年产2万吨汽车铸造零部件生产线扩建及技术改造产业化升级项目可行性研究报告.pdf
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1、年产20000吨汽车零配件生产线 扩建及技术改造产业化升级项目晒可胭自*汽车部件制造有限公司*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目目录第一章项目总论.11.1 项目名称,主办单位及负责人.11.2 项目主办单位简介.11.3 项目提出的背景及经济意义.21.4 存在问题及建议.31.5 主要技术经济指标.4第二章市场分析及前景预测.62.1市场分析.62.2前景预测.6第三章工厂技术方案.93.1 产品方案及生产纲领.93.2 项目组成.93.3 工艺技术方案和设备的选择.103.4 工艺流程.144.1 厂址选择.154.2 气象条件.204.3建厂条件
2、.204.4生产规模.21第五章原辅材料供应.225.1 原材料供应.22*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目5.2 辅助材料供应.23第六章厂区设计及公用工程.246.1 厂区设计.246.2 消防.256.3给水.256.4电力.256.5通讯.266.6 土建.27第七章节能.307.1 综合能耗及单位产品能耗.307.2 节能措施.30第八章环境保护及安全卫生.318.1 环境保护.318.2 职业卫生.338.3 消防及安全.34第九章生产组织及劳动定员.359.1生产组织.359.2劳动定员、来源、培训.36第十章 项目实施计划.37第十一章
3、投资估算及资金筹措.3811.1编制依据.3811.2项目总投资估算.3811.3资金筹措.39*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第十二章财务评价及经济分析.4012.1简要说明.4012.3资金使用计划与资金筹措计划.4112.4年销售收入和年销售税金及附加估算.4112.5总成本费用估算.4112.6利润总额分配.4212.7利税指标分析.4212.8不确定性分析.43第十三章结论.4613.1 结论.4613.2存在问题.4713.3 建议.47iii*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第一章项目总论1.1
4、 项目名称,主办单位及负责人项目名称:年产20000吨汽车零配件生产线技术改造产业化 升级项目主办单位:*汽车部件制造有限公司企业性质:民营股份制法人代表:*(董事长)项目负责人:*(总经理)1.2 项目主办单位简介*晋江宏伟机械有限公司(总公司)设在*晋江,法人代表*先生,始建于1983年,占地面积22000 平方米,在2000年11月通过IS0 90 0 1:1994质量管理体系认证,2003年12月又取得IS0 90 0 1:2000质量管理体系认证,是一家 专业生产力豹各类叉车油缸,工程机械油缸及叉车配件,年销售 额达1.6亿元的机械配件企业,一直为大连叉车总厂、厦门叉车 总厂、南平叉
5、车厂、锦州叉车厂、湖南顶臣叉车厂、济宁宝龙叉 车有限公司等大型叉车生产厂家配套生产,30、40、50装载机等 工程机械油缸广泛用于晋工、厦工、宜工等。2005年公司投资4000 多 万元在*省*县工业 园区组建了*汽车部件制造有限公司,形成以铸造、精细加工为一体的汽车零 部件专业生产基地,按照汽车行业ISO/TS1 6949:2002质量管理 体系进行组织生产,为顾客提供信得过的优质产品,倾力打造对1*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目 顾客负责任、重信誉、守合同的百年品牌公司。公司发展目标:三年内产品将覆盖*,幅射中部地区,五年内产品面向 全国、走向世
6、界,成为中国汽车零部件铸造、机械加工生产的知 名企业。*汽车部件制造有限公司主要生产汽车零部件、工程机械零部件、液化油缸、车桥等。总公司董事长*先生的简介:*,男,1953 年9 月 出生,*省晋江市人,1983年创办晋江宏伟汽车配件厂,嗣后成立晋江宏伟机械有限公 司,并在*他办分公司,建立新的生产基地,宏伟拥有 一个锐意创新的领导核心层和一支团结稳定、高效的管理队伍,也一批经验丰富、勇于创新、精益求精的技术人才,公司在他的 带领下,连年高速发展,企业不断壮大。公司严格按照IS0 90 0 1:2000国际质量管理体系进行运作,有着完整、科学、有效的质量 保证系统,形成了科学化、规范化、标准化
