螺杆压缩机空压机培训-PPT.ppt

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second Level,Third Level,Fourth Level,Fifth Level,SIRC,空压机用户培训(初级),系统,主机/电机系统,冷却,/,分离系统,气路/调节系统,控制/电器系统,保护系统,任何螺杆式空压机都可以分解成以下几个系统,:,系统原理图,主机电机系统,主机与电机,电 机,主 机,主动齿轮,被动齿轮,阴转子,阳转子,主机,主机,主机的工作过程可分为三个阶段:,吸气阶段,压缩阶段,排气阶段,阴转子,阳转子,主机,主机,主机,主机,主机,主机,主机吸入端,主机排气端,电机,按冷却形式分类:,开启式,封闭式,按电压等级分类:,380,V,6000V,温升对电机寿命的影响,温升越大，电机绝缘的老化速度越快,温升每升高，绝缘寿命降低一半,主机与电机-,齿轮传动,电 机,主 机,主动齿轮,被动齿轮,阴转子,阳转子,轴封,3,层密封,主机进气端,主机密封,电机加注润滑脂,过去的电机使用3#锂基脂,现在使用,Esso UNIREX N2,加注前必须确认该电机原来出厂时加注的是什么润滑脂.不同的润滑脂不能混合使用.,冷却分离系统,LAT=,极限环境温度,老机型:38,C(,选项46,C),智能型:46,C,在极限环境温度下，主机排气温度为,102,C,110,C,冷却,-,带走,80%,的压缩机热量,润滑转子和轴承,密封转子，提高压缩机效率,冷却系统,AIREND,主 机,COMPRESSOR SYSTEMS,MOTOR,电 机,SEPARATOR TANK,(SUMP),分离器筒体,ULTRACOOLANT,冷却剂,STARTER,起 动,COOLER,油冷却器,冷却器,风冷:板翅式,THERMO,VALVE (,温控阀),温控阀,作用,:,使压缩机在刚启动时冷却剂绕过油冷却器,使温度很快上升,从而避免压缩机系统内部产生水汽;,通过温控元件的开启度,控制冷热冷却剂的混和量,使压缩机的喷油温度控制在最佳点.,温控阀(,AMOT),A,B,C,BYPASS,旁 通,COOLER,油冷却器,AIREND,主 机,温控阀(,AMOT),A,B,C,旁通,冷却器,主机,FILTERS,过滤器,油滤:,微米等级,保护主机轴承,保持系统干净,在外壳上可安装,压差 开关,冷却回路,油过滤芯,作用:防止异物进入主机,提高冷却剂寿命.,精度:5-,10,压差开关报警:0.9,bar,旁通阀开启压力:1.05,bar,更换周期:2000小时,头发发丝,0.0889,mm,0.001”,0.0254,mm,微米,0.001,mm,1,微米究竟有多大?,断油电磁阀,作用:当机组运转时确保向各供油点注油,当机组停机时切断整个油路,以免冷却剂从压缩机吸气口冒出.,形式:膜片式,活塞式,断油电磁阀原理图,CHECK V/V,止逆阀,止逆阀,防止反转以及停机时冷却油进入主机,冷却回路,SEPARATOR,分离器,该系统要求:,将压缩空气从润滑油中分离出来,确保润滑油留在系统中,降低用户空气管道中的含油量,典型的 3,5ppm,(,毫克,/,立方米,),油分离系统,分离筒,作用:,储存冷却剂,初级分离,SCAVENGE,油分离系统,油分离系统,回油管：收集油分底部油,0.5,um,外层,25,um,内层,油分离系统,1.0,BAR,MAX DELTA“P”,最大的压差,分离系统,组成:,分离筒,油分离芯,回油管,最小压力阀,油分离芯,回油管,作用:带走油分离芯过滤层聚集起来的油.,组成:直管、回油过滤器和回油管节流孔.,气路调节系统,气路调节系统,MPV,最小压力阀,(,MPV),设置为在,4.0,Bar,时开启,防止分离器受低压冲击，保持其压力,有助于分离系统,阻止管网压力在机组卸载或停机时进入冷却系统,气路,最小压力阀,弹簧-4.0,BAR,阀体,活塞,小弹簧,进入,输出,最小压力阀,弹簧-4.0,BAR,弹簧垫圈,进气,输出,起动/加载,小于4bar,ON-LOAD,加 载,OFF-LOAD,卸 载,停机-无空气压力,后冷,气路,后冷:,冷却离开机组的压缩空气,使得多达,70%,的水含量至冷凝析出,气路,后冷,C.T.D.,环境 20,C,85,C,28/32,C,水分离器,作用：,将气路中的冷凝水外排,进一步降低压缩空气中的水分等杂质,空滤器,BLOWDOWN,V/V(,放气阀),控制电器系统,压力开关,作用:控制机组的工作压力范围.,设定规则:,1)机组的额定压力,2)用户设备最低的允许压力,3)压差应大于1,bar,压力开关调整,起跳压力：根据机组的额定压力和用户的要求设定,最大起跳压力额定压力0.2,BAR,回跳压力：大于0.5,BAR,切 换 差：大于1,BAR,压力开关,设定值调节螺钉,切换差调节螺钉,锁紧螺钉,压力调节器,作用:根据管网压力的高低和用气量的变化自行调节压缩机的进气量,使管网压力始终处于稳定的状态.,条件:用气量60%100%(额定),易损件:膜片,压力调节器调整,调节压力起跳压力,-0.30.4,BAR,调节压力过高将使调节控制失效,调节压力须在压力开关调整完毕后进行设定，若压力开关的压力改变，调节压力应重新设定,压力调节器,保护螺帽,（内有调节螺钉）,锁紧螺帽,膜片,方头螺钉,液压缸,作用:控制蝶阀动作,属易损件,控制模式的选择是否恰当,将直接影响液压缸的使用寿命.,液压缸,进气蝶阀,压力调节器,负载电磁阀(1,SV),调节电磁阀(2,SV),进气蝶阀,作用:控制进气量,维护保养,按时更换油过滤芯,第一次150小时,以后,最多,3500,小时,按时更换冷却剂,矿物油,最多,3500,小时或一年,超冷,最多,8000小时或二年,维护保养,按时更换空滤芯,按时更换油分离芯(,MAX 1bar),定期清洗冷却器(,MAX 98,C),按时对电机加注油脂,定期清洗回油过滤器,控制指示,排气温度表,显示压缩气体进油分离器口处的温度,二位手动阀,拨杆在分离前读出的是分离器内的压力，拨杆在分离后读出的是分离器后的压力，即机组的工作压力,电源指示灯,显示控制电路及主电路电源是否接通,起停按钮,开停机,计时器,显示压缩机总的工作时间,控制指示,正常,-,空载选择开关,选择运行状态,润滑油过滤器维修指示灯,如该指示灯在压缩机运行一段时间仍亮，说明需更换滤芯,空气滤清器维修指示灯,如该指示灯亮，应清洁或更换滤芯,自动起动,-,停机指示灯,说明压缩机已自动停机并且还会自动起动,压缩机不能起动,压缩机起动不出气，开机几秒后自动停机,压缩机不供气,排气压力过低（气量过低）,排气压力过高,停机时有油从压缩机进口处喷出,排气温度过高,压缩机油耗大,