DB34∕T 2648-2016 煤矿在用架空乘人装置安全检测检验规范.pdf
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1、ICS 73.010 D 04 F文徽省山巳ITLF 万标准DB 34/T 2648-2016 煤矿在用架空乘人装置安全检测检验规范Safety inspecting-testing specification ofthe rope aerial passenger transport system for the coal mine 2016-06-15发布2016-07-15实施安徽省质量技术监督局发布目IJ目本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由安徽煤矿安全监察局提出O本标准由安徽省煤矿生产标准化技术委员会归口ODB34/T 2648-2016 本标准起草单位:安徽煤
2、矿矿用安全产品检验中心、安徽省煤炭科学研究院、淮南矿业(集团)有限责任公司、淮北矿业(集团)有限责任公司O本标准起草人:朱建伦、张超英、张毅、袁晓周、张杰、王军淮、陈方华、用孟颖、刘继平、尹末龙、陈刚、郝丰色飞、高山、侯振。I DB34/T 2648-2016 煤矿在用架空乘人装置安全检测检验规范1 范围本标准规定了煤矿在用架空乘人装置安全检测检验的术语和定义、检验条件、检验项目和技术要求、检测仪器、检验方法、判定规则和检验周期。本标准适用安徽省内煤矿在用架雪乘人装置的安全检测检验。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注口期的引用文件,仅所注口期的版本适用于本文件。凡是
3、不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 6402 钢锻件超声检测方法GB 11118.1 液压油(L-HL、L-HM、L-HV、L-HS、L-HG)AQ 1038 煤矿用架雪乘人装置安全检验规范NB/SH/T 0599 L-HM液压汕换油指标3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件O3.1 驱动轮直径drive wheel diameter 驱动轮缠绳表面的径向尺寸称为驱动轮的直径。3.2 钢丝绳最大静张力maximumstatic tension of rope 与摩擦轮相切处的钢丝绳所允许承受的最大静载荷O3.3 钢丝绳最大静张力差maximumstati
4、c tension difference of rope 钢丝绳的上升侧与下放侧静载荷的最大差值。3.4 制动力矩braketorque 由闸块与制动盘或制动轮产生的摩擦阻力矩。DB34/T 2648-2016 3.5 抱索器grlp围抱牵引钢丝绳的连接装置。3.6 固定抱索器moorgrlp 与牵引钢丝绳紧固连接的抱索器。吊椅随牵引钢丝绳绕驱动轮和尾轮运动,乘员无法取下吊椅和抱索器。3.7 活动抱索器activitygrip 直接搭载在钢丝绳上的抱索器。抱索器滑行进出制丝绳,吊椅和抱索器不绕过驱动轮和尾轮。3.8 可摘挂抱索器exaseand hang grip of gveat pitch
5、 抱索器与钢丝绳间夹紧力产生的摩擦力带动吊椅和成员随钢丝绳运动,吊椅和抱索器不绕过驱动轮和尾轮,乘员须自行摘、挂的抱索器。3.9 尾轮tai I whee I 牵引钢丝绳在运距终端的返向运行的导向组件。3.10 最大实需牵引力Maximum practical traction 架空乘人装置在最不利载荷情况下(上升侧乘满人员下行侧空载时),实际需要的牵引力O4 检验条件4.1 架空乘人装置的巷道应支护完好,无严重变形、兀片帮掉顶。4.2 架空乘人装置应有产品合格证、煤矿矿用产品安全标志,防爆设备必须应有防爆合格证。4.3 架空乘人装置应由具有煤炭行业(矿井)设计资质的机构进行专项设计,受检的架
