滑动层作业指导书.doc

沪昆铁路客运专线HKJX-6标段轨道工程
编号：轨道001

CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工
作业指导书

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批 准：

2023年5月1日发布 2023年5月5日实行

沪昆铁路客运专线HKJX-6标段轨道工程
CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工作业指导书
1、目的
合用于沪昆铁路客运专线杭州至长沙（江西）段HKJX-6标段CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工。
2、编制依据
《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道高强度挤塑板暂行技术条件》
《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》
3、合用范围
客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道滑动层施工。
4、施工工艺
4. 1测量放线
CPⅢ网建网完毕,保证桥面挤塑板、滑动层铺设位置的准确性。施工之前，将需要铺设挤塑板及滑动层位置的防水层表面清理干净且无积水，采用吸尘器、拖把、毛巾等进行清理并弹出挤塑板、滑动层的边线控制线。挤塑板铺设宽度2.95m、滑动层铺设宽度为3.05m，测量人员在通过验收的梁面防水层上，根据图纸规定将梁面中心线放出，施工技术人员根据测量班的放样点将底座板的施工边线用墨线弹出，标出底胶的涂刷范围（挤塑板为满涂，滑动层底胶的宽度定为30cm，由底座板两边线向里涂刷，再在中间位置涂刷一道，共三道底胶，如下图所示），并将侧向挡块、剪力齿槽等特殊部位的施工边线弹出，以防滑动层铺设面侵占侧向挡块、剪力齿槽等特殊部位的混凝土接触面。
4.2挤塑板铺设
（1）挤塑板铺设前检查其铺设范围内梁面质量，梁面应光滑、平整、洁净，不得残留油污及石子或砂粒之类也许破坏挤塑板的颗粒。
（2）均匀涂刷粘结胶，将挤塑板粘贴在梁面相应位置处的防水层上。
①根据工作量计算胶粘剂每平方米用量。
②胶粘剂A组分材料在储运的过程中会出现沉淀的现象，在使用之前必须将A组分材料进行搅拌以消除沉淀 ，然后B组分材料倒入进行混合搅拌。
③胶粘剂搅拌必须合用电动搅拌机进行搅拌，严禁使用人工搅拌，搅拌1-2分钟至两种材料均匀后方可使用。
④挤塑板施工范围满涂胶粘剂，采用隼型齿刮刀进行人工刮涂，可以保证胶粘剂使用充足且分布均匀，满足挤塑板铺设需要。
⑤待胶粘剂有拉丝 现象时进行挤塑板铺设，挤塑板铺设沿桥纵向以梁缝对齐为准，沿桥横向以底座板中线为准，铺设时从中线向两侧进行，按照事先拟定的搭接形式进行铺设，接缝处涂刷胶粘剂。
⑥挤塑板铺设完毕后，若板与加高平台之间有空隙，两侧使用土工布封堵，使用胶粘剂一次灌满。
（3）挤塑板铺设后，立即用长条形压块压实解决。为方便施工及防止破坏、污染挤塑板，在压块两端焊接把手，并外包裹土工布。挤塑板压实时间不少于12小时。
（4）铺设的挤塑板不能破损，一旦破损必须更换。
（5）挤塑板在梁缝位置断开。
（6）挤塑板铺设完毕后，挤塑板顶面与加高台的上表面的高度允许偏差为±2mm，检查范围为每个桥梁活动端。
（6）施工注意事项
①施工期间，保证作业区的平整、洁净，严禁吸烟、焊接等也许破坏挤塑板的活动出现，钢筋网的绑扎、吊装等也不得损坏挤塑板。挤塑板施工时不能损坏防水层。铺设后的挤塑板严禁人员踩踏。
②粘帖挤塑板的胶与挤塑板、桥面防水层要有良好的相容性，可采用单组分或双组分聚氨酯胶，硬化不应受到湿度的影响。胶的涂刷厚度应严格掌握。
③清洗施工用的脸盆、滚刷、毛刷或不慎流到手上的粘结剂，采用工业酒精进行清洗。

