DB63∕T 2147-2023 生态环境脆弱区公路改扩建工程景观规划与设计指南.pdf
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1、 ICS 93.080.99 CCS P 66 DB63 青海省地方标准 DB 63/T 21472023 生态环境脆弱区公路改扩建工程 景观规划与设计指南 (报批稿)2023-06-01 发布 2023-07-01 实施 青海省市场监督管理局 发 布 学兔兔 标准下载DB63/TXXXX I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 总则.1 5 景观规划.2 6 景观设计.4 参考文献.9 学兔兔 标准下载DB63/TXXXX II 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2020标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文
2、件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由青海省交通运输标准化专业技术委员会提出。本文件由青海省交通运输厅归口。本文件起草单位:青海交通投资有限公司、中交公路规划设计院有限公司、青海省交通建设工程造价站、青海省交通控股集团有限公司、青海省交通工程技术服务中心、青海格茫公路管理有限公司。本文件主要起草人:陈忠宇、陈军锋、郭海、殷俊明、张秋信、张金保、龚晓琴、孙泰岩、熊海珍、李凌云、刘家宏、黄硕峰、李海洋、贾兴利、方笑、崔喆、卢帮径、张一鸣、王强、陈力、魏宁、张俊杰、王志华、谢达承。本文件由青海省交通运输厅监督实施。学兔兔 标准下载DB63/TXXXX 1 生态环境脆
3、弱区公路改扩建工程景观规划与设计指南 1 范围 本文件描述了生态环境脆弱区公路改扩建工程景观规划的原则、方法、内容及预期成果,提供了路线、路基路面、构造物、交通安全及沿线设施景观设计的指导。本文件适用于指导生态环境脆弱区高速公路、一级公路改扩建工程的景观规划与设计。2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。DB63/T 1600 高海拔高寒地区公路边坡生态防护技术 施工规范 JTG/T 3360-03 公路桥梁景观设计规范 3 术语和
4、定义 3.1 生态环境脆弱区 生态系统中具有抗干扰能力弱、气候变化敏感、环境异质性高等特征的生态环境变化过度的区域。3.2 公路景观 公路本身形成的景观以及公路沿线的自然景观和人文景观。来源:JT/T643.12016,2.10 3.3 公路景观走廊带 以公路为基础,由公路及两侧视域范围内自然、人文景观段落而形成的景观序列。3.4 景观节点 公路景观段落内的视觉中心点,是构成公路景观空间序列的重点部位。4 总则 学兔兔 标准下载DB63/TXXXX 2 4.1 景观规划与设计宜遵循“以新带旧、功能优先、生态自然、因地制宜、特色突出、安全环保”原则。4.2 景观规划与设计宜结合沿线环境脆弱特点,
5、充分利用既有工程和路域景观资源,实现节约能源、降低排放的目的。4.3 同一条公路景观宜结合当地的自然环境、人文历史、风土人情、旅游资源以及原有公路景观主题进行整体规划。4.4 总体设计宜突出景观设计总控和基准,明确全线设计风格和主题定位,确定景观段落划分和过渡模式。4.5 公路景观设计宜与路线、路基、路面、排水、桥涵、隧道、立交、交通安全及沿线设施等各专业深度融合。4.6 公路绿化宜采用本土植物,同时注重对原有路域植被的保护与利用,防止外来有害物种的侵入。5 景观规划 5.1 概要 5.1.1 依据公路功能、技术标准、交通需求及周边环境,明确公路景观定位,充分利用原有公路和景观资源,实现公路改
6、扩建工程与生态脆弱区环境资源的协调、可持续发展。5.1.2 规划应做好环境资源调查,综合分析沿线自然景观和人文景观,确定景观节点、景观段落和过渡模式,增强公路景观的序列性和可识别性。5.1.3 公路改扩建工程景观规划宜包含路线、路基路面、构造物、交通安全与沿线设施等内容。5.2 原则 景观规划宜遵循生态性、安全性、经济性及可持续性原则:a)坚持生态优先,突出景观保护生态环境的作用,构建与生态环境脆弱区域相协调的景观格局。b)坚持以人为本,提高公路游憩服务供给水平,改善行车安全环境,保证公路综合功能。c)坚持繁简得当,注重合理使用土地资源和节能节材,通过原有公路景观资源整合实现以新带旧。d)坚持
