公路工程施工过程中混凝土强度试验分析_孙海彬.pdf
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1、运输经理世界道路工程与技术0引言近几年,我国经济高速发展,人民群众生活水平大幅度提高,同时公路工程规模及数量在不断扩大,在公路工程施工过程中,为确保工程整体质量要进行混凝土强度试验。通过混凝土强度试验,确定工程结构是否符合实际要求,也有利于延长整个工程使用寿命,对于减少公路工程施工企业经济成本支出具有重要现实意义。在进行混凝土强度试验过程中,要考虑多个方面因素,采取有效措施不断提高试验水平,为促进公路工程事业进一步发展提供有力支持。1混凝土实体强度评定现状在混凝土结构工程施工过程中,会将混凝土强度当作检测混凝土质量的重要指标。通过对于混凝土强调的分析及判断,能够确定混凝土结构整体安全性以及混凝
2、土结构是否能够长期使用1。因此,国家有关部门根据混凝土结构具体特点,在混凝土检测评定标准中指出,在进行混凝土结构施工过程中,要对一些重要部位进行结构实体检测,通过检测确定该部位能否长期使用,也能够检测整体混凝土结构是否存在安全隐患。通常情况下,检测项目包括混凝土结构强度、钢筋保护层厚度、合同约定项目等。在对混凝土强度进行检测的过程中,要充分考虑到混凝土浇筑地点以及混凝土结构实体等多方面因素,要积极借鉴其他施工案例,通过有效的强度检测手段,实现对于混凝土结构实际性能的检测。对于一些局部破损的结构,也要进行深入检测,分析该类结构是否会影响混凝土的整体使用性能。除此之外,在检测过程中要严格遵守相关操
3、作流程,也要考虑到我国现行标准,秉承认真、负责的态度,完成各项检测工作,确保混凝土整体结构符合相关标准,让公路工程施工企业在获取客观经济效益的同时,也能够树立良好的社会形象。2公路工程施工过程中混凝土强度特点及其影响因素2.1 混凝土强度特点混凝土作为工程建设过程中使用最为广泛的一种材料,以其优异的使用性能受到了各界的高度关注。根据相关人士的分析研究,混凝土材料具有易塑性、经济性、安全性等多方面特点。所谓混凝土易塑型是指混凝土可以根据设计模板形成各种形态各异的建筑以及构件,混凝土结构具有可塑性强等特点,可以根据工程的实际需要形成各种形状2。混凝土经济性是指与其他材料相比混凝土材料价格相对较低,
4、容易就地取材,在结构建成之后,也不需要投入大量维护费用。混凝土结构安全性是指在混凝土硬化之后具有较高的力学强度,部分工程构件最高强度可以达到 130MPa,在用过程中与钢筋具有较大的黏结力,能够在很大程度上提高建筑的安全性。在公路工程施工过程中,进行混凝土强度试验分析至关重要,如果整体结构强度未达到有关标准,会对公路工程结构安全以及整体质量造成威胁,严重影响公路工程使用寿命。在公路工程施工过程中,混凝土结构会对工程的耐久性产生一定影响,如果在混凝土结构建造过程中不能采取有效措施,在一定程度上会影响公路工程的使用寿命。同时,混凝土强度也会直接影响工程的整体质量,在通常情况下会采取有效措施,对混凝
5、土结构强力进行评价3。在开展公路施工混凝土强度试验工作过程中,试验人员既要对混凝土强度进行全面检测,同时也要采取有效措施对钢筋保护层厚度进行检测,要采取有效措施寻找最合适的检测方法,也要对试验结果进行综合分析。如果在综公路工程施工过程中混凝土强度试验分析孙海彬(沧州渤海新区黄骅市交通运输局,河北 沧州 061100)摘 要:通过介绍混凝土强度评定现状,分析在公路工程施工过程中混凝土强度试验工作特点及其影响因素,提出混凝土强度试验优化策略并结合具体案例予以说明,为提高我国公路工程建设水平提供重要保障。关键词:公路工程;混凝土实体;强度试验;钻芯验证中图分类号:U415.12文献标识码:A44运输
6、经理世界道路工程与技术合评定之后,发现混凝土结构无法满足设计需要,则要立即向上级主管部门报备,施工人员也要立即进行返工处理。2.2 影响混凝土结构强度因素混凝土结构在使用过程中受到多个方面因素影响,很多原因都有可能导致混凝土结构坚固程度下降。混凝土结构坚固程度下降会对公路工程整体质量造成严重影响,也会让公路工程施工企业蒙受巨大的经济损失。专业机构通过对影响混凝土强度的因素进行深入分析以及研究,发现混凝土结构遭破坏形式主要有三种4。第一种是在高强度混凝土中较为常见的集料破坏。第二种是水泥石破坏,该种破坏形式在低强度混凝土中较为少见,产生的主要原因是混凝土强度低于配置混凝土水泥比。第三种是粗集料和
7、水泥石的连接界面出现破损,这一种形式较为常见,对混凝土结构也会产生较大影响。由此可以得出,水泥石强度以及粗集料相关指标都会最终影响混凝土结构强度。同时,水泥石强度以及粗集料的黏结强度又会受到水泥强度、水灰比以及集料性质等多方面的影响,对于这些影响因素应重点考虑。从另一个角度来讲,施工质量以及养护条件也会对混凝土结构产生较为深刻的影响,对于这些因素,公路工程施工企业方面要高度重视。从实质上来看,混凝土组成材料是影响其强度的内在因素,在混凝土配置过程中,工作人员对于所选择材料的配比要进行确定,如果各种材料的占比不同,混凝土最终的强度也会不同。在实际操作过程中发现,集料强度、浆体强度、浆体黏结强度都
8、有可能对于结构坚固性产生影响。同时,由于天然集料具有密度较大且硬度较高的特点,其所产生的黏结强度与一般材料相比较高,浆体内部或者粗集料界面上容易出现较为严重的破坏现象5。如果界面出现裂缝,会导致界面成为混凝土较为薄弱的区域,也会导致黏结强度小于集料与浆体的强度。总体来看,在混凝土结构使用过程中,水灰比、水泥结构强度、粗集料结构强度等多种因素都有可能最终影响混凝土的力学强度。对于这些因素,公路工程施工企业应高度重视,采取相应措施,确保混凝土结构具有较长的使用寿命。除此之外,在条件允许的情况下,也要积极进行混凝土强度试验,通过不断的试验以及分析找到影响混凝土强度的关键因素,同时积极开发新型技术,不
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