6、空乘人装置应能稳定正常运行O5 检验项目和技术要求5.1 安装与使用地点5.1.1 架空乘人装置应安装在空气温度50C40oC,相对湿度不大于85%(特殊要求情况T,不应大于出厂的规定值)的巷道内O5.1.2 架空乘人装置巷道内粉尘、瓦斯浓度应符合煤矿安全规程要求。2 DB34/T 2648-2016 5.1.3 架空乘人装置正常运行时,操纵位置处的噪声声压级不应超过85dB(A)0 5.1.4 架空乘人装置机头嗣室应悬挂岗位责任制、操作规程、设备技术参数、供电系统图:机头、机尾候车处应悬挂乘人须知警示制度。5.1.5 架空乘人装置巷道内应有充足的照明O5.1.6 混合运输苍应符合:a)提升绞
7、车轨道运输与架空乘人装置共用时,安装绞车与架空乘人装置互锁装置。架空乘人装置运行时绞车不带电,绞车运行时架壁乘人装置不带电。b)提升绞车轨道运输与架空乘人装置共用时,架空乘人装置运行时,阳车器必须可靠关闭,防止矿车串入斜苍:绞车轨道中的防跑车装置不得影响架空乘人装置的运行。c)皮带机与架空乘人装置共用时,皮带机与架空乘人装置问应安装防护栏,长度与输送机等长,立柱宽度与架雪乘人装置横梁同宽,上、下固定牢固、可靠,隔离网强度满足设计要求。5.1.7 架空乘人装置的机头、机尾应安装在水平巷道内:a)采用低速(速度不大于1.2 m/s)架空乘人装置时,机头(尾)上下人员平台长度不得小于10m;当中部需
8、要上下人员时,其中间平台不得小于5m,坡度为水平或近水平。b)对于己安装的低速(速度不大于1.2 m/s)架雪乘人装置,上、下人员地点在斜巷时,应具备安全防护措施。5.1.8 巷道的实际倾角不应超过设计规定的数值。5.2 整机性能5.2.1 架空乘人装置运行时,牵引钢丝绳应运行平稳,驱动装置、绳轮组、水平转弯装置和尾轮装置的各转动件应转动灵活,不出现卡绳、部件干涉现象。5.2.2 固定吊椅装置在空载运行时,吊椅能顺利通过驱动装置、绳轮组、回绳装置以及沿途各种安全保护装置,不出现卡绳、磕碰吊椅、部件干涉现象。5.2.3 可摘挂吊椅装置在空载运行时,吊椅能顺利通过绳轮组、水平转弯装置、上下车装置以
9、及沿途各种安全保护装置,不出现卡绳、磕碰吊椅、部件干涉现象,吊椅摘挂应灵活、方便。5.2.4 架空乘人装置各控制开关、控制按钮准确、可靠,各仪表的指示(显示)正确。5.2.5 架雪乘人装置应设有语音提示器,具有开车预警提示功能。5.2.6 架空乘人装置应设有断轴保护措施。5.2.7 架空乘人装置应设置总停开关。5.3 驱动轮和尾轮5.3.1 驱动轮轴和尾轮轴不应有影响机械强度和使用性能的缺陷。5.3.2 架空乘人装置的驱动轮和尾轮与钢丝绳直径之比值不应小于60。使用密封式提升钢丝绳时,应将各相应的比值增加20%0 5.3.3 驱动轮直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比应不小于90005.3.4 驱
10、动轮和尾轮的轮衬磨损应不超过原厚度的1/305.4 钢丝绳5.4.1 架空乘人装置中使用的牵引钢丝绳的安全系数最低值为6。钢丝绳应有煤矿矿用产品安全标志和产品质量证明书。5.4.2 架空乘人装置中使用的牵引钢丝绳的插接长度不应小于钢丝绳直径的1000倍。5.4.3 牵引钢丝绳宜采用线接触、同向捻、带纤维芯的股式结构的尤油或少油钢丝绳,在有腐蚀环境中宜选用无油或少油镀辞钢丝绳O3 DB34/T 2648-2016 5.4.4 张紧钢丝绳宜选用线接触,同向捻带纤维芯挠性好,特别耐弯曲的股式结构钢丝绳,在有腐蚀环境中宜选用镀样钢丝绳。5.4.5 以钢丝绳公称直径为准计算的直径减小量达到10%及以上时
11、应更换钢丝绳。5.5 托绳轮和压绳轮5.5.1 托绳轮和压绳轮应具有耐磨的、阻燃材料制造的可吏换的软质轮衬,托绳轮的轮衬磨损不超过原厚度的1/305.5.2 相邻两组托绳轮沿牵引钢丝绳方向的问距应小于设计规定的吊椅问距,且应不大于12mo 5.5.3 相邻两组压绳轮沿牵引钢丝绳方向的问距应不大于60mo 5.5.4 托绳轮、压绳轮的轮体转动应灵活,无卡阻:连接、悬吊装置应牢固、可靠:固定抱索器运行方式的压绳轮应装有防止向内侧跑偏装置。5.6 牵引力5.6.1 架空乘人装置的额定牵引力应不小于设计规定的数值。5.6.2 架壁乘人装置的最大实需牵引力应不大于设计规定的数值。5.7 制动装置5.7.
