工程测量施工培训.ppt

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有干扰地段。选 点位置直接影响,GPS,测量的观测质量，点位务必选在高度角,15,以上无障碍物遮挡的地方。,2.1GPS,观测注意事项,必须严格遵守调度命令，按作业计划规定时间同步观测同一组卫星。当某个测站没按计划到达点位时，应及时通知其他各测站，并经观测计划编制者同意对时段作必要调整，作业人员不得擅自更改观测计划。,经检查，接收机的电源电缆、天线电缆等项连接正确，接收机预置状态和工作状态正常后，方能启动接收机开始测量。,安置接收机天线时，天线的对中精度为,1mm,，并应利用脚架和水准气泡严密对中；雷雨季节架设天线时，要注意防雷击，雷雨过境时，应停止观测，并卸下天线。,每个时段观测前后，应各量取天线高一次，两次量测值互差不得大于,2mm,，取平均值作为最后天线高。当互差超限时，应查明原因，提出处理意见并记入测量手簿。观测中，作业员应逐项填写测量手簿。,接收机开始记录数据后，应及时将测站名、测站仪器号、时段号、天线高等信息记录在手簿上。同时应注意仪器的警告信息，及时处理各种特殊情况。,一个时段观测过程中严禁进行以下操作：关闭接收机重新启动，进行自测试，改变接收设备预置参数，改变天线位置，按关闭和删除文件功能键等。,静置和观测期间应防止仪器震动，不得移动仪器，要防止人员或其他物体碰动天线或阻挡信号。,在作业过程中，不应在天线附近使用无线电通讯。当必须使用时，对讲机、手机应离开天线,10m,以上，车载电台应距天线,50m,以上。,2.2,采用导线测量进行加密的技术要求,（,1,）网形设计,加密导线点应起闭于,CPI,、,CPII,控制点构成附合导线或闭合导线网,因支导线缺乏必要的检核条件，,不得采用支导线进行控制点的加密,。,（,2,）精度要求,应按四等导线测量的技术要求进行施测，设计测角中误差为,2.5,。,（,3,）导线水平角观测技术要求,（,4,）距离测量技术要求,距离应往返各观测,2,测回，并应进行气象改正，加、乘常数改正，投影改正。,（,5,）平差计算,以经过复测确认正确无误的,CPI,、,CPII,控制点为固定点，采用严密平差计算。推荐使用科傻导线平差软件及南方平差易。,3,、水准点加密测量技术要求,3.1,水准点加密精度要求,为满足线下工程变形监测的需要，水准点加密亦按二等精密水准测量的技术要求进行施测，设计每公里高差中数的偶然中误差为,1mm,。,3.2,二等水准测量作业注意事项,（,1,）二等水准测量使用的水准仪硬件要求等同于二等水准点施工复测。,（,2,）二等水准测量作业前应对水准仪的,i,角进行检查，,i,角不应大于,15,，否则应进行校正。,（,3,）测量过程中应使用尺垫立尺，扶尺时应使用尺撑，使水准尺上的气泡居中，水准尺竖直。,（,4,）水准测量观测时，应按奇数站后,前,前,后、偶数站前,后,后,前的观测顺序进行，每一测段应为偶数测站。,（,5,）由往测转向返测时，两根标尺必须互换位置。,（,6,）晴天观测时，应给仪器打伞，避免阳光直射。,（,7,）一组往返测宜安排在不同的时间段进行。,3.1,平差计算,（,1,）观测读数和记录的数字取位：使用,DS05,或,DS1,级仪器应读记至,0.05mm,，使用电子水准仪应读记至,0.01mm,，平差成果取值至,mm,。,（,2,）水准测量作业结束后，应对外业观测数据进行各项指标检查，各项指标应满足下表要求。,四、设计图纸的复核,1,、平面线位的复核,应根据设计单位提供的曲线要素表、交点计算表、断链表复核线路逐桩坐标，应特别注意对断链桩坐标的复核；并对涉及到曲线要素、断链里程的所有设计图纸进行核对，所有图纸的线位数据应一致。