节能拼装式临时道路技术创新.ppt

节能拼装式临时道路技术创新 XXXXXXXXXX建筑工程建筑工程有限公司有限公司 道路工程项目部道路工程项目部QCQC小组小组 发布人发布人：xxxx目目 录录 一一、工程概况、工程概况 六六、制定对策表、制定对策表 二二、小组简介、小组简介 七七、按对策表实施、按对策表实施 三三、选择课题、选择课题 八八、确认效果、确认效果 四四、设定目标、设定目标 九九、标准化、标准化 五五、确定最佳方案、确定最佳方案 十十、总结与今后、总结与今后打算打算 由我公司承建的咸阳纺织工业园小区室外道路工程，位于咸阳秦都区，工程环保目标为“咸阳建筑绿色施工示范工程”。总建筑面积6350063500。占地110110亩，现场需设置主路6 6条，副路9 9条施工道路。我们本着绿色施工，节能环保为施工指导宗旨，针对工程现场环境以及公司环境目标，采用预制拼装式砼临时道路施工，以实现节能减排、周转使用的预定目标。1 1、小组简介小组简介小组简介小组简介 表表表表1-11-11-11-1小小组组名称名称咸阳第一建筑工程有限公司道路工程项目部QCQC小组课题课题名称名称节能拼装式临时道路技术创新成立成立时间时间2015.6.202015.6.20注册日期注册日期2015.7.1小小组组活活动动时间时间2012015 5年年7 7月月1 1日日2012015 5年年1 12 2月月2626日日小小组组注册号注册号XYJ-QCXZ-2015-02课题注册号课题注册号XYJ-QCKT-2015-02小小组组人数人数10人培训时间培训时间80h小小组类组类型型创新型创新型小组组长小组组长马治喜马治喜小小组组制度制度1).小组每周活动不少于两次，每次活动时间不得小于2h；2).小组定期组织成员学习，坚持按PDCA循环程序办事；3).做好QC活动记录，积累原始资料；4).小组全体成员出勤率要达到80以上。“”“”2 2、成员简介、成员简介 表表1-21-2序号姓名性别职务学历年龄职责小组分工1项目经理组长全面负责2指导老师副组长QC全面指导3生产经理副组长生产负责4技术员组员现场负责5环保员组员过程协调6试验员组员资料整理7资料员组员资料收集8质检员组员质量检查9 施工员组员现场实施10现场工人组员现场实施历年活动情况 2014省级QC小组活动二等奖提高配电箱预留洞口施工合格率2015省级QC小组活动一等奖,提高悬挑式卸料平台安全稳定性2015国家级QC小组活动二等奖提高悬挑式卸料平台安全稳定性制表人：董星 审核人：李建芳 制表时间：2015.7.8序号序号活活动动内容内容活活动时间动时间循循环环阶阶段段1选择课题2015年7月15日 2015年7月25日P2设定目标2015年7月26日 2015年7月30日3提出方案，并确定最佳方案2015年7月31日 2015年8月24日4制定对策2015年8月25日 2015年9月13日5对策实施2015年9月14日 2015年11月06日D6确认效果2015年11月07日2015年12月16日C7标准化2015年12月17日2015年12月23日A8总结和下一步打算2015年12月24日2015年12月26日 制表人：董星 审核人：李建芳 制表时间：2015.7.10 通过对以往施工的朝阳二路博尚希望城小区进行调查，临建垃圾产生量占垃圾总量的32%，临时道路垃圾产生量占到临建垃圾产生量的80%，临建道路垃圾产生量占总量32%80%=26%，控制临时道路的垃圾产生量显得尤为重要，因此，我们必须对传统临时道路施工方法进行创新公司环境目标实现“建筑业绿色施工示范工程”；环境目标：“减少废弃物生成量，合理分类、依法规范环保施工”合理利用建筑垃圾，临建道路的可周转使用，建筑余料的重复利用；避免外来车辆对道路的碾压而造成返工；节约成本，降低临建费用，为绿色环保施工积累施工经验项目部要求选定课题选定课题提出问题 