12、1 应设工作制动器和安全制动器。工作制动器可设在高速轴或者驱动轮上,安全制动器应设在驱动轮上(轮边制动器)。制动装置应为失效安全型。5.7.2 制动闸瓦不允许有影响使用性能的龟裂、起泡、分层等缺陷。5.7.3 正常工作制动时,工作制动器与安全制动器不得同时投入工作。5.7.4 工作制动器和安全制动器的制动力矩均应为最大实际需要牵引力矩的1.52倍。5.7.5 制动器的平均减速度按照AQ1038的规定执行。5.7.6 安全制动器(低速端轮边制动器)在松闸状态下,制动闸块与制动盘之间的问隙宜为1.5 mm 2 mmo 5.7.7 闸带无断裂现象,磨损余厚不小于3mm,闸轮表面沟痕深度不大于1.5
13、mm,沟宽总计不超过闸轮有效宽度的10%05.8 抱索器5.8.1 抱索器钳口两端应有圆弧过渡,端部内外不允许有棱角O5.8.2 抱索器的抗滑力不应小于重车在最大坡度时下滑力的2倍。5.8.3 架空乘人装置的抱索器应使用锻造抱索器。5.9 吊椅5.9.1 吊椅应符合AQ1038相关要求,不应有开焊、变形等影响使用性能的缺陷。5.9.2 吊椅与抱索器联接后,抱索器抱紧钢丝绳时,应保证吊椅的座椅保持水平:同时,吊椅运行时不应碰及钢丝绳导向装置等各部件。5.9.3 相邻两吊椅沿牵引俐丝绳方向的问距应不小于牵引俐丝绳5s的运行距离,且不得小于6mo 5.9.4 架雪乘人装置应配备救护吊椅装置。5.9.
14、5 架空乘人装置运行时,吊椅应无自滑现象。固定吊椅转动灵活,通过驱动轮和尾轮时无离心甩动:活动抱索器和可摘挂吊椅灵活、可靠。5.10 张紧机构4 DB34/T 2648-2016 5.10.1 张紧装置应能灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力,活动部位灵活,不卡轮轴。5.10.2 采用液压张紧时应有确定张紧力数值的装置,并应设张紧装置限位保护。5.10.3 采用重锤张紧时应有重锤落地保护装置。5.10.4 尾轮最大预张紧力应不超过钢丝绳破断力总和的8%,且应不大于设计规定值。5.11 液压系统5.11.1 液压制动系统或液压驱动系统正常工作时,各部件应无渗漏。5.11.2 驱动装置的液压系统应
15、有过压和超温保护装置。5.11.3 液压站油温温升应不超过340C,最高油温应不超过700C0 5.11.4 液压油箱应规定油面的最高与最低位置,并有明显标记。5.11.5 压力表精度等级不应低于1.5级,压力表处应装阻尼器。5.11.6 液压站所用液压油应送有资质单位检验,新油应符合GB11118.1要求,在用油应符合NB/SH/T0599要求。5.12 电控系统5.12.1 电控系统应具有过流、过压、欠压等安全保护,且均为失效安全型。5.12.2 电控系统应具有运行状态显示、电气故障显示、沿途紧急停车装置位置显示、保护项目显示、电源指示、制动装置工作状态显示等功能。5.12.3 操作面板上
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