6第六章汽车电器设备的保养与维护.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第六章汽车电器设备的保养与维护,本章主要介绍的内容有：,第一节蓄电池、交流发电机、起动机的保养与维护,第二节灯光信号装置的保养与维护,第三节安全气囊的保养与维护,电器设备是由电源和用电器两部分组成。电源包括蓄电池、发电机和发电机调节器等；用电器包括起动机、点火系、照明和信号装置、仪表以及显示系统、汽车的辅助电器设备、刮水器、收音机、防盗器等。（见图,6-1,）,汽车电器设备,第一节蓄电池、交流发电机、起动机的保养与维护,本节主要介绍的内容有：,蓄电池的保养与维护,交流发电机的保养与维护,起动机的保养与维护,一蓄电池的保养与维护,蓄电池（见图,6-2,）是汽车的重要电气设备，其性能的好坏将直接影响车辆的正常 运行。因此，在日常的运输、存储、更换等过程中，都要采取正确的维护和使用的方法。,为避免蓄电池的损坏，一定要确保电解液液面不低于极板的顶部。（见图,6-3,）同时，也要避免因蒸馏水加注过度而导致电解液溢出的情况发生。另外，加注时，一定要使用蒸馏水，而不能使用普通自来水，因为自来水中含有的一些化合物可能会污染蓄电池。,如果是因为挥发而导致的电解液液面过低，则一定不要加入蓄电池酸液来补充电解液。,（,一）蓄电池的定期维护,1,、电解液液面距离蓄电池盖底部的距离不能大于,1/8in,（,1in=25.4mm,）,如果它们已经脏污或被腐蚀了，则应使用刮片或钢丝刷清理连接处。如果腐蚀非常严重，则需要查找出造成腐蚀的原因，腐蚀可能是由于蓄电池电解液溢出造成的。电解液里含有硫酸，而硫酸具有很强的腐蚀性。,2,、检查蓄电池的接线柱和导线,用,11,的小苏打（碳酸氢钠）和水的溶液去除蓄电池顶部厚厚的灰尘和腐蚀物的聚集物（见图,6-4,）。为了进行彻底的清洗，可能还需要使用钢丝刷或专用的蓄电池接线柱清洗工具，最后再用干净的水冲洗蓄电池顶部区域，并使之完全晾干。,3,、保持蓄电池顶部的清洁,蓄电池必须安装牢靠，以防止车辆在运行时蓄电池出现松动。蓄电池非常重，如果不能对其正确的约束，会产生晃动，当车辆在道路上遇到凸起物或坑洼时，蓄电池将会在发动机盖下面跳动。鉴于以下几方面的原因，是不允许这种情况的发生。,首先，蓄电池的正极接线柱可能会与车身上的接地搭铁部件接触，从而造成电路的短路；,其次，经常性的振动和晃动对蓄电池是有害的，它将会缩短蓄电池的使用寿命；,第三，蓄电池松动会给接线柱和接线夹施加额外的重负并导致其失效，而接线夹失效可能导致发动机意外失速。,4,、检查蓄电池的安装紧固部件,一般冬季放电达,25,，夏季放电达,50,，就应将蓄电池拆下进行补充充电。由于电解液密度随放电加深而降低，所以可用测量电解液密度的方法来检查蓄电池的放电程度。（见图,6-5,）根据经验，电解液密度每减少,0.01g/cm,，相当于蓄电池放电,6,左右。捷达轿车用蓄电池在不同状态下密度值见表,6-1,。检查时，测得电解液密度及其温度，按下式换算为,20,时的密度：,S20,一,S+0.007,（,t-20,）,式中：,S20,标准温度（,20,）下的密度（,g,am,3,）；,St,实测密度（,g/cm,3,）；,T,实测温度（）。,5,、检查放电程度,图,6-5,表,6-1,在进行蓄电池的更换时，应注意遵守相应的规范操作：,（,1,）关闭发动机和车辆上的所有电器；,（,2,）取下蓄电池；,（,3,）确认新蓄电池与旧蓄电池性能相一致；,（,4,）清洁蓄电池端柱和车辆连线接头；,（,5,）安装并固定蓄电池；,（,6,）连接蓄电池与车辆的连线（先正后负）。,在蓄电池的安装过程中，要防止蓄电池正负极（见图,6-6,）的意外短路。在两极断开和连接的时候，应保证正确的先后顺序，换句话说，就是在任何情况下都应避免 负极单独连接蓄电池。另外，部分高档车辆断电时，可能需要重新设定参数，所以在更换该类车辆的蓄电池时，应保持车辆电器不断电。