高速公路上跨铁路桥梁设计研析讨论_步文韬.pdf
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1、1工程概述某高速公路设计速度100 km/h;设计荷载:公路-级;标准路面横坡:双向2%;标准路基断面:0.75 m(土路肩)+3.0 m(硬路肩)+23.75 m(行车道)+0.75 m(路缘带)+1.0 m(中央分隔带)2=26.0 m;桥梁设计安全等级:一级。该铁路西起黑龙江省绥化市,东至黑龙江省佳木斯市,为非电气化铁路,设计速度120 km/h(客),90 km/h(货),线间距4.6 m,为有砟轨道,是一条重要铁路运输线,于1941年11月建成通车。公路与铁路 交叉处 铁 路 为路 基 段,路 基 填 高 约3 m,铁 路 里 程 约K93+100,公路里程约K1+878.800,交
2、角为74。2高速公路上跨铁路桥梁设计原则2.1确保铁路运营安全桥梁结构上跨铁路时,需首先考虑如何尽可能减少对铁路的影响,根据国铁集团工电部关于加强穿(跨)越铁路营业线和邻近营业线工程方案等审查和施工安全管理的通知(工电桥房函202048号)中的桥梁施工应优先采用转体施工方案,本工程采用T构先顺铁路方向支架现浇梁体,再平面转体跨越铁路。同时,考虑到支架现浇侧工程规模大,施工时间长,如支架倾覆或者掉落杂物,可能影响铁路运营安全,故对T构主墩位置,现浇时,使梁边缘距离铁路限界边缘(限界中心向外偏移2.44 m)的水平距离等于桥面与地面的距离,使现浇梁体时结构尽可能远离铁路。【作者简介】步文韬(199
3、5),男,河南新乡人,助理工程师,从事桥梁工程设计与研究。高速公路上跨铁路桥梁设计研析讨论Research and Discussion on Design of Expressway Bridge Over Crossing Railway步文韬(中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京 102627)BU Wen-tao(China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co.Ltd.,Beijing 102627,China)【摘要】以某高速公路跨铁路立交工程为例,分析了高速公路上跨铁路桥梁设计原则,论文从上、下结构设计,施工工艺设计
4、,引桥桥梁设计,防撞护栏设计等方面探究了高速公路上跨铁路桥梁的设计要点,同时也要关注材料设计,并做好设计复核工作,确保高速公路上跨铁路桥梁设计的科学性与合理性,促进高速公路上跨铁路桥梁工程有序进行。【Abstract】Taking an expressway over crossing railway interchange project as an example,this paper analyzes the design principles ofexpressway bridges over crossing railway and explores the design point
5、s of expressway bridges over crossing railway,probes into the keypoints of the design of the expressway bridges over crossing railway from the aspects of upper and lower structure design,constructionprocess design,approach bridge design,anti-collision guardrail design and so on.At the same time,we s
6、hould also pay attention to thematerial design,and do a good job of design review,to ensure that the design of expressway bridge over crossing railway is scientific andrational,and promote the orderly progress of expressway bridges over crossing railway projects.【关键词】高速公路;上跨铁路;桥梁设计【Keywords】expressw
7、ay;over crossing railway;bridge design【中图分类号】U442【文献标志码】A【文章编号】1007-9467(2023)01-0093-03【DOI】10.13616/ki.gcjsysj.2023.01.230MunicipalTrafficWater ResourcesEngineering Design市政 交通 水利工程设计93Construction&DesignForProject工程建设与设计2.2技术先进原则高速公路上跨铁路桥梁设计在因地制宜的基础上,必须坚持技术先进原则,在桥梁建设过程中要采用先进的工艺、技术与设备,不断提升桥梁建设质量与效
8、率,推动高速公路上跨铁路桥梁工程的现代化发展,为桥梁建设质量的提升奠定基础1。2.3经济可行原则高速公路上跨铁路桥梁设计在安全与质量控制的基础上,还要对成本进行考虑,要求在设计过程中坚持经济可行原则,就地取材,在方便施工的同时,降低材料成本费用。在此过程中,设计方案要具有可行性,能为施工提供有效指导,坚持经济可行原则,以最小的成本获取最大的效益。2.4环境保护原则近些年,绿色发展是各行各业的主要发展方向,也是节能减排的重要途径之一。高速公路上跨铁路桥梁设计需坚持环境保护原则,要从桥位选择、桥跨布置等方面分析对环境产生的影响,减少对环境产生的污染与破坏,确保施工全过程的绿色环保。过去在高速公路上
9、跨铁路桥梁的施工过程中,由于设计不合理,经常会出现破坏生态,污染环境的行为,但在本设计中坚持环境保护原则,对施工时临时占用的土地进行复垦,最大限度地降低了施工全过程对生态环境产生的影响。3高速公路上跨铁路桥梁设计方案3.1上部结构设计本项目桥梁设计为双向四车道,主桥整幅上跨该铁路,混凝土T构作为主桥结构,采取支架现浇、平面转体的施工方法。主梁横断面采用单箱三室斜腹板截面,边支点梁高、中支点梁高分别为2.7 m、6.2 m。箱梁顶板的宽度为29.18 m,桥面设置双向横坡,坡度为2。箱梁顶板、悬臂端部、根部的厚度分别为0.28 m、0.2 m、0.55 m,底板厚度范围为0.250.9 m,在支
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