油品质量检验讲义3.27.pptx

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,2011-3-27,#,油品质量检验,讲义,一、,石油产品的分类,二、石油产品理化性质的测定意义,三、石油产品标准和试验方法标准,四、我公司产品介绍,3,。石油产品的分类和产品的使用要求,分类,使,用,要,求,燃料（,F,）：液化气、汽油、航空汽油、航空煤油、灯用煤油、柴油、重油等。,润滑剂及有关产品（,L,）、蜡（,W,）、焦（,C,）、沥青（,B,）、溶剂和化工原料（,S,）,车,用,汽,油,柴,油,抗爆性：表明汽油在汽缸中的燃烧性能，用辛烷值评价并作划分汽油牌号标准。,蒸发性：表明汽油与空气混合是否均匀，供油是否正常，燃烧是否完全，用馏程和蒸气压评价。,安定性：表明汽油在储存中抵抗氧化的能力，用实际胶质含量和诱导期评价。,腐蚀性：表明汽油对金属的腐蚀能力，用酸度、水溶性酸碱、铜片腐蚀等评价。,燃烧性：用抗爆性和蒸发性衡量，柴油的抗爆性用十六烷值评定，柴油的蒸发性用馏程和残炭来评定。,低温性能：低温性能主要以凝点来评定，以柴油的凝固点作为柴油的商品牌号。,适宜的黏度：影响供油、雾化、燃烧及高压油泵的润滑。腐蚀性及安定性的要求与汽油相同。,一、石油产品的分类,1,、,LPG,组成是丙烷、正丁烷、异丁烷及少量的乙烷、大于碳,5,的有机化合物、,不饱和烃,等，要是由丙烷（,C3H8,）、丁烷（,C4H10,）组成的，有些,LPG,还含有丙烯（,C3H6,）和丁烯（,C4H8,）。,2,、石脑油又称粗汽油主要成分为,C4,C6,的,烷烃,，一般含烷烃,55.4%,、单环烷烃,30.3%,、双环烷烃,2.4%,、烷基苯,11.7%,、苯,0.1%,，,沸点,20,160,。,3,、汽油主要成分为,C4,C12,脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物，馏程为,30,至,205,。按研究法辛烷值分为,90,号、,93,号、,97,号三个牌号。根据制造过程可分为,直馏汽油,、热裂化汽油、催化裂化汽油、,重整汽油,、,焦化汽油,、,叠合汽油,、加氢裂化汽油、,裂解汽油,和烷基化汽油、,合成汽油,等。根据用途可分为,航空汽油,、,车用汽油,、,溶剂汽油,等三大类。主要用作,汽油机,的燃料。,4,、煤油主要成分为,C11,C16,，因品种不同含有,烷烃,28-48%,，,芳烃,20-50%,或,8%,15%,，,不饱和烃,1-6%,，环烃,17-44%,。,沸程,180,310,.,5,、柴油主要成分为,C9,C18,的链烷、环烷或,芳烃,沸点在,170,至,390,间，分为轻柴油（沸点范围约,180,370,）和重柴油（沸点范围约,350,410,）两大类。我公司生产的,F-T,合成轻柴油沸点范围约,165,300,，以,C10,C17,组分为主,二、石油产品理化性质的测定意义,二、石油产品理化性质的测定意义,流动性能（黏度、低温,流动性包括浊点、冰点、结晶点，倾点、凝点和冷滤点）,2.,石油及其产品的理化性质,蒸发性能,(,沸程和馏程、饱和蒸汽压、汽油的气夜比（,V/L,）,密度和相对密度、平均分子量、苯胺点,燃烧性能（闪点、燃点和自燃点）,安定性能（热安定性、氧化安定性）,油品中杂质含量,反映石油及产品气化、蒸发难易的重要性质,反映石油及产品化学组成的重要性质,低温流动性,能,评定,航汽、航煤低温流动性能的指标,；评价,原油、柴油、润滑油、重质燃料油低温流动性能的指标,反映油品的储存、使用和安全的性能,反映油品储存和使用中生成胶质的性能,颜色、水分、机械杂质、灰分,腐蚀性能（铜片腐蚀，硫含量、酸值、酸度）,反映油品中有机酸、含硫化合物等腐蚀性物质多少,1,、测定密度的意义：,(1),计量,质量,=,密度,体积，密度和体积应是同一温度下的数值。,(2),从密度的大小可以大致看出石油和石油产品的馏分组成和化学组成，在一定程度上可以了解油品的质量。,(3),在油品储运和使用过程中，通过密度可以了解是否混入了其他轻质或重质油品，或蒸发损失。