1 1、设定目标、设定目标：1）、控制临建道路垃圾产生量占垃圾总量的10%以内2）、提高工作效率，使每100米道路投入使用时间缩短4d 制图人：李倩 审核人：李建芳 制图时间：2015.7.29现状目标对比图 图4-1 2 2、目标值分析目标值分析 目标分析表目标分析表 表表4-14-1 序号目标值可行性分析指标可行性评价课题创新性费用投入人员素质领导层1控制临建道路垃圾产生量占垃圾总量的10%以内根据公司ISO14001环境管理体系的要求，减少废弃物生成量，合理分类、依法规范环保施工公司大力支持QC小组成员50%的成员具有超过8年以上的施工经验的创新意识强公司领导特别重视，委派有经验的QC诊断师现场指导1、原材料采用钢筋废料和混凝土余料，节约环保，减少垃圾排放；2、从拼装工从拼装工艺、方便拆艺、方便拆除、重复利除、重复利用等方面用等方面综合分析评价，具有可行性2提高工作效率，使每100米道路投入使用时间缩短4d影响施工效率的步骤，主要在于是否方便操作，在拆除、周转、二次重复利用方面制表人：董星 审核人：李建芳 制表时间：2015.7.30节能型临时道路技术创新可选方案方案内容 方案一 采用钢板铺设临时道路 方案二 采用透水砖铺设道路 方案三 采用拼装式钢筋混凝土预制道路 制表人：董星 审核人：李建芳 制表时间：2015.7.31（一）提出方案（一）提出方案 根据目标要求，QC活动计划，于2015.7.31到8.24，由QC小组组长马治喜召集小组成员，围绕节能拼装式临时道路技术创新召开专题会议；采用“头脑风暴法”集思广益提出各种方案并进行论证，通过小组成员，“奇思妙想“的整合，提出了三种方案，并进行了归纳整理。方案一：采用钢板铺设临时道路方案一：采用钢板铺设临时道路 钢板铺设施工方案：1、基层处理：人工找平、夯实，密实度0.952、测量放线：设置控制线，控制道路中线及边线，根据控制线放出每块钢板的位置3、结合层：采用30厚石粉做为结合层，确保预制道路表面平整4、吊装：利用8T汽车吊，配合人工，安装2cm钢板5、对每块钢板位置及标高进行二次调整，保证铺设道路的顺直及平整度。方案二：采用透水砖铺设道路方案二：采用透水砖铺设道路 透水砖铺设施工方案：透水砖铺设施工方案：1、基层处理：人工拌制灰土，找平、夯实，密实度 0.952、垫层：铺设150厚石沫，浇水密实，控制表面平整度3、测量放线：设置控制线，控制道路中线及边线4、透水砖铺设：铺设25025070mm高强度透水砖方案三：采用节能拼装式钢筋混凝土预制道路方案三：采用节能拼装式钢筋混凝土预制道路 节能拼装式混凝土道路施工方案节能拼装式混凝土道路施工方案：1、预制混凝土块：采用C30混凝土余料，内配12200双层钢筋网片，养护龄期7d2、基层处理：人工找平、夯实，密实度0.953、测量放线：设置控制线，控制道路中线及边线，根据控制线放出混凝土预制块的位置4、结合层：采用30厚石粉做为结合层，确保预制道路表面平整5、吊装：利用8T汽车吊，配合人工，安装钢板6、对每块钢板位置及标高进行二次调整，保证铺设道路的顺直及平整度（二）选定方案（二）选定方案:方案对比表方案对比表 表表5-2-15-2-1项目技术特点垃圾排放量经济合理性施工便捷程度使用周期及效果结论方案1钢板1、平整度控制需要大量人工操作2、路面需分三次用18-20t压路机碾压，施工过程复杂3、钢板道路材料不易损坏，周转使用差钢板道路可重复多次周转使用，经计算垃圾排放量为零钢板道路每平方费用：人工（180 