,2,、纵断面纵坡数据的复核,应对纵断面设计高程数据进行复核，并对变坡点里程进行核对，并对涉及到纵断面高程数据的所有设计图纸进行核对，所有图纸的里程、纵坡、高程数据应一致。,3,、复核发现设计数据有不符之处时，应进一步核实，并及时与设计单位联系解决。,五、施工计算,1,、线形计算,1.1,平面线形的坐标计算,根据设计资料的交点坐标及曲线要素，可算出直线及曲线内各个里程的坐标，算出坐标之后要与设计给的逐桩坐标进行对比，误差不应大于,1mm,。在遇到断链的情况下要分开计算断链前后坐标，避免出现里程对应不上的情况。这里推荐使用的免费测量软件是饮羽公路测设，道路测设大师，,RBCCE,等。,1.2,竖曲线计算,竖曲线,竖曲线计算是要根据设计给出的边坡点高程，前后坡度以及竖曲线半径进行计算，计算出的结果再与纵断图检核方可使用。,2.1,桥梁桩基坐标的计算,桥梁桩基施工前，必须对各墩台桩中心坐标进行计算和复核，计算桩中心坐标时应先复核设计图纸中桩基布设的几何尺寸，复核无误后方进行各墩台桩中心坐标的计算，桩中心坐标应至少由两人独立计算进行复核。,桩中心坐标计算时应特别注意梁不等跨时的纵向预偏心，另外，梁在曲线上时，还应考虑曲线偏距,E,，转向角。,桥梁计算时要特别注意桥台坐标的计算，避免将胸墙线当做墩中心线计算，应该把胸墙和台尾连接线作为起算基线再按照桥台尺寸进行扩展。,计算完成之后根据图纸里程尺寸生成,CAD,图，在图纸上检核梁跨是否正确，并将梁做成模型落在桥墩上，这样比较直观的发现问题，避免隐患和错误的发生！,3,、,不同投影带分带处理,施工放样应采用施工工程坐标系坐标，各投影分带范围内应采用各自投影分带的坐标进行放样，不得混淆使用。,由于投影分带处控制点坐标、逐桩坐标坐标系不同，必须对理论中线的衔接进行复核，确保不同分带理论中线衔接正确。分带处中线的衔接复核可采用坐标转换进行理论复核，并采用不同投影带坐标分别放样投影带交界段同一里程中线桩进行现场核实，至少应放样,3,个中线点复核，相邻点间距应大于,100m,，由两个不同坐标系放样的中线误差如不能满足线路中线点位精度要求，应进一步核实，若确认分带处理论中线衔接有误，应及时与设计单位联系解决。,4,、测量方法的选择,桥梁墩身放样和日常施工放样应采用,全站仪极坐标法和坐标法,，采用坐标法放样时应置镜不同控制点放样同一个点进行复核。,墩台桩基施工采用,GPS RTK,放样时，必须利用,至少,4,个平面控制点进行点校正,，点校正结束后应查看点校正残差，在,10mm,内方可施工。桥梁桩位放样完毕可实际丈量桩间距进行复核。,承台以上部位的放样工作必须要用全站仪测量，放样之前保证建站合格，仪器未发生位移，放样完成之后检核控制点坐标，仪器发生位移应从新建站放样。全站仪放样时要特别注意对,气压和温度,的改正，,定期对仪器进行校正,。,（不超过一个月）,5,、其它注意事项,每次放样前，应采用检测相邻三个控制点间距离和角度的方法对放样所使用的已知坐标点进行常规检测，确认桩点、资料无误后放可进行后续的放样工作。,对于大桥、特大桥、长大隧道等重点工程的施工控制点，应定期对控制点进行复核，,春季解冻后和雨季结束后,都应对重点工程的施工控制点进行全面复核。,施工放样必须执行测量双检制度，所有放样数据的计算必须进行复核。,六、高程上桥测量,地面二等水准点高程无法直接传递到桥面,CP,控制点上时，应将水准点引测至桥面与地面间高差较小的地方进行,CP,控制点高程上桥测量。,1,、常规测量方法,高程上桥测量采用悬挂铟钢带尺进行高程传递，铟钢带尺的刻划应与相应水准标尺的刻划一致，上桥测量的高差应进行水准尺零点差改正、温度改正、检定的尺长改正。