,(4),对于喷气式飞机来讲，燃料以体积来计算，密度越大，其续航力越大。但密度过大，则燃料的雾化和燃烧安全性变差。,常用油料的密度如下表所示。,。,常用,油料的密度,油,料,名,称,密度,(20,),克,/,厘米,3,油,料,名,称,密度,(20,),克,/,厘米,3,车用汽油,溶剂油,NY-200,2,号喷气燃料,3,号喷气燃料,0.700,0.760,0.780,O.790,不小于,0.775,0.775,0.830,灯用煤油,柴油,1,号喷气燃料,4,号喷气燃料,不大于,0.840,0.800,0.840,不小于,0.775,不小于,0.750,2,、馏程是液体燃料蒸发性大小的主要指标。由此既可知道油品的沸点范围，也可判断油品组成中轻质和重质成分的大致含量。在液体燃料的生产过程中，馏程常作为重要的控制指标。,初馏点：表示燃料最轻成分的沸点。,10,馏出温度：表示燃料中轻质成分的多少。这个温度低，对汽车起动有利，但是夏季产生气阻的倾向大。,50,馏出温度：表示燃料的平均蒸发性，是暖车和加速性能的一个大致指标。这个温度低，加速性能好。,90,馏出温度、终馏点：表明燃料中高沸点成分的相对量。这个温度的高低与燃烧是否完全，润滑油被稀释程度有直接关系。在一定范围内提高此温度有利于提高燃料的经济性和阻止爆震。但如果这个温度太高，会引进气管和燃料室中燃料雾化（汽化）不均，燃料不易完全燃烧，发动机中易产生较多的漆膜和积炭等沉积物，发动机润滑油易被稀释,。,3,、闪点是保证液体油品储运和使用（油料）的一个安全指标，也是说明油品蒸发倾向性的指标。它对潜在的火灾具有指示意义，就是说在低于这一温度时，可能蒸发的轻质组分，不易达到爆炸限度范围。,4,、浊点，冷滤点，冰点，倾点，凝点这些指标都是液体石油产品的低温性能指标。试验结果以温度（）表示，温度越高，表示油品的低温性能越差，其最低使用温度也就越高。,浊点、冷滤点、冰点主要用于评定柴油和喷气燃料的低温使用性能，防止造成供油系统滤清器或滤油网堵塞的指标。在实际使用中，我国柴油和变压器油的牌号常按凝点来划分。,5,、酸度，酸值,酸度用于柴油等轻质油；酸值用于润滑油及其他重质油。在生产中，酸值、酸度可表示各种油品的精制深度，在储存和使用中，可判断油品对金属的腐蚀和油品变质程度。,6,、灰分是指石油和石油产品在规定条件下燃烧后，所剩的不燃物质，以重量百分数表示。通常油品中的灰分含量很低，它是溶于油品中的矿物盐，主要是环烷酸盐类。对于含有添加剂的润滑油、脂来说，灰分还包括皂类金属氧化物、填充物和机械杂质等。,1),发动机燃料中的灰分会增加对气缸套和活塞环的磨损。,(2),润滑油中灰分过大，易于在机件上生成紧密和坚硬的积炭，增大磨损。,(3),添加剂的灰分都较大，因此，可通过灰分的大小间接控制添加剂的含量。,(4),灰分可作为油品精制程度的一个指标。,7,、,柴油残炭一般都规定把试油蒸馏到残余,10,后，才进行蒸发裂解试验，称为,10,蒸馏残余物残炭，这更符合柴油在发动机燃烧室的燃烧情况，柴油的,10,残留物残炭表示气缸和喷油嘴形成固体沉积物的倾向，还说明柴油在储存中变色和生胶的趋势。残炭值大小可以间接说明在使用中可能发生结焦和积炭的倾向，内燃机油和压缩机油的残炭是影响发动机积炭倾向的因素之一。,8,、机械杂质是石油产品的一项质量指标。对于轻质油来说，机械杂质会堵塞油路，促进生胶或腐蚀；对于润滑油，则会破坏油膜，增加磨损，堵塞油滤器，促进生成积炭等。机械杂质是判断润滑油老化变质的一个重要指标，因为润滑油中机械杂质还来源于油品本身的组成和老化变质的生成物。,9,、水分通常以三种形态存在：悬浮状、乳化状和溶解状。油品中的水分，除在加工精制、储运、使用中混入外，还会因油品在储运或使用中的温度变化，使空气中的水分变成冷凝水而进入油中。水在油品中的溶解度很小，但很难除去。溶解水不影响油品的透明度。,(1),防止油品中水分对金属的锈蚀。,(2),燃料含水，在低温下水将结冰，妨碍供油，影响燃烧性能，甚至使发动机熄火；润滑油中含水会降低润滑能力，增加磨损；电器用油中含水会大大降低其绝缘性能。