2019年别克GL8_ES偶尔加不上油_毕坤本.pdf
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1、汽车维修技师2023年第8期50技师手记TECHNICIANS NOTEBOOK辆交给客户。此车提车走后,客户发现顶灯不亮了。接着检查,发现是后加装的氛围灯出现故障,氛围灯的电源取自灯光开关,导致灯光开关相关线路出现短路,形成了上述故障现象。将后改装的线路去掉后,恢复 SC48 号保险丝,顶灯也恢复正常,可以正常关点火开关熄火了。以上的其他故障现象也都全部恢复正常,至此故障彻底排除。故障总结:此车故障是因为改装的线路短路引起的,故障现象涉及了运转模式。在诊断过程中,我们可以根据数据流分析,点火开关的信号走向,从而缩小故障范围。新型大众车辆上,点火开关仅相当于一个传感器,它产生的信号由 J519
2、 负责处理,J519 也不是主动控制各个模块的电源供给,而是通过 CAN 网络发出信息后,供各个模块使用,这与以前的车型供电方式有了根本性的变化。此车的网络结构是这样的,全车共分为三大网络,动力网、舒适网和信息娱乐网。通过此车,我们还发现,当无法通过关点火开关断电时,与 J519 同处于一个网络分支的仪表,也表现为无法断电,这说明仪表的供电也是由网络激活的,而不是传统式的控制电源端断电实现的。后来我们查阅电路图,确认此车仪表没有 ACC 供电端,也验证了我们关于点火开关信号工作流程的判断。在运输模式下,J519 会切断一些用电设备,以避免车辆耗电过多,此时车辆是可以正常行驶的,但仪表上不会显示
3、里程,以及里程也不会累加。如果我们遇到此类车型出现漏电故障,也可以利用运输模式来关闭一些用电设备,然后检测电流的变化,这样可以快速缩小故障范围。偶尔加不上油 2019年别克GL8 ES 车型:2019 年别克 GL8 ES,配置LTG 发动机(国六 B)。VIN:LSGUL8AL7KA。行驶里程:123683km。故障诊断:行车过程中偶尔出现加不上油和发动机故障灯一直亮故障。故障诊断:故障出现后侧滑灯闪烁,并且加不上油。信息中心依次提示“请速检修车辆”(如图 1 所示)“维修制动辅助”“前大灯水平调节故障”,汽油表和水温表左右摆动。出现故障后熄火等十几分钟,再次启动车辆后自己就好了。毕坤本 图
4、1 仪表显示在接到客户报修后,按照 SBD 流程进行了检查,询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次:大概一周出现一两次,与路况无关。客户说该车出现这个问题已经 3 个多月了,在好几个修理厂维修多次。更换过火花塞、点火线圈、节气门体、加速踏板、曲轴位置传感器等,均未能解决问题。该车是一款 2.0T 的国六 B 排放的涡轮增压发动机,先后检查蓄电池,车辆线束插头连接、外观等情况,检查是否存在加装件等,结果未发现异常。使用 GDS 2 诊断仪读取故障码,发现有 2 个与发动机控制模块失去通信的历史故障码和 3 个当前故障码,如图 2所示。3 个当前故障码与该故障没有关联,2 个历史故障码是关键,是
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