7、的管理体系。现代化 的设施和先进的管理体系,为产品的优质、生产的高效提供了可 靠的保证;到目前为止,公司的销售网络已拓展到全国各地,获 得用户好评。他自1994年始连续当选为*省晋江市池店 镇人大代表,多次受到*省晋江市人民政府表彰。1.3项目提出的背景及经济意义汽车产业是我国乃至世界经济重要的支柱产业。上个世纪九 十年代初,*汽车部件有限公司就敏锐地意识到汽车和 汽车零部件市场是一个庞大的、在未来几十年内会愈来愈走强的 巨型市场 于2005年就开始了生产汽车重要的零件轮毂和制2*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目动鼓。五年多来,公司以“质量第一,用户至
8、上”的方针治厂。攻 克技术难关,强化内部管理,精心铸造品牌,拓展国际市场,产 品的外观质量一直享誉国内外业界;稳定而优良的材质不仅保持 了长期而稳定的国内外客户群,而且吸引了越来越多的新客户;定单越来越多,求购量越来越大;现有生产能力不仅将慕名而来 的众多新客户无奈地拒之门外,而且还远远不能满足老客户的需 求。且从公司目前工艺装备来看,铸件仍大部分采用传统的手工 造型生产,生产率低,质量保证能力差,废品率高。急需配备高 效率的机械化、现代化生产线,同时全部采用冲天炉一中频电炉 双联熔炼,配备先进而齐全的检测设备和手段,在扩大生产规模 的同时,进一步提高产品质量和经济效益,实现精益化生产。金 工
9、铸业有限公司目前在市场开拓能力、技术基础及生产管理方面 已具备扩建的条件。为此,投资建设年产20000吨汽车零配件金 加工生产线产业升级技术改造项目是十分必要的。完成年产20000吨汽车零配件金加工生产线产业升级技术改 造项目,需新增投资10607万元,全面达产后,年新增产值可达 1.7亿元,年平均新增利税3508万元/年,可转化1.78万吨生铁/年,创造280个就业机会,并可带动其它铸造企业及相关产业的 共同发展,社会效益也十分可观。(主要原材料价格上涨幅度较大)1.4存在问题及建议该企业是股份制民营企业,产权明晰,但在完善现代企业制 度上要有所提高和突破。(2)进一步加快汽车零配件市场的开
10、发工作,瞄准国内外两3*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目大市场,努力提高市场竞争能力,扩大市场份额,增加企业的经 济效益。(3)加快人才开发和培养,以尽快适应企业发展的需要。(4)建立现代企业制度,用先进的企业管理理念对现有企业 进行再整合,建立科学的企业内部管理制度。1.5主要技术经济指标1、生产规模 年产20000吨汽车零配件2、年生产日300天3、主要原料用量其中:生铁年消耗17800吨镒铁年消耗2932吨废钢年消耗3560吨原砂年消耗2000吨稀土镁合金年消耗452吨硅铁 年消耗20 3.6吨电解铜 年消耗26.8吨4、新增主要生产设备(见设备
11、投资估算表)5、新增厂区面积其中建筑面积6、全厂劳动定员7、全员生产率8、能源消耗9、工程总投资20000平方米10700平方米280人71吨/人*年电653万度10607万元4*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目其中建设投资铺底流动资金流动资金贷款11、年销售收入12、平均年总成本费用平均单位产品成本5607万元2000万元3000万元(年利率6.913%)1.7亿元(生产期年平均1.66亿元)1 3 1 26.96 万元6563.48 元/吨5*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第二章市场分析及前景预测2.1
12、市场分析今天的中国汽车业,正激情飞扬地在中国经济发展的高速路 上奔驰,拉动中国经济的整体上升。2009年中国汽车产销分别完 成1 3 79.1 0万辆和1 3 64.48万辆,同比分别增长48%和46%。中国 的汽车制造业开始从一个制造大国迈向产业强国。全世界每年生 产6500万辆汽车。其配套和售后市场之巨大,是其它制造业远远 不能相比的。*汽车部件制造有限公司,形成以铸造、精细加工 为一体的汽车零部件专业生产基地,按照汽车行业ISO/TS1 6949:2002质量管理体系进行组织生产,为顾客提供信得过的优质产品,倾力打造对顾客负责任、重信誉、守合同的百年品牌公司。多年 来,工艺技术及管理水平