其他油品中含水，同样影响其使用性能。,(3),油品中水分会加速油品老化变质。,10,、色度,油品颜色的深浅，同胶质含量有直接关系。因此，可从色度的好坏来判断油品的精制深度、蒸馏的操作情况、混油污染情况，轻质油品色度深的说明含胶质较多，安定性较差，对储存或使用中的油品可说明其变质程度,。,11,、十六烷值，十六烷指数,十六烷值是评定柴油着火性能的一项指标，柴油的十六烷值高低主要取决其化学组成。正构烷烃含量越大，十六烷值越高，燃烧性能和低温起动性也越好，但沸点和凝点会较高。十六烷值由大到小依次为：正构烷烃环烷烃烯烃芳烃异构烷烃。直馏柴油的十六烷值高于裂化柴油。十六烷值低，则可能产生爆震，使功率下降，油耗增加，易损坏机件。另外，柴油的十六烷值还和发动机的起动性能有关。十六烷值高，易起动。十六烷值过高也不好，会使排气冒烟加大，油耗增加。,12,、粘度,(1),喷气燃料、柴油、燃料油的粘度大小直接影响它们的输送、油泵操作及雾化状况等。,(2),粘度是大多数润滑油划分牌号的依据。,(3),粘度是判断润滑油变质的重要指标,。,2,、柴油的使用要求,按照柴油机的类别，柴油分为轻柴油和重柴油，由于使用条件的不同，对轻、重柴油制定了不同的标准，现以轻柴油为例说明其质量指标。轻柴油的主要质量要求是：具有良好的燃烧性能；具有良好的低温性能；具有合适的黏度。,（,1,）燃烧性能用柴油的抗爆性和蒸发性来衡量。,柴油的抗爆性用十六烷值表示。十六烷值高的柴油，表明其抗爆性好。柴油的抗爆性与所含烃类的自燃点有关，自燃点低不易发生爆震。在各类烃中，正构烷烃的自燃点最低，十六烷值最高，烯烃、异构烷烃和环烷烃居中，芳香烃的自燃点最高，十六烷值最低。所以含烷烃多、芳烃少的柴油的抗爆性能好。,柴油的蒸发性用馏程和残炭来评定。,（,2,）低温性能主要以凝点来评定，并以此作为柴油牌号的划分。,（,3,）柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵的润滑等都与柴油粘度有关。要求柴油的粘度在合适的范围内，一般轻柴油要求运动粘度为,2.58.0mm,2,/s,。,除了上述几项质量要求外，对柴油也有安定性、腐蚀性等方面的要求,。,三、石油,产品标准和试验方法标准,石油产品根据标准的适应领域和有效范围分为三级（,1,）国家标准（,2,）行业标准（,3,）企业标准,如,：,GB 6536-85(90),或,GB/T-,确认,年代,批准,年代,标准,发布顺序号,国标,代号,四、我公司产品介绍,产品特点,F,T,合成柴油、石脑油是由煤经过气化、变换、净化三道工序生成以氢气和一氧化碳主要成分的合成原料气，合成原料气在催化剂作用下生成合成油品，然后再经加氢炼制而成。合成原料气和氢气纯度高，无杂质，生产过程为密闭流程系统，生产出来的,F,T,合成柴油、石脑油产品与石油炼制产品相比较杂质含量少，稳定性好。产品质量指标优于国家标准和行业同类产品其他企业标准技术指标要求。,F,T,合成柴油是一种清洁高效环保的液体燃料，该油品可直接加入到柴油车中使用，经监测，柴油车尾气排放符合欧洲,V,号标准，用于柴油车要比使用普通柴油节油,8%12%,。该油品也可作为调和油，使普通柴油变为优质柴油。,F,T,合成石脑油是制取乙烯、丙烯、苯、甲苯、二甲苯、溶剂油和油漆等化工产品的最佳原料。,2,、,F,T,合成柴油,F-T,合成柴油检验结果与,GB252,2000,轻柴油,技术指标相比较，其色度、氧化安定性、硫含量、酸度、,10%,蒸余物残炭和灰分,6,个项目的实际检验结果远小于,GB252,2000,技术指标，十六烷值实际检验结果远大于,GB252,2000,技术指标，除运动黏度教低，其他项目符合,GB252,2000,技术指标。伊泰煤制油企业标准,Q/NMYT01,2009,F,T,合成柴油,技术指标严于或等于,GB252,2000,轻柴油,技术指标。,1,）色度和灰分小表明,F,T,合成柴油杂质含量少；,2,）硫含量、酸度低对发动机、油箱、燃油系统等腐蚀小，可减少生成积碳，降低摩擦，延长设备的使用寿命，减少对大气的污染；,3,）氧化安定性和,10%,蒸余物残炭含量低，说明,F,T,合成柴油的安定性好。