,（,二）蓄电池的更换,图,6-6,在检查捷达系列轿车蓄电池电压前，应使车辆至少处于静止状态,2h,，,2h,内不起动、不加载、不卸载。,按下列次序，测量蓄电池开路电压：,用蓄电池检测仪,V.A.G1362,（如图,6-7,）测量蓄电池接线柱,间的断路电压（点火开关关闭）。,若显示电压等于或大于,12.5V,时，则蓄电池正常。,如果电压低于,12.5V,，则要查找原因。,（,三）蓄电池电压的检测,图,6-7,（,1,）蓄电池固定不牢，行驶中造成剧烈振动致使蓄电池外壳盒盖破裂，极柱、连接板断裂等。,（,2,）蓄电池极柱和夹头安装过松或过紧，拆装时敲打夹头，致使极柱损坏。,（,3,）长时间连续使用起动机，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质脱落。,（,4,）电解液液面低于极板，使露出液面部分的极板硫化，见图,6-8,。,（,5,）、蓄电池长期充电不足，使极板硫化。,（,6,）电解液中加入了不纯的蒸馏水，或加注的蒸馏水中含有金属杂质。电解液中有杂质，会产生局部自行放电。,（,7,）在冬季蓄电池放电后未及时充电，电解液密度过低而结冰，使活性物质脱落，缩短了蓄电池使用寿命。,（,四）蓄电池早期损坏的主要原因,图,6-8,利用其他车辆的蓄电池进行应急起动时，如果蓄电池的电压下降而无法起动发动机时，可用另一车辆上的蓄电池起动发动机。,连接导线时要注意以下事项：,（,1,）两车的蓄电池的额定电压必须均为,12V,，两蓄电池的电容量也必须一致。,（,2,）跨接电缆必须有足够的承载能力。,（,3,）只能使用带绝缘夹的跨接电缆。,（,4,）无电蓄电池在,-10,以下时可能结冰，一旦发现蓄电池结冰，则必须先将其解冻后方能连接跨接电缆，否则，可能引起爆炸。,（,5,）在任何情况下，两车不得相互接触，一旦连接两蓄电池的正极，电流马上就会流通。,（,6,）无电蓄电池与整车系统的连接必须正确无误。,（,7,）装有升压蓄电池的轿车，其发动机必须处于运转状态。,（,五）蓄电池使用应急注意事项,将正极电缆的一端连接到无电蓄电池的正极接线柱上。,将正极电缆的另一端连接到升压蓄电池的正极接线柱上。,将负极跨接电缆的一端接到升压蓄电池的负极接线柱上。,将负极跨接电缆的另一端用螺栓接到无电汽车的缸体的金属部件或缸体上，不要接到无电蓄电池的负极接线柱上，防止产生电火花，防止点燃蓄电池溢出易爆气体。,（,9,）在起动过程中要注意以下几点：,在任何情况下，电缆线夹的非绝缘部分不得相互接触，与蓄电池正极接线柱连接的跨接电缆切勿与车体导电部件相接触，以防发生短路。,应适当布置跨接电缆，避免其与发动机舱内的旋转部件接触。,操作时，操作者的脸部切勿直接面对蓄电池顶部，防止脸部被酸烧伤。,火源必须远离蓄电池，防止引起爆炸。,（,8,）按照下列顺序连接跨接电缆：,二交流发电机的保养与维护,（一）发电机整机的检查,首先将发电机皮带张力调整好，（见图,6-10,）然后拆掉发电机的所有连线，另用一根导线把发电机,“,+,”,（电枢）接线柱与,“,F,”,（磁场）接线柱连接起来。,整机检验最常见检验方法为实车检验法,将万用表拨至,0,50V,直流电压档，将其正表笔接,“,电枢,”,接线柱，负表笔接外壳。（见图,6-11,）,图,6-11,起动发动机，并把从发电机,“,电枢,”,接线柱上拆下的那根来自蓄电池正极的导线与发电机,“,电枢,”,或,“,磁场,”,接线柱碰一下，对发电机进行他激，然后慢慢提高发动机转速，观察电压表，若电压表所指电压值随发动机转速升高而增大则说明发电机良好；若电压表无电压指示，则说明发电机不发电。,其故障可能是：,整流二极管击穿、转子或定子绕组搭铁、短路或断路、电刷卡住等。此时就应该进行分解检查。,交流发电机的工作是保证给蓄电池充分充电，以便在发动机工作时，蓄电池能够向汽车各电子部件提供稳定的电能。