④挤塑板铺设易发生的质量缺陷：因底座板铺设后上面压力不够导致粘接不牢、挤塑板与梁面出现缝隙，须揭掉重新铺设。
4.3滑动层铺设
滑动层的铺设范围为从一跨梁的剪力齿槽内边沿到下一跨梁的剪力齿槽外边沿（剪力齿槽处不铺设）。底座板施工完毕后，将滑动层外露部分紧贴混凝土底座边沿剪去。滑动层的首尾断头宜采用上层土工布下翻，也可采用粘结或将下层土工布上翻叠加在上层土工布上，避免杂物进入滑动层。
（1）滑动层铺设前，应对桥面进行彻底清理，特别是对油污等污染应特别清理，保证桥面清洁。
（2）滑动层铺设方法:
①施工时，将每组混合料均提成三份，分别由3名工人采用滚刷或毛刷沿三条涂刷带同时涂刷，涂刷带30cm宽，待胶粘剂有拉丝现象时即可铺设底层土工布（稍厚的为底层土工布），铺设土工布时，铺设时毛面朝下，注意平整度不能有褶皱，向前滚动铺设时假如发现铺设方向偏位要及时调整。土工布应连续整块铺设，非特殊情况(如小半径曲线段)下，土工布不宜采用搭接(或对接)方式，假如必须接长，底层土工布只能采用对接方式连接，对接时在接缝两侧分别涂刷30cm宽的粘结胶带（横桥向）进行粘结。
②底层土工布铺设完毕后，开始铺设聚乙烯薄膜，不需要涂刷粘结剂，在梁缝处不进行断开，其他铺设办法同底层土工布，假如需要连接，可采用热熔焊接。
③最后铺设顶层土工布（较薄的为顶层土工布），顶层土工布铺设时毛面朝上。顶层土工布不需要在梁缝处断开，连接方式可采用搭接，搭接长度为20cm，且土工布、聚乙烯薄膜的接头必须互相错开至少1m。第二层土工布铺于聚乙烯薄膜上，应连续整块铺设。采用自制2kg左右的压辊进行滚压以增长胶粘剂与挤塑板的浸润性。
④
布设混凝土垫块。顶层土工布铺设完毕后，及时铺设底座板底层钢筋保护层垫块，以免土工布被风吹起或位移。垫块尺寸及布置符合设计图纸规定。垫块厚度应保证钢筋保护层尺寸规定。
⑤滑动层铺设完毕在梁缝处滑动层顶面铺设宽度30cm、长2.95m、厚3mm的钢板。
⑥在滑动层铺设完毕后，在其两端用拉伸装置拉伸滑动膜，消除起拱现象，拉伸装置固定于剪力钉上。
（3）施工注意事项
①铺设后的滑动层（涉及分层铺设两布一膜滑动层时）严禁人员踩踏。
②施工期间，保证作业区的平整、洁净，严禁吸烟、焊接等也许破坏滑动层的活动出现，钢筋网的绑扎、吊装等也不得损坏滑动层。滑动层一旦出现损坏应立即更换。
③土工布以及聚乙烯薄膜的始端、末端和对接处，都要另加横向粘接，滑动层的接头不得出现在硬泡沫塑料板的区域。
④粘贴土工布的胶应与土工布、桥面防水层有良好的相容性，可采用单组分或双组分聚氨酯胶，硬化不应受到湿度的影响。胶的涂刷厚度应严格掌握。
5、劳动组织及机具配置
5.1劳动组织
结合施工方案、机械、人员、工期规定进行配置。每个工作面为了满足2孔梁/天的施工强度，配置人员参见下表：
每个作业面人员配备表
序号
人员类别
数量（人）
1
工班长
1
2
技术人员
2
3
质检员
1
4
实验员
1
5
安全员
1
6
涂刷胶粘剂
6
7
两布一膜铺设
6～8
8
挤塑板铺设
6
9
合计
24～26
其中工班长、技术人员、专兼职安全员必须由正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。

5.2机具配置
重要施工机具设备配置表
25T汽车吊
1台
毛 刷
30把
搅拌器
4台
工业吸尘器
3台
裁纸刀/剪刀
4把/4把
热熔机
2台
拉紧装置
28～32套
滑动层滚轮式卷料架
2套
6、材料规定
6.1质量检查标准
（1）原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量及质量证明书等进行验收、核查，并按规定取样和检查。经检查合格的原材料方可使用，对于检查不合格的清除出场。
（2）土工布、土工膜、高强度挤塑板及聚氨脂粘合剂进场后按规定抽样送检。
重要材料外形、外观质量检查标准
材料名称
检查内容
单位
检查指标
实验方法
抽查批次
土
工
布
外形
尺寸
长度
宽度
%
±0.5
0-1.5
GB/T4666-1995
每30000m2为一检查批
外观质量

无断针、无严重缺陷
科技基（2023）88号
厚度
上层
下层
mm
1.8-2.2
3.0-3.5
GB/T13661-1992

土
工
膜
外形
尺寸
长度
宽度
厚度
%
%
mm
±0.5
0-1.5
0-0.2
GB/T6663-2023GB/T6662-2023
每60000m2为一检查批
外观质量