13、提高很快,职工素质也有了明显提高。由于产品质量要求十分严格,企业在产品结构调整中也深深体会 到产品质量对企业发展的重要性,因此企业严把质量关,以质量 上乘、价格合理的铸件提供给用户,使用户感到十分满意,同时 也大大提高了企业的知名度。现在产品不仅供不应求,而且缺口 越来越大。2.2 前景预测中国入世以来,伴随着中国汽车的“井喷式”增长,汽车零部 件业也实现了持续快速增长,2009年中国汽车产销分别完成6*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目1 3 79.1 0万辆和1 3 64.48万辆,同比分别增长48%和46%。据国家 汽车产业发展规划预测,到2015
14、年中国汽车产销量将达到2000 万辆,中国的汽车制造业开始从一个制造大国迈向产业强国。我 国已经成为了世界第二大汽车制造国和消费国。作为汽车产业基 础的汽车零部件行业,面对如此巨大的配套和售后市场,正吸引 着国内外越来越多的投资,同时也导致了中国汽车零部件行业工 业规模快速增长。全世界平均每年生产6500万辆汽车,保有量超 过了 2亿辆。这表明了汽车零部件行业的巨大投资价值和商机。*汽车部件有限公司多年来生产的汽车铸件和零配 件大部分进入了国际配套市场,稳定的质量和良好的信誉不仅铸 就了“宏伟”品牌,同时与所有的客户都结下了牢不可破的合作伙 伴关系。面对国内外日新月异、迅猛扩张的汽车零部件市场
15、,公 司的生产规模、生产工艺受场地的限制并无太大的改观。由于供 需矛盾日益突现,好多客户都表现出了深深的遗憾和无奈,所有 的老客户在获悉宏伟公司投巨资进行扩建和技术改造决定之后,受到了极大的鼓舞,纷纷表示赞成和大力支持。也有不少曾受产 量所限被拒之门外的客户也纷纷表示理解和支持。显然,其市场 前景十分令人乐观。本项目采用自动化的砂处理系统、高压自动造型线、机械化 的微震压实造型线、树脂自硬砂造型线、中频电炉直接熔炼和冲 天炉一电炉双联熔炼、数控设备和加工中心组成的机加工生产线,同时配备直读式光谱仪、三维测量仪等先进而齐全的检测设备,购成强大的硬件保障体系;与公司长期以来日益成熟且在不断提 7*
16、汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目高的工艺技术和经过长期磨炼的职工队伍相结合。不仅大大拓宽 了可生产的产品品种范围,而且质和量均会有大幅度的提升。8*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目第三章工厂技术方案3.1 产品方案及生产纲领序号产品名称产量/年(件/吨)单价(元/T)产值(万元)备注1轮毂300000/1000085008500包括机加工3制动鼓200000/1000085008500包括机加工合计20000 吨170003.2 项目组成序号项目名称面积或数量投资(万元)备注1建筑铸造车间5000 m2250清
17、理车间1000 m250机加车间1200 m260后处理车间库 房1500 m275办公、职工宿舍楼 等及配套设施2000 m2120厂区绿化3000 m220厂区硬化4000 m232土地购置30亩150小 计757占地面积19980 m2建筑面积 10700 m22生产设 备及配 套设施(含安铸造车间1200清理车间150机加车间2550其中包括38台数控 机床和加工中心 平均48万元/台和 其它机加工设备9*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目装费)后处理车间及 库房120检测设备及配套 设施110小 计41303厂区运 输设备704供电水 设施20
18、05环保工 程170合 计53273.3 工艺技术方案和设备的选择本项目的主要产品是汽车零配件,不仅要求严格保证尺寸精 度和形位精度,而且必须确保材质的各项技术指标。否则,将会 影响到整车的性能,进而毁掉配套厂家的品牌;甚至导致车毁人 亡的恶性事故。因此,本项目的生产技术方案的设计宗旨是:与 国内外同类产品的生产工艺技术同步,采用先进的工艺装备和现 代化的检测仪器,构成科学而可靠的硬件保障体系;力求避免人 为的控制因素,靠先进而成熟的工艺和准确的数据控制整个生产 过程;同时严格贯彻国家的环境保护和职业安全卫生政策;建设 一个现代化的绿色工厂。具体方案如下:3.3.1 铸造车间采用高、中压机械造
19、型和自硬树脂砂造型,壳芯机和冷芯盒 射芯机制芯,自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和型砂的制备,中频电炉直接熔炼,电子秤进行各种原辅材料和铁水的定量,直 读式光谱仪、炉前快速分析仪、热电偶、金相显微镜进行炉前快 10*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目速分析和检测,抛丸机进行铸件的表面清理,无损探伤仪和三维 测量仪进行铸件的内外观检查。从而构成一个较为完善而科学的 生产和质量保证体系。造型工部:小型件采用目前国内外潮模砂中最为流行和先进、且十分成 熟和可靠的全自动垂直分型无箱射压造型线,该线的特点是:自 动化程度高,需要的操作人员少(全线仅需3个人,一人在
