河南省新能源汽车产业发展对策研究.pdf
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1、AUTO TIME 123 NEW ENERGY AUTOMOBILE|新能源汽车 时代汽车 当前,世界多个国家都把发展新能源汽车作为实现“双碳目标”和汽车产业转型升级的重要抓手。我国已成为全球最大的新能源汽车市场,产销连续 8 年位居世界第一,进入规模扩张的爆发期和全面市场化拓展期。梳理我省新能源汽车产业的基础和问题,探讨产业发展方向和举措,对于实现我省新能源汽车高质量发展具有重要的现实意义。1发展基础我省拥有宇通集团、比亚迪、上汽郑州、海马汽车、郑州日产等 19 家整车企业,整车产能约 190 万辆,其中,宇通集团新能源客车产销量长期位居全国首位;环卫车辆、新能源皮卡、物流车国内市场占有率
2、位居前列。2022 年我省新能源汽车产量为 10.35 万辆,占全省汽车总产量的 18.71%,我省综合交通枢纽地位突出,地势平坦、气候温和,人口基数大,具备推广新能源汽车的良好条件。2022 年全省共销售新车 115.7 万辆,其中新能源车 32.23 万辆,位居全国第 6 位,渗透率 27.9%。郑州新能源汽车销量达到 10.9 万辆,居全国城市第 9位,位居中部六省省会第一。全省有 14 个地市渗透率超过全国平均水平,其中洛阳、济源、焦作、濮阳、驻马店和许昌的新能源车渗透率都超过了 30%,洛阳高达 38%。初步构建形成了从电池材料、动力电池等关键零部件研发生产以及充电基础设施的配套建设
3、等完整的能源汽车产业链条。动力电池领域,集聚了中航锂电、郑州比克、多氟多、天力锂能、龙佰集团、易成新能源、惠强新材等一批优秀骨干企业,形成了从正负极材料、电解液、电池隔膜、结构件到电池完整的动力电池产业链。电机电控方面,拥有郑州智驱科技、南阳通宇新源、三门峡速达、许昌润禾机电、郑州森鹏等零部件企业,宇通、海马等整车企业在电机电控等方面具有自主生产能力。在汽车电子领域,集聚了河南天海、鹤壁航盛、河南航瑞等一批行业骨干企业。拥有汉威、威科姆、华骏、拓普等 22 家知名物联网骨干企业,具有智能网联汽车的基础平台。在充电设施领域,拥有正星科技股份有限公司、闪象新能源、洛阳正奇机械有限公司等专精特新企业
4、。在氢燃料电池汽车领域,从电堆、电池系统、发电系统到加氢设备、加氢站建设等环节集聚了郑州重塑科技、亿华通、新乡豫氢动力、河南省新能源汽车产业发展对策研究闫雷高峰韩林果河南省发展战略和产业创新研究院河南省郑州市450000摘 要:新能源汽车作为现代产业体系中“皇冠上的明珠”,产业链长、覆盖面广、带动能力强、产业融合度高,已成为国内各个省份竞相发展的风口产业。通过梳理我省新能源汽车产业的基础现状,针对产业还存在规模小,“三电”核心零部件短板突出,科技、人才、金融等关键要素的供给不足等问题,应紧紧抓住整车生产这个产业链发展的“牛鼻子”、引育结合加快提高核心零部件产业协作配套能力、加快提升产业链技术创
5、新能力、持续优化产业生态等,加快推动我省汽车产业实现高质量发展。关键词:新能源汽车产业链对策建议Research on Countermeasures for the Development of New Energy vehicle industry in Henan ProvinceYan LeiGao FengHan LinguoAbstract:As the crown jewel in the modern industrial system,new energy vehicles have a long industrial chain,wide coverage,strong d
6、riving capacity and high degree of industrial integration,and have become a popular industry for the development of various provinces in China.By sorting out the basic status quo of the new energy automobile industry in our province,in view of the problems such as small scale of the industry,promine
7、nt shortcomings of core components of three electricity,insuffi cient supply of key elements such as science and technology,talents,and fi nance,we should fi rmly grasp the bulls nose of the development of the industrial chain of vehicle production,combine the introduction and education to accelerat
8、e the improvement of the cooperation and supporting capabilities of the core parts industry,accelerate the improvement of the technological innovation ability of the industrial chain,and continue to optimize the industrial ecology,etc.,and accelerate the promotion of the high-quality development of
9、the automobile industry in our province.Key words:new energy vehicles,industrial chain,countermeasures and suggestions124 AUTO TIMENEW ENERGY AUTOMOBILE|新能源汽车豫氢装备、新乡氢璞创能科技、正星科技、濮阳中沁泰康等一批优秀企业。基础设施不断完善。在省、市支持充电基础设施建设政策的鼓励下,社会各界包括国网、特来电、星星充电等企业参与充电设施建设运营的积极性显著提升。截至 2022年,我省累计建成公共充电站 3967 座,公共充电桩 7.2 万个
10、,全省开通运营的 149 对(部分单侧)高速公路服务区(停车区)中共计安装充电桩 1272 台,实现全省高速公路服务区充电站基本覆盖,覆盖率进入全国前列。2存在问题我省整车企业产量规模小,同时又缺乏总部型龙头企业,大大削弱了作为“链主”企业的主机厂对产业链的带动作用。我省新能源汽车产量与发达地区差距明显,2022 年全省新能源汽车产量 10.35 万辆,远远落后广东的 130 万辆、上海的 99 万辆,也低于与安徽的 54.1 万辆、湖北的 29.3 万辆。受新冠疫情、需求萎缩、行业产能过剩等多种因素影响,我省整车企业产能利用率偏低,2022 年 19 家整车企业产能利用率为 39.72%,低
11、于全国 72.7%的平均水平,其中连续 2 年低于 20%的有 11 家企业。乘用车企业大部分为省外品牌设立分公司,省内包括比亚迪、上汽、奇瑞等乘用车龙头企业以组织生产为主,均未在河南设立研发总部和销售总部,我省在整车战略规划布局、车型产品开发及零部件采购等方面均无主导权。“三电”等核心零部件短板突出,本地配套化率较低。省内汽车零部件配套企业主要集中在传统汽车配套细分领域,在“大小三电”关键领域企业数量少、产能规模小、缺乏有影响力的龙头企业,基础较为薄弱。2022 年我省动力电池产量 19.2GWH,仅占全国总产量的 3.5%;驱动电机产量为44543 套,仅占全国总产量的 1%左右,与整车企
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