7、因地制宜,依托区域自然景观和历史文化资源,优先考虑原生和本土植物,顺应自然发展规律。5.3 方法 5.3.1 综合分析原有公路及改扩建工程沿线自然景观和人文景观,确定整体的景观段落数量和段落过渡模式,形成风格统一、内涵多样的景观段落划分方案。5.3.2 选择原有公路及改扩建工程两侧的可视区域,开展自然景观资源和人文景观资源调查:a)自然景观资源调查可采用资料收集、航拍与卫星影像解译、目视观测等方法,统计自然景观资源的分布、数量等基本信息;b)人文景观资源调查可采用资料收集、实地观察及调查问卷等方法,统计人文景观资源的分布、特点等基本信息。5.3.3 自然景观规划宜采用聚类分析法,结合公路改扩建
8、工程周边地形、地貌、水文、建筑物、构筑物、村庄、植被等自然环境和景观资源条件进行段落划分:学兔兔 标准下载DB63/TXXXX 3 a)按照公路所在地段的景观异质性,并结合里程桩号及主要景观节点,划分有序的景观聚类样品单元。宜结合高原冰川、雪线冻土、高寒荒漠、高寒草甸等生态环境划分;b)分析、评估公路沿线的自然景观资源类型,记录每一类型自然景观的桩号范围,对自然景观进行有序聚类;c)结合路线总长度及工程实际状况,确定合适的自然景观段落数。5.3.4 人文景观规划宜采用节点控制法,结合公路周边历史古迹、宗教文化、民俗风情等人文环境和景观资源条件进行段落划分:a)以特大桥梁、隧道进出口、省市界地标
9、、城市出入口、立交、服务区、收费站等具有划分地域的标志性设施作为人文景观节点;b)评估公路沿线既有人文景观资源类型,并确定各类资源里程桩号范围;c)根据人文景观资源桩号范围对公路构造物节点进行归类,结合公路构造物的地域特征,确定合适的人文景观段落数;d)改扩建工程宜最大限度保留原有公路已经形成的景观节点和段落。5.4 内容 5.4.1 路线 5.4.1.1 公路布局宜与路网规划、国土空间规划、环境保护规划、区域城镇规划等相协调。5.4.1.2 公路路线宜结合原有公路线位、交通功能、景观资源分布及社会经济发展等确定。5.4.1.3 选线宜与沿线生态环境相协调,避免与高原冰川、雪线冻土、高寒荒漠及
10、高寒草甸等生态脆弱环境保护规划直接冲突,使公路与自然地形和景观保持和谐关系。5.4.1.4 改扩建工程选线宜与原有公路走向保持一致,并依据沿线环境和景观资源灵活确定横断面位置和形式。5.4.2 路基路面 5.4.2.1 路基路面作为景观斑块,配合体现景观规划布局和段落主题。5.4.2.2 规划统筹路基横断面形式与组合类型,确定合理的路基高度。5.4.2.3 防排水设施参照公路沿线的地形地貌和自然环境景观统筹规划。5.4.2.4 改扩建工程宜结合路基路面工程建设增加一定的景观节点,修复原有公路路基路面建设产生的采石场、取土坑、弃渣堆等场地带来的景观破坏,缓解改扩建工程建设带来的生态损失。5.4.
11、2.5 边坡景观规划与路基规划并行,可通过坡面铺装、植物绿化等方式建造与周边环境相统一的边坡景观。5.4.2.6 边坡防护充分考虑脆弱生态环境特点,减少对原生植被破坏,尽量选用植物防护,高寒草甸等生态恢复困难地区宜做好原有植被的保护、养护和复原。5.4.3 构造物 5.4.3.1 构造物可作为景观规划的重要节点,尤其是大型桥梁、隧道及立交工程的主体工程规划宜与景观规划相协调。5.4.3.2 结合景观布局、段落划分合理确定构造物的选址和选型。5.4.3.3 结合自然景观、人文景观主题,选择适当的构造物颜色、纹理及修饰,突出地域特色和当地文化,承前启后相邻景观段落。5.4.3.4 桥梁景观有机结合
12、立面及平面结构,与环境相协调,体现地方区域特色,使桥梁景观与河道景观相匹配。学兔兔 标准下载DB63/TXXXX 4 5.4.3.5 隧道景观综合考虑所建地自然环境特征,做到因地制宜,同时结合人文历史特色,体现地域特色文化。5.4.3.6 立交景观结合路线总体规划,与交通功能相适应,与自然要素相结合,使交通空间更便利,同时具备良好的视觉连续性。5.4.4 交通安全及沿线设施 5.4.4.1 公路及沿线设施在保障安全、满足服务的前提下,充分扩张景观空间,有效支撑景观元素。5.4.4.2 合理设置中央分隔带、护栏及标志设施,实现交通安全设施与景观规划的有效统一。5.4.4.3 交通安全设施构造、材
13、料与色彩搭配宜自然得体,与公路环境协调,提升公路景观契合度。5.4.4.4 停车区及收费站等沿线设施可通过景观小品来表现地方特色文化及民族风情,宜注重景观细节处理,打造整体精致宜人景观。5.4.4.5 中央分隔带景观规划考虑路线走向,顺应视觉变化,与道路周边环境相协调,具备美化作用。5.4.4.6 护栏景观规划应保证安全防护能力,同时体现道路沿线的自然人文特色。5.4.4.7 标志景观规划宜结合生态自然,融合功能性、自然性、人文性、艺术性、文化性,简明传达信息,美化景观环境,增加人文内涵。5.4.4.8 服务区景观规划宜实现人性化、宜人化、地域特色化,体现服务区的亲和力。5.4.4.9 收费站
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