,2,、三角高程测量方法,采用不量仪器高、棱镜高的三角高程测量方法进行控制点上桥测量，测量使用的全站仪测角精度不低于,1,、测距精度不低于,2mm+1ppmD,。,将后视棱镜架设在引测水准点上，并固定棱镜高度，全站仪架设在距离引测水准点不大于,10m,的地方，观测后视点的距离和垂直角，后视点观测完成后,将后视点棱镜保持高度不变移至桥面,CP,上作为前视点观测,距离和垂直角，测量过程中应保持仪器稳定,棱镜高度不变，否则应重新安置仪器并重新观测。每个测站要采用不同仪器高度测量,2,次，,2,次测量的高差互差应小于,1mm,。测站至后视点的计算高差反号与至前视点的计算高差之和即为后视水准点与前视点之间的高差，计算时不考虑仪器高和棱镜高度。,不量仪器高、棱镜高三角高程测量外业观测技术要求,应符合下表的规定,。,采用不量仪器高的三角高程测量方法进行控制点上桥测量,当上桥视线长小于,100m,竖直角小于,28,的情况下,采用该方法将地面高程传递到桥梁上的高程测量中误差可达到,1mm,的精度,。,七、测量仪器的日常检验,1,、对中杆倾斜的校正,如图，将垂球悬高在某一合适高度的,O,处固定位置，放下垂球线，待垂球稳定后，在垂球正下方的地面上设一个清晰的点位标记,P,，使,P,点与垂球固定点,O,在一条铅垂线上，将对中杆在,P,处对中整平，将垂球沿固定点,O,升起至对中杆觇牌顶部，如果对中杆存在倾斜误差，则垂球顶点与觇牌顶部中心不重合，偏差量就是对中杆的倾斜误差，调整对中杆支架，使垂球顶点与觇牌顶部中心重合，这时，对中杆的圆水准器气泡将不居中，调整圆水准器螺丝使气泡居中，则对中杆倾斜误差得到校正。由于本方法采用悬高的垂球来指挥对中杆保持铅直，因此称为对中杆倾斜误差的悬高垂球校正法。这种方法的特点是校正对中杆无须使用经纬仪，只需一个垂球，由一名技术员操作即可，校正方法直观、简单，便于野外操作。,+,O,P,2,、水准器的校正,（,1,）管水准器的校正,将管水准器在一个方向严格整平以后，旋转,180,，水准气泡如果向一侧偏移超过,1,格则必须进行校正，先用脚螺旋调整偏离距离的一半长度，然后调整水准器调整螺丝，将水准气泡调至居中，然后将仪器重新整平在各个方向进行检查，反复调整至满足要求。,在野外观测时，如不方便校正，可以在每次整平时将水准气泡调回偏离值一半的位置，以消除水准管轴与竖轴不平行的影响。,（,2,）圆水准器的校正,先用管水准器将仪器整平，如果圆水准器气泡发生偏离，然后直接调整圆水准器调整螺丝将圆水准器气泡居中。,3,、对点器偏心的校正,1,）对点器偏心的检验,将对中器在一个方向对中（无需整平），旋转对中器,180,，如果对中器偏离目标大于,1mm,则需要对其进行校正。,（,2,）校正方法,打开对点器目镜保护圈，用脚螺旋调整偏离值的一半，然后对目镜十字丝的上、下、左右四个固定螺丝进行调整，将目标调整至对中，调整螺丝时必须遵循先松后紧，边松边紧的原则，以防止一侧螺丝旋的过紧或一侧螺丝旋的过松。反复进行校正，直至消除对点器偏心误差。,八、既有线施工测量,新建铁路与既有线相交时后出现转角与设计转角不符的情况，这就需要交汇线路。具体做法是在本曲线两侧直线段相隔,30,米以上在既有线分中采集坐标，保证坐标在同一坐标系内部。将采集的坐标在,CAD,内进行交汇，采三个点的作用就是为了保证所采集点处在直线上，两条直线交汇出来的角度就是实际曲线的转角。最后根据新的转交和设计曲线要素计算出中桩坐标。推荐使用的计算软件是饮羽和道路测设大师。计算出来的坐标到现场进行放样，如果直缓点的位置处在线路分中位置，则说明交汇成功。如果放样的线间距达不到设计要求则需要调整缓和曲线长度的方法进行计算直至达到设计要求。,