,（二）发电机分解检查,1,、转子绕组的检查,a.,检查转子是否对地短路按图,6-12,示检查时，所测阻值应为无穷大或在,k,范围内；否则有搭铁故障。,b.,检查转子绕组间是否短路或断路。按图,6-13,示进行检查。用万用表检查两集电环之间电阻，其电阻读数为,2.8,3.0,。若测得阻值符合该范围，则说明绕组无短路、断路故障；若测得电阻值低于,2.8,3.0,，则说明转子有短路故障；若测得电阻值无穷大或在,k,范围，则说明转子有断路故障。,图,6-13,图,6-15,2,、定子绕组的检查,a.定子对地短路的检查。图6-16，用万用表分别测量1和2、1和3、1和4处的电阻，其阻值为无穷大或在k范围内；否则有搭铁故障。,b.,定子绕组内断路的检查。图,6-17,，用万用表分别测量线圈抽头,1,和,2,、,1,和,3,、,2,和,3,处的电阻，正常情况下，所测得的三个阻值都在,1,以下且相等。若测量值在,k,范围，则表明定子绕组断路。,图,6-17,3,、二极管板检查,用电烙铁断开定子绕组，先将万用表调至检测二极管挡，图6-14。检测正二极管，用万用表,“,+,”,表笔接散热片，用,“,-,”,表笔逐个接二极管引线进行测量，全部读数应在5080以内，否则应更换二极管。检测负二极管，用万用表,“,-,”,表笔接负极散热片，用,“,+,”,表笔逐个接二极管引线进行测量，全部读数应在5080以内，否则应更换二极管。检测励磁二极管，用万用表,“,+,”,表笔接在励磁端，用,“,-,”,表笔逐个接二极管引线进行测量，全部读数应在5080以内，否则应更换二极管。,所有测试均需进行3次。,图,6-14,4,、机械方面的检查,转子轴可用如图6-18所示方法检查轴的径向跳动，标准应不大于0.10mm。,滑环的表面应清洁、平整、光滑，圆度公差不大于0.25mm。,电刷架应无破损和变形，炭刷能活动自如，（见图,6-20,）若电刷磨损超过极限长度,5mm,时，应更换电刷。调整驱动发电机皮带的张紧力，新皮带挠度为,2mm,，旧皮带为,5mm,为适宜。,图,6-20,5,、电压调节器检查,电压调节器采用试验检查法进行，其试验检查电路见左图,6-19,，试验用电源宜采用可变直流电源。当开关闭合时，指示灯应亮；调节可变直流电源，当电源电压达到被检测的调节电压值时，指示灯应灭。否则，说明电压调节器有故障。,三起动机的保养与维护,（一）起动机的日常检查,在日常保养车辆时，应对起动机作下列检查、维修和保养：,若是开关接触不良，可用细砂布磨光，如果弹簧或绝缘体坏，要及时更换。,移动杠杆弯曲，应给予校正。,驱动弹簧折断，要配换新件，如是弹簧装置的螺纹松脱，应将其旋紧。,套管与驱动齿轮间有污垢阻塞，要将它洗刷干净，同时加入机油数滴。,吸铁式的移动杠杆失调，可拆下吸铁开关，旋动杠杆与圆柱体的连杆调整。,起动发动机时，这时起动机从蓄电池吸取的电流约为,300,400A,，因此为避免蓄电池放电过甚和损坏起见，起动机起动时间不可太久，约,5s,以内。如果一次不能起动，要停止少许时间（约,10,15s,），再起动第二次。连续,3,次以上起动不着，应在查明原因后再起动。,各线接头必须旋紧，应经常保持清洁与干燥，如发现电线损坏，可用胶布包扎。,整流器应按规定定期清洁，如有积垢，可用洁布蘸汽油擦拭，但必须切断电源。,电刷弹簧如变软或折断，应更换新件。,图,6-21,（,二）起动机故障检查,起动机常会出现不能转动或转动缓慢的故障和现象，遇有这种情况，应从以下几个方面进行检查：,蓄电池无电或电力微弱，于是出现起动机不能转动或转动缓慢。,起动机线头松动或脱落，开关或吸铁开关失效。,电刷磨损或刷面不正，弹簧无力，以致于整流器接触不良（见图,6-22,）。,图,6-22,磁场线圈或电枢线圈短路和断路（见图,6-23,）。,图,6-22,整流器污损，云母片凸出，造成电刷与整流器接触不良（见图,6-24,）。