0.4）/3+汽车吊（18000.08）=216元注：每块钢板可周转使用3次铺设50米钢板道路需要3天，（施工周期短），对后期施工影响较小，不被损坏，只需要二次拼装1、可从复多次周转使用，每块钢板平均可周转3次2、受季节影响大，遇雨雪天气，路面湿滑；重型车辆通过后，易出现位移情况不采用方案2透水砖1、铺砖地面技术已成熟，质量可控制2、铺砖速度较快，易操作3、路面荷载过大时，容易损坏经过计算调查，透水砖的损坏率为20.5%透水砖每平米费用：人工（1800.4）+材料（47）=119元人工铺50米道路需两天时间，对后期的管网布置影响较小，长期使用，损坏较为严重1、经过计算分析，透水砖可重复周转使用3次2、受季节影响大，遇冬季，容易出现冻裂；重型车辆通过后，容易算坏不采用方案3预制混凝土块1、拼装采用汽车吊吊装，移动拼装方便、位置准确2、原材料采用钢筋废料和混凝土余料，节约环保，减少垃圾排放3、预制块强度好，可重复多次周转使用预制混凝土块可重复多次周转使用，经计算垃圾排放量为零预制块每平方费用：人工（1800.21）/3+汽车吊（18000.02）=48元注：每个预制块可周转使用3次利用余料废料进行加工，预制块布展工期，拼装50米道路只需两天（施工周期短），对后期施工影响较小，不被损坏，只需要二次拼装1、可从复多次周转使用，每个预制块平均可周转3次2、不受季节影响；重型车辆通过后，不会出现位移、变形情况采采用用制表人：张骥 审核人：李建芳 制表时间：2015.8.17 经过对比分析，最终选定经过对比分析，最终选定“节能拼装式预制混凝土道路节能拼装式预制混凝土道路”为最佳方案为最佳方案(三）方案三）方案实施中必须解决的问题实施中必须解决的问题 通过对比分析，实施节能拼装式预制混凝土道路前，还需要解决好以下五个方面的内容。经过小组成员的分析讨论，利用“头脑风暴法”提出了控制方案1、相邻预制块错台及承重后出现翘头2、道路接茬位置处理3、预制块尺寸的选择4、吊装位置的选择及吊装预埋件的构造5、拼装后缝的宽窄对其观感的影响小组成员讨论 控制方案：控制方案：方案展开系统图方案展开系统图 图图5-3-15-3-1 制图人：张骥 审核人：李建芳 制图时间：2015.8.19（1 1）道路接茬位置处理）道路接茬位置处理 表表5-3-15-3-1（2 2）预制块尺寸的选择）预制块尺寸的选择方案方式方案方式方案一方案一方案二方案二方案方案接茬位置铺设砂石接茬位置采用现浇混凝土连接技技术术可行性可行性可满足使用要求可满足使用要求质质量保量保证证负重后对混凝土预制块边角损坏负重后可保证混凝土预制块的完整选择选择不采用采用方案方式方案方式方案一方案一方案二方案三方案三方案方案采用采用1500mm2000mm规规格格采用1200mm1800mm规格采用900mm1200mm规格技技术术可行性可行性可可满满足使用要求足使用要求可满足使用要求可满足使用要求质质量保量保证证负负重后不会出重后不会出现现破破损损负重后不会出现破损负重后容易出现开裂现象操作性操作性自重自重过过大吊装不易操作大吊装不易操作起吊方便起吊方便选择选择采用采用不采用不采用制表人：董星 审核人：李建芳 制表时间：2015.8.20表表5-3-25-3-2（3 3）吊装位置的选择及预埋件的构造）吊装位置的选择及预埋件的构造（4 