20、触摸 屏上操作,另两人巡线),生产率高(每小时可造型240320整 型),压实比压高(可达15 kg/cm 2,砂型表面硬度N90),铸件的 尺寸精度高,外观质量好,一般不会发生令人头疼的错箱缺陷,省去了砂箱费用。是公认的大批大量的小型件的最佳生产方式。轮毂、制动鼓等中型件和内腔复杂件采用Z1 48G型微震压实 造型机组成的生产线造型。微震压实造型机的特点是:在砂箱填 充型砂之后,先预震实,然后压震(在压实的过程中边压边震)紧实,最大限度地提高了紧实度和整个砂型紧实的均匀性;尤其 是Z1 48G型造型机是该类造型机经过多次改进之后的最新一代机 型,压实力和震击力较Z1 48c增大了 50%,压
21、实比压可达5 kg/cm 2左右,砂型表面硬度及5;具有较高的性价比。且有箱造型,灵活性好,是国内轮毂、制动鼓等中型件和复杂件造型的最佳选 择。同时由于轮毂、制动鼓壁厚较大,浇注后在型内需要冷却时 间长,所以铸型的输送线采用柔性的开式线,拟用100节小车,冷却时间可达110分钟。自硬树脂砂造型是公认的界于机械造型和精铸(失蜡铸造)11*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目之间的工艺。其铸件的尺寸精度高,外观质量好;且属于硬模铸 造,大大减少了落砂、冲砂、涨箱、塌箱、砂眼等铸造缺陷。是 生产中、高挡次的中、大件的首选工艺。该线的主要设备为树脂 砂的处理、再生
22、系统。制芯工部:采用壳芯机和冷芯盒射芯机制芯。一方面可大大 提高生产率,另一方面以确保铸件内腔的精度和表面质量;熔化工部:采用2T中频电炉,确保铁水的球化效果及得到足 够高的浇注温度,在电炉内加入合金元素,完成铁水调质。炉后 采用以行车、电磁吸盘、自动加料机等组成的机械化配料、加料 系统,电子秤进行各种原辅材料和铁水的准确定量,直读式光谱 仪、炉前快速分析仪、热电偶、金相显微镜进行炉前快速分析和 检测,整个熔化工部的工艺过程力求达到数字化。熔炼所产生的 烟尘经除尘器处理后排放浓度能满足国家环保要求。砂处理工部:采用自动化的砂处理系统进行旧砂的再生和型 砂的制备,全线集中自动控制(全线仅需8个人
23、,一人在触摸屏 上操作,另7人巡线、备料)。又可实现各工序单独控制。该工部 将造型及制芯工位的落砂经磁选、破碎、过筛、冷却等工序分类 为废弃砂和再生可用砂,废弃砂排放出工艺环,将再生可用砂和 新加砂、煤粉、粘土、水等辅料经混碾成为造型及制芯用砂,并 通过皮带输送机送至各造型工位上方的砂斗中投入使用。清理工部:来自造型线上落砂后的中型铸件残留温度还很高(约600左右),采用鳞板输送机输送。铸件由落砂机振动输送 到鳞板输送机上,由鳞板输送机边冷却边输送到清理工部。铸件 12*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目的清理采用抛丸机械清理和人工清理两种方法,在机械清
24、理后进 行必要的检验,确保不合格铸件不流到机加工等工序,合格产品 采用手工进行进一步清理和简单的表面处理。小型件采用履带式 抛丸机,中、大件采用连续式抛丸机进行清理。需要进行退火或正火处理的铸件采用自动控制箱式电阻炉 进行处理,温差小,工艺过程自动控制,可确保退火或正火处理 的质量。各废尘发生点均安装除尘器,经处理后排放浓度能满足国家 环保要求。3.3.2 机加工车间从先进、可靠、机械精度高的要求出发,本项目采用先进的 机车进行粗加工,新一代数控设备和新一代加工中心进行精加工 组成机加工生产线。同时配备行车和平衡吊进行零件的装卸,最 大限度地降低操作工的劳动强度。3.3.3 后处理车间采用两条
25、机械化的喷涂线(也可以进行烤漆)。3.3.4 设备清单设备投资估算表单位:万元序号名称规格单位数量单价小计-4铸造车间12001全自动垂直分型无箱射压造型线套42008002微震压实造型机Z148G台410403输送线100节小车条28164树脂砂处理系统套2245树脂砂再生统套2234613*汽车部件制造有限公司年产2万吨汽车零配件生产线扩建及技术改造产业化升级项目6壳芯机Z95台43127冷芯盒射芯机台45.5228中频电炉2T套416649行车套2204010电磁吸盘套20.40.811自动加料机台21.5312行车电子秤台261213直读式光谱仪台2408014炉前快速分析仪台21.5
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