安定性好的柴油可以长期储存，在使用和储存过程中颜色不会变深，也不会在油箱或油罐底部、油库管线内及发动机燃油系统里形成胶质和沉渣，燃烧效果好，不易形成积碳，减少设备磨损；,4,）十六烷值高可以作为其他普通柴油的添加剂，以提高其十六烷值。,碳数,正构烷,%,异构烷,%,碳数,正构烷,%,异构烷,%,碳数,正构烷,%,异构烷,%,C3,0.0021,C15,3.4425,3.2363,C27,0.0804,0.0169,C4,0.0062,0.0086,C16,2.7675,2.8153,C28,0.0645,0.0091,C5,0.0206,0.0217,C17,1.9366,2.4490,C29,0.0516,0.0069,C6,0.0735,0.0566,C18,1.1759,1.6389,C30,0.0407,0.0020,C7,0.2040,0.1609,C19,0.7443,0.9554,C31,0.0317,0.0013,C8,0.5073,0.3960,C20,0.5231,0.5289,C32,0.0246,0.0009,C9,1.7253,1.0223,C21,0.3645,0.2621,C33,0.0190,0.0007,C10,9.3772,7.1181,C22,0.2606,0.1170,C34,0.0147,C11,8.8084,10.9192,C23,0.2024,0.0591,C35,0.0110,C12,6.8151,9.0129,C24,0.1579,0.0565,C36,0.0084,C13,4.9142,6.1452,C25,0.1271,0.0389,C37,0.0047,C14,4.0053,4.3034,C26,0.1012,0.0257,sum,48.6141,50.3858,F-T,合成轻柴碳数分布,项目,5,号,0,号,-10,号,-20,号,-35,号,试验方法,色度，号,不大于,1.5,3.5,GB/T6540,氧化安定性，总不溶物，,mg/100mL,不大于,2.5,SH/T0175,硫含量，（,m/m,）,不大于,0.01,0.2,-,0.05,GB/T380,酸度，,mgKOH/100mL,不大于,7,GB/T258,10%,蒸余物残炭,2,）,，（,m/m,）,不大于,0.1,0.3,GB/T268,灰分，（,m/m,）,不大于,0.01,GB/T508,铜片腐蚀（，,3h,），级 不大于,1,GB/T5096,水分,3,）,，（,V/V,）,不大于,痕迹,GB/T260,机械杂质,3,）,无,GB/T511,运动粘度（），,mm,2,/s,3.0,8.0,2.5,8.0,1.8,7.0,GB/T265,F-T,合成柴油、,轻柴油,、,车用柴油,技术指标的对比和试验方法,凝点，,不高于,5,0,-10,-20,-35,GB/T510,冷滤点，,不高于,8,4,-5,-14,-29,SH/T0248,闪点（闭口），,不低于,55 50,45,GB/T261,十六烷值,4,）,不小于,52-45,GB/T386,着火性（需满足下列要求之一）,十六烷值,不小于,49,46,45,GB/T386,GB/T11139,SH/T0694,十六烷指数不小于,46,46,43,馏程：,50%,回收温度，,不高于,90%,回收温度，,不高于,95%,回收温度，,不高于,300,355,365,GB/T6536,密度（），,kg/m,3,实测,GB/T1884,GB/T1885,密度（），,kg/m,3,820860,800840,GB/T1884,GB/T1885,润滑性,磨痕直径,不大于,460,ISO12156-1,备注：,车用柴油、轻柴油有,10,、,-50,号柴油冷滤点,12,、,2,、,F,T,合成石脑油,F,T,合成石脑油检验结果与中国石油天然气集团公司企业标准,Q/SY26,2002,石脑油,和中石化,Q-SHR005-2000,标准技术指标相比较，颜色（赛波特比色号）、烷烃和环烷烃含量远大于,Q/SY26,2002,石脑油,和中石化,Q-SHR005-2000,技术指标，烯烃含量、硫含量、砷含量、铅含量远小于,Q/SY26,2002,石脑油,技术指标。