4）拼装缝的宽窄对其观感的影响）拼装缝的宽窄对其观感的影响方案方式方案方式方案一方案一方案二方案三方案三方案方案水平面对角埋设两根20钢筋水平面对角埋置两个U型环侧面安装两个U型吊环技技术术可行性可行性可满足使用要求可满足使用要求可满足使用要求质质量保量保证证安装位置可控，对路面的顺直度有利安装位置可控，对路面的顺直度有利不易放置在规定位置，起吊时对成品易损坏操作性操作性浇筑后吊钩易发生位移，起吊挂钩不易操作浇筑后吊钩不易发生偏移，起掉挂钩易操作浇筑后吊钩不易发生偏移，起掉挂钩易操作选择选择不采用采用不采用方案方式方案方式方案一方案一方案二方案三方案三方案方案拼缝定为小于1.5cm拼缝定为2cm拼缝定为大于2.5cm技技术术可行性可行性可满足使用要求可满足使用要求可满足使用要求观观感效果感效果效果不太理想观感效果好效果不太理想选择选择不采用采用不采用制表人：董星 审核人：李建芳 制表时间：2015.8.20表表5-3-45-3-4表表5-3-35-3-3最佳方案最佳方案 QC小组通过对上述方案的逐个讨论、分析，得出了最佳方案制表人：董星 审核人：李建芳 制表时间：2015.8.24（四）确定最佳方案（四）确定最佳方案预制混凝土块道路铺设控制方案控制方案控制措施控制措施预制块平整度及负重后出现翘头处理路基应对其严格控制其平整度道路接茬位置处理接茬位置采用现浇混凝土连接预制块尺寸的选择采用1200mm1800mm规格吊装位置的选择及预埋件的构造水平面对角埋置两个U型环拼装缝的宽窄对其观感的影响拼缝定为2cm表5-4-1序序号号方案方案对对策策（what）目目标标（why）措施（措施（how）地点地点（where）完成完成时间时间（when）负责负责人人（who）1道路接茬位置处理接茬位置3m范围内采用现浇混凝土确保接茬位置损坏率控制在5%以内（面积）1、连接部位路基采用3：7灰土夯实，压实系数大于0.96。2、预制道路与现有道路接茬处采用废旧胶合板支设模板。3、采用200厚C30混凝土余料浇筑，振捣密实施工现场2015年9月27日李建芳刘峰2预制块尺寸的选择采用12001800mm规格起吊方便，破损率控制在10%1、用废旧方木及胶合板配制12001800模板2、用钢筋下脚料搭接1150mm及1750mm钢筋3、严格按照11G1011图集绑扎，并保证保护层4cm施工现场2015年10月4日刘阳王建龙3吊装位置的选择及预埋件的构造在水平面对角埋置2个U型环易操作，吊钩预埋位置控制在2cm以内1、在绑扎钢筋网片时，在距边10cm对角线位置绑扎2个U型吊环2、用苯板包裹严密，并用胶带缠绕固定施工现场2015年10月15日刘阳王建龙4拼装缝的宽窄对其观感的影响路面拼缝定为2cm拼缝宽度误差3mm,观感效果好1、用卷尺排出每个预制块位置，标记出拼缝宽度2cm.2、采用2cm厚专用卡具，控制拼缝宽度误差在3mm。施工现场2015年10月25日刘峰耿晓军制表人：董星 审核人：李建学 制表时间：2015.9.12表6-1实施一：接茬位置采用现浇混凝土连接实施一：接茬位置采用现浇混凝土连接1、2015年9月20日由质检员刘峰监督实施，对连接部位路基采用3：7灰土夯实，压实系数0.93。实验员现场取样3组，合格率100%。第1组第2组第3组目标值0.930.930.93实测值0.950.940.97 灰土压实系数表制表人：李倩 制表时间：2015.9.20 表7-1效果检查效果检查：通过以上措施实施后，预制道路接茬位置损坏率得到控制，目标实现2、2015年9月22日由工人刘阳对预制道路与现有道路接茬处位置，采用废旧胶合板支设，拉通线并加固牢靠，由工长王建龙对其模板进行验收 3、在9月25日浇筑结构板剩余C30混凝土2m，由施工员耿晓军组织工人对接茬位置进行浇筑。