,图,6-24,第二节灯光信号装置的保养与维护,本节主要介绍的内容有：,前照灯的检查与调整,灯泡的更换,氯式灯泡更换注意事项,车灯小毛病的处理方法,外部车灯（见图,6-25,）的及时维护十分重要，因为这不仅影响到行车的舒适性，而且还直接关系到行车的安全性。通常情况下车主自己很难意识到前大灯、尾灯、转向灯或刹车灯是否仍在正常进行工作。大多情况下，车灯的故障绝不仅仅是烧灯泡、插座锈蚀或插头损坏这一类的小毛病，经常是,“,病理,”,比较复杂，往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发生的根本原因。即使是那些低价位的汽车，其内部和外部灯具也是由电脑进行控制的；而那些豪华汽车，仅其前大灯就由多台电脑进行控制。如果前大灯损坏，通常采用类似的灯具进行更换。有些汽车装备了高强度放电前大灯（,HID,），该设备通过其预先设计的电子系统产生的高压电弧放电生成高密度光源。,图,6-25,图,6-25,（续）,（,一）前照灯的检查与调整,前照灯的调整（见图,6-26,）对安全行车十分重要，需用专门设备进行。滚花螺钉,A,用于垂直方向的调整，顺时针方向转动螺钉,A,，光束下移，逆时针转动螺钉,A,，光束上移。滚花螺钉,B,用于横向调整，左右转动螺钉,B,可以实现光束的左右移动。调整前大灯照射位置时，汽车轮胎气压应在标准范围内，驾驶员座椅乘座一人或放置,75kg,重物，燃油箱应注满燃油，汽车上的随车装置应装备齐全。,图,6-26,（,1,）在轮胎气压正常情况下，将被调整的车和校验屏幕垂直停放在平直路面上，车和屏幕相距,10m,，前座坐一人或配重,75kg,。,（,2,）调整灯光调节螺钉，使灯光明暗截止线与校验屏幕上的分离线重合，明暗截止线的拐点与中心标记重合，见图,6-27,。,（,3,）灯光调整应单灯进行，在调整其中一个灯时，应该把另一个灯遮盖住，或者拔掉另一个灯的熔丝。,前照灯的调整以近光灯丝的配光性为准，方法如下,图,6-27,（,二）灯炮的更换（,1,）前大灯灯的更换,将点火开关置于,OFF,位置，打开发动机盖。,灯泡冷却后拧下大灯固定螺栓。（见图,6-28,）,分离导线连接器。,拆下防尘盖。,按下安全弹簧，拆下灯泡，用同容量灯泡更换。（见,6-29,）,按拆卸的相反顺序安装。,（,2,）停车灯灯泡的更换,停车灯灯泡安装在前大灯反光镜中，因此更换时应打开发动机罩。更换右侧停车灯时，应先拆去灯罩（见前大灯灯泡的更换），向左旋转灯座，从反光镜中取出灯座，向灯座内推压灯泡并向左旋转，取出坏灯泡。插入新灯泡，并将装有新灯泡的灯座装回反光镜中向右旋转。最后安装好灯罩。,（,3,）前转向灯的更换,用螺丝刀拧出转向灯罩固定螺钉，用一字螺丝刀把转向灯罩从螺丝孔一侧小心地向前撬开，将灯座向左旋，取出灯座。向灯座中推压坏灯泡，左旋拉出坏灯泡。装入新灯泡向右转将其卡住。装上灯座，向右转卡住灯座。然后把螺钉卡口压入车身上的螺钉孔中，拧上转向灯罩固定螺钉。,（,4,）尾灯的更换,打开行李舱盖，向灯座内推压两个定位片，取出灯架。向灯座内推压坏灯泡，向左转取出坏灯泡。装入新灯泡，向右旋将其卡牢。插入灯架，确保定位片到位。,（,5,）牌照灯的更换,拆下灯罩，拉出牌照灯总成，拆下坏灯泡。装入新灯泡，将灯座和灯罩装在一起（灯泡上的定位点必须与灯座上的定位点对正），然后与橡胶密封圈一起装入，拧紧灯罩固定螺钉，但不能拧得太紧。,（,6,）车内照明灯的更换,小心地向灯的中心推压与灯相对的定位弹簧，拆下车内照明灯总成，取出坏灯泡，换上新灯泡后，先将车内照明灯总成带开关的一侧装上，再将定位弹簧卡牢。,（,7,）行李舱灯的更换,从行李舱灯前面的凹坑中插入螺丝刀，小心地将灯撬下来。换上新灯泡，并将其从有导线接头一侧装上。,（,三）氯式灯泡更换注意事项,1,、灯泡冷却后更换。,2,、不要用手触摸玻璃部分。,3,、要小心，防止碰刮或摩擦。,4,、如果在灯泡亮的状态下，则要防止 液体喷洒。,5,、灯泡只有安装到大灯上时才能亮。