其他项目均符合,Q/SY26,2002,石脑油,中石化,Q-SHR005-2000,技术指标。伊泰煤制油企业标准,Q/NMYT02,2009,F,T,合成石脑油,技术指标严于或等于,Q/SY26,2002,石脑油,技术指标。,1,）颜色，赛波特比色号大表明,F,T,合成石脑油杂质含量少；,2,）石脑油组成中烷烃和环烷烃的含量高，是管式炉裂解制取乙烯，丙烯，催化重整制取苯，甲苯，二甲苯的最佳原料。,3,）重金属含量低，硫含量低，使用其为原料，生产出来的溶剂油、油漆等化工产品其毒性较小，对人体危害小。,F-T,合成石脑油技术指标及试验方法,项,目,技术要求,试验方法,65,号,60,号,55,号,颜色，赛波特比色号,不小于,+25,GB/T3555,密度（），,kg/m,3,65,0,750,GB/T1884,馏程：,GB/T255 GB/T6536,初馏点，,实测,50%,回收温度，,实测,终馏点，,不高于,200,族组成,2,）,，（,V/V,）,GB/T11132,SH/T0714,SH/T0741,烷烃含量,不小于,65,60,55,正构烷烃含量,不小于,30,环烷烃含量,报告,烯烃含量,不大于,1.0,芳烃含量,不大于,5.0,硫含量,3,）,，,%,（,m/m,）,不大于,（,0,05,）,0.01,GB/T380,GB/T11131,SH/T0253,SH/T0689,砷含量，,g/kg,不大于,5,SH/T0629,铅含量，,g/kg,不大于,（,100,）,10,SH/T0242,机械杂质和水分,4,）,无,目测,外观,无色透明液体,目测,我公司生产的,F-T,合成石脑油烷烃含量为,100%,，碳数分布较宽在,C4,到,C10,之间（见下表），组分相对单一，是优质的化工原材料。,石脑油碳数分布对比表,碳,数,我公司石脑油,兰化石脑油,正构烷,异构烷,合计,C3,0.9504,0,0.9504,C1-C3烃2,C4,3.2221,5.3473,8.5694,8（5-15）,C5,6.069,7.894,13.963,30（20-40）,C6,7.7143,7.5503,15.2646,30（25-60）,C7,7.8851,9.1095,16.9946,20（15-20）,C8,8.0119,10.3958,18.4077,5,C9,6.8101,10.7999,17.61,C9烃以上2,C10,0.6475,7.009,7.6565,C11,0.024,0.528,0.552,C12,0.0049,0.0257,0.0306,C13,0.0012,0,0.0012,SUM,41.3405,58.6595,100,3,、液化气,1,、,LPG,组成是丙烷、正丁烷、异丁烷及少量的乙烷、大于碳,5,的有机化合物、,不饱和烃,等，主要是由丙烷（,C3H8,）、丁烷（,C4H10,）组成的，有些,LPG,还含有丙烯（,C3H6,）和丁烯（,C4H8,）。,液化气组分含量对比,分析项目,单位,我公司测定值,呼炼测定值,市场购买分析值,C2,乙烷和乙烯,%,7.15,9.17,0,0.06,0.27,C30,丙烷,%,23.14,24.19,15-16,50.01,C3=,丙烯,%,23.57,26.54,27-37,3.06,C40,丁烷,%,21.86-27.86,26-29,25,C4=,丁烯,%,13.14-15.81,15-20,11.4,C50,戊烷,%,0.88,1.57,0-0.02,0,C5=,戊烯,%,1.26,1.48,0,0.02,0,从分析数据来看，我公司液化气的乙烷和乙烯含量较高，丙烯含量和炼油厂基本相当，中石油统一调配炼油厂的液化气到丙烯厂制完丙烯后，向市场销售。一般市场上销售的液化气丙烯含量为,0-5%.,综上所述，我公司生产的,LPG,、,F-T,合成石脑油、,F-T,合成柴油均以不同碳数的烷烃为主，不含或含少量不饱和烃，不易氧化变质。,