使用后，对其部位进行损坏率计算:面积=0.5/（33.6）=4.6%实施二：采用实施二：采用1200mm1800mm1200mm1800mm规格规格1、我QC小组成员刘阳于20152015年1010月2 2日根据设计院提供的尺寸要求，利用废旧方木及胶合板配制1200mm1800mm1200mm1800mm以及2000mm1800mm2000mm1800mm模板，并在指定的位置进行支设2 2、20152015年10月4日由技术员王建龙组织钢筋工人施工，并严格按照钢筋图集11G101111G1011对钢筋下脚料搭接，搭接后长度分别为1150mm1150mm和1750mm1750mm，并依据钢筋验收规范进行绑扎，控制保护层厚度4cm 4cm 3 3、经小组成员董星统计：预制684684块，吊装破损6565块，吊装破损率=65/684=9.5%=65/684=9.5%效果检查效果检查：根据以上措施实施后，选择1200mm1800mm尺寸规格，对预制块吊装的破损率得到了控制道路构件配筋图 图7-1实施三：在水平面对角埋置两个实施三：在水平面对角埋置两个U U型环型环1、在钢筋工人绑扎好双层钢筋网片后，质检员刘峰利用卷尺，在距边均为10cm对角线位置处，用红油漆标注2、操作工人刘阳在质检员的指导下，在标记位置的底层网片上，绑扎预制好的U型吊环，并用苯板及胶带包裹严实3、待浇筑混凝土完成后，由质量员对预埋吊钩现场实测五组，每组为20个测点，合格率为95%以上效果检查效果检查：通过以上措施实施后，吊钩位置偏差在可控范围内，并且实现了易操作安装 吊钩位置检查统计表 目标值为2cm批次第一组第二组第三组第四组第五组抽查数2020202020合格数2019201920合格率100%95%100%95%100%制表人：董星 审核人：李建芳 制表时间2015.10.15吊钩位置表7-2实施四：使用实施四：使用2cm2cm的拼装缝的拼装缝1、我QC小组成员刘峰利用100米卷尺，排出待铺位置的每个预制块的尺寸位置，并标记出每道拼缝的宽度，均控制在2cm2、吊装时，工人刘阳中采用2cm厚的专用卡具，对每个预制块的拼缝宽度进行误差控制，拼装后拼缝观感效果好，但相邻两个预制块高差超出可控范围3、针对第2条中出现的平整度问题，我QC小组人员针对现场实测，检查和分析，认为路基与预制块的误差在叠加时，已经超出了平整度4mm的控制范围4、我QC小组针对第3条分析出的问题，制订了相应的对策实施，在局部位置利 用平铺砂浆的方法，对路基的平整度二次 优化，从而达到预制道路的平整度要求效果检查：效果检查：增加了局部铺砂浆满足了道路的平整度，拼缝的宽度得到了控制，铺设后观感效果好，目标实现，措施有效拼缝顺直拼缝顺直（一）、目标效果（一）、目标效果1 1 经过QC小组全体成员的共同努力下，于2015年11月9日完成了全部预制块道路的施工，并对最早投入使用的10#楼主路南侧98m预制块道路，进行了调拨外运，在泾阳崇文塔市政项目进行了二次投入使用。经过统计计算，共检查出11个预制块不能周转使用二次垃圾产生量=11块/(98m21.2m)块=7.3%设定目标 活动后 7.3%7.3%10%10%制表人：董星 审核人：李建芳 制表时间：2015.11.12结论：通过小组活动，二次垃结论：通过小组活动，二次垃圾产生量由目标值圾产生量由目标值10%降低降低 至至7.3%，小组活动是成功的。，小组活动是成功的。