,6,、更换灯泡时，请戴上保护镜。,图,6-32,主要症状为灯光发红而暗淡：,主要原因为蓄电池充电不足，或连接线接触不良。,另外以下原因也会导致灯光暗淡：,搭铁不良；,散光玻璃或反光镜上积有尘垢；,灯泡玻璃表面发黑，灯泡光度低于规定要求，灯泡灯丝不位于反射焦点上而引起散光；,导线过细，电阻增大，导线过热，影响导电等。,（,四）车灯小毛病的处理方法,车灯是汽车的眼睛，除了美观以外，对行车安全也尤为重要。如果出现以下小毛病，您完全可以自行修理,。,处理方法一一五项检查不能少：,检查蓄电池存电是否充足，如存电不足，应充电。,检查连接线和搭铁线接头是否松动，如松动应清除锈蚀，用砂纸磨光后固定牢靠。,如大灯导线过细，应更换标准导线。,检查灯光玻璃和反射镜尘垢，并用绒布或用镜头纸擦拭干净。,灯丝不在反射镜焦点上，应更换灯泡。如果车灯有更严重的失灵情况，最好还是去维修店进行保养维修。,第三节安全气囊的保养与维护,本节主要介绍的内容有：,SRS,系统的保养与维护,SRS,安全气囊系统检修注意事项,与转向机构相关的检修注意事项,（见图,6-34,）顾名思义是保障驾车人和乘客安全的，安全驾驶中，安全气囊是不会起作用的，一旦发生紧急情况尤其是正面碰撞，它就会起到保证您生命安全的作用。,安全气囊,（一）,SRS,系统的保养与维护,1,、,SRS,系统的气囊保存要严格按规定执行。,SRS,气囊保存时，若存放位置不当，可能会引起气囊误触发，例如丰田皇冠轿车的,SRS,气囊不允许竖直放置。,2,、安全气囊组件的检查与拆装需要有专业人士承担。,3,、对安全气囊系统的任何作业均应先摘下蓄电池电缆，,30,秒以后，待控制块中的电容完全放电后再进行，以免造成气囊误爆。,4,、不要使安全气囊系统的部件受到,85,以上的高温。,5,、安全气囊组件和控制块要避免受到磕碰和振动。,6,、对安全气囊系统的电气测试要待系统安装好后才可进行，切不可用万用表测量气囊引发器的电阻，以免造成气囊误爆。,7,、不得擅自改动安全气囊系统的线路和元件。,8,、对安全气囊传感器不能进行人为冲击试验。在汽车修理作业中如对传感器会有冲击，应将它拆下，待修理完毕后在按规定装复。,（二）,SRS安全气囊系统检修注意事项,（1）一般性故障预防措施,认真仔细检查SRS零件表面，如果其表面已显示出现凹坑、裂缝及变形，则应立即更换。,不要使用万用表检查SRS引爆装置，可能会损坏安全气囊系统，甚至造成气囊自动引爆事故。,千万不可以使用从其他车上拆下的SRS零件，如需修理必须使用新件。,每当进行SRS线路检查时，首先一定要拆下蓄电池负极导线等待15分钟后方可进行。,拆下来的安全气囊组件应存放在水平坚周表面上，且远离火源及任何油料、润滑脂、清洁剂和水等，存放时，应使其村垫面朝上，并最好用棉花之类的东西罩住,。,（,2,）线路故障预防措施,不可以试图修改、并接或修理,SRS,线路，若存在断路或导线损坏，则应更换整个,SRS,线束总成（所有,SRS,线路包覆着黄色绝缘体）。,要确保装设的电线不被挤压或干涉其他零件。,要确保所有的,SRS,接地部分清洁，并使接地部分的金属处紧密牢固地接触车身。不当的按地会造成故障，且不容易检测。,（三）,与转向机构相关的检修注意事项,（,1,）转向盘与螺旋电缆的定位,为避免重新组装时转向盘或安全气囊定位不准，在拆下转向盘之前应确保车轮处于正前方位置。（如图,6-35,）。顺时针转动螺旋电缆至止动位置，然后逆时针转动约,2,周直至黄色轮齿与转向盘罩上的定位标记对齐。螺旋电缆标牌上的箭头标记应指向正上方。（如图,6-36,）,（2）更换转向盘的注意事项,更换时，不能使用其他型号的转向盘，只能使用该车专用转向盘。,在安装转向盘前，前轮必须处于正前方位置。,在安装转向盘前，前轮必须处于正前方位置。,在安装好转向盘后，应再次确定车轮是否仍处于直线行驶的方向，且转向盘转动角度是正确的。如果需要微量调整，只要调整转向横拉杆即可，而无须拆下或再调整转向盘。,