活动前后目标对比示意图 图8-1 目标效果目标效果2 2 现场实际统计吊装铺设每100m预制混凝土道路，所投入使用时间节约（缩短）5天设定目标 活动后 5 5天天 4 4天天制图人：董星 审核人：李建芳 制图时间：2015.11.12活动前后目标对比示意图 图8-2 11月 12日 对 现 场 410m临 时 道 路 完 成 了 铺 设，410m施 工 道 路 体 积 为：4103.60.2=295.2m 经预算部门测算，本次活动在缩短工期及人工、材料、机械等方面的费用如下：预制混凝土块道路费用计算 人工费：180元/工日138工日=24840元 材料费：预制道路破碎后钢筋回收率100%，可不计入造价，C30混凝土为主体施工余料可不计入造价 机械费：吊车费用=1800元/台班8.5台班=15300元 机械破碎及垃圾外运费：295.2m9.5%600元/m=16826.4元 总计=（24840+15300+16826.4）3=18988.8元注：钢筋混凝凝土预制道路可周转3次临时道路铺设费用计算 人工费：180元/工日82工日=14760元 材料费：277元/m295.2 m=81770.4元 机械破碎及垃圾外运费：295.2 m600元/m=177120元 总计=14760+81770.4+177120=273650.4元 活动经费：3500元 合计节约：合计节约：273650.418988.8-3500=251161.6273650.418988.8-3500=251161.6元元经济效益证明经济效益证明（二）、（二）、经济效益经济效益（三）、社会效益及其他：（三）、社会效益及其他：通过本次QC小组活动，实现了临建道路的可周转使用，建筑余料的重复利用，不仅为“绿色示范工程”的施工目标奠定了良好的基础，也得到了建设单位及上级领导的一致好评，树立了公司的良好形象。（四）、（四）、无形效益：无形效益：通过本次QC小组活动，我们QC小组全体成员质量意识和个人能力都有较大的提高，能够掌握运用QC知识解决实际问题的方法，增强了解决问题的信心和团队精神，也为项目部培养了一批敢于创新的技术骨干 通过本次QC小组活动，12月18由QC小组组长马治喜组织全员会议，总结了本次活动中所采取的有效对策与措施，由总工李建芳负责编制了拼装式砼道路施工作业指导书（编号为XYJ-ZDS-PZDL-2015-04），经小组成员再次修改审定，12月20日逐级向生产技术部门进行了报批，并将在全公司内推广应用。作作 业业 指指 导导 书书通通过过QCQC小小组组活活动动，我我们们小小组组成成员员提提高高了了应应用用PDCAPDCA循循环环分分析析问问题题和和解解决问题的能力，以后对此类问题的处理解决将发挥积极作用。决问题的能力，以后对此类问题的处理解决将发挥积极作用。制表人：董星 制表时间：2015.12.26序号评价内容活动前（分）活动后（分）1质量意识75902改进意识70853团队精神80954进取精神80905个人能力75856QC工具运用6080质量质量意识意识6080100改进改进意识意识团队团队精神精神进取进取精神精神QC工具工具运用运用个人个人能力能力活动活动前前活动活动后后综合素质自我评价表综合素质自我评价表综合素质自我评价表综合素质自我评价表 表表表表10-110-1（一）总结（一）总结（一）总结（一）总结 制图人：董星 制图时间：2015.12.26自我评价雷达图自我评价雷达图自我评价雷达图自我评价雷达图 图图图图10-110-1 当当今今建建筑筑市市场场大大力力推推广广绿绿色色建建筑筑和和绿绿色色施施工工，节节能能是是我我们们企企业业应应担担当当的的社社会会责责任任，我我们们QCQC小小组组将将下个下个QCQC活动课题定为：活动课题定为：提高屋面新型防水材料一次成活率提高屋面新型防水材料一次成活率（二）今后打算（二）今后打算（二）今后打算（二）今后打算