切口平直、无断头、裂纹、分层、损伤、气泡
科技基（2023）88号
粘
接
剂
外观质量

无气泡、结块、凝胶、结皮
科技基（2023）88号
每5t为一检查批
合用温度
℃
5-40
挤
塑
板
产品尺寸
长度
mm
±6.5
±5
±3
6
GB/T6342-1996
每300m3为一检查批
宽度
厚度
对角线
外观质量

表面平整、无杂物、颜色均匀，不得有气泡、裂口、变形
目测
6.2 材料储存与运送
高强度挤塑板在运送过程中严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等接触，防止暴晒，避免雨淋，避免长期承受重压及其他机械损伤。进场储存在干燥清洁、通风、不被日光直射、远离化学腐蚀性气体的场合，并距热源5米以外。
土工膜、土工布储存运送过程中应避免日晒、雨淋，粘污、重压、损伤、抛摔及机械碰撞等，保持外包装完整；远离热源和化学污染；粘胶剂运送时，应采用防雨措施，轻装、轻卸，严禁摔、碰撞、拖拉、倾倒和滚动。原材料应按照化工产品相关规定，储存在避光、避高温和潮湿、防火的环境中，远离热源。两布一膜应立放存储。
7、质量控制及检查
7.1挤塑板质量控制
高强挤塑板拼接、铺设应符合设计规定，并粘贴牢固，铺设完毕后不得污染、破损。
铺设前梁面应保持干燥、清洁，不得残留石子或砂粒类的磨损性颗粒，不得有酸、碱、油类、有机溶剂，外侧与混凝土底座板两侧平齐。
7.2 滑动层质量控制要点
7.2.1 控制原材料进场质量，检测厚度及重量是否满足规定，不合格品严禁上桥。
7.2.2 滑动层铺设前要清洁梁面，保证铺设范围内不能留有硬质颗粒。
7.2.3 上下两层土工布厚度不一致，底层土工布必须光面朝上，顶层土工布必须光面朝下。严禁错置。
7.2.4 两布一膜铺设后的效果要平整密贴，特别是底层土工布与梁面和粘接要牢固。要严格按照胶粘剂使用说明规定的温湿度规定进行粘接，以保证粘接效果。
7.2.5滑动层铺设必须平整、无皱褶且无破损，滑动层铺设后自然起拱按10mm/2m控制，发现破损，立即进行更换。
7.2.6土工布、土工膜搭接或对接时单块最小长度不得小于5m。底层土工布连接采用对接方式，在接头两侧各加30cm宽横向粘接带，采用聚氨酯胶粘剂粘牢；中间薄膜采用聚乙烯薄膜熔接机热熔对接；上层土工布进行搭接，接头长度≥20cm。土工布、土工膜接头位置错开至少1m，且不得出现在挤塑板范围内。
8．安全环保规定
8.1安全规定
进入施工场地的人员以及施工工人必须佩带手套、防护眼镜等防护用品，防止有毒气体等伤及人体。
8.1.1加强操作工人的安全意识教育，积极做好岗前安全培训工作。所有操作人员必须持证上岗，且针对每道工序的不同特点进行安全培训。
8.1.2严格执行各项安全操作规程，安全员负责平常的安全教育和检查，发现安全隐患，立即告知整改。
8.1.3桥下吊装交通安全保证措施：在向桥面吊装时，由施工队派专人进行桥下值班，拦截过往便道的车辆及行人进入吊装区域；夜间施工，指挥人员应穿反光背心进行现场指挥，起到明显醒目的效果。
8.1.4保证安全用电“三级”保护措施：供电线路下的配电箱为总配电箱，每台配电箱都装有漏电保护器；引入桥面设立分派电箱，设立漏电保护器；每台电动机具设立开关箱，设立漏电保护器；在施工时，确切保证“一机一闸一漏保”；施工现场电路走线，严禁将电线直接搭在桥梁预留的钢筋上，可以穿PVC固定电线。
8.1.5由于“挤塑板”、 “两布一膜”是易燃性材料，施工现场严禁施工人员抽烟和明火出现，施工现场一旦发生电气火灾应注意以下事项：
（1）迅速切断电源，以免事态扩大，切断电源时应戴绝缘手套，使用有绝缘柄的工具，当火场离开关较远需剪断电线时，火线和零线应分开错位剪断，以免在钳口处导致短路，并防止电源线掉在地上导致短路使人员触电。
（2）当电源因其它因素不能及时切断时，一方面派人去总箱或分箱拉闸，另一方面及时灭火，灭火时人体的各部位与带电体应保持一定距离，必须穿戴绝缘用品。
（3）扑灭电气火灾时要用绝缘性能好的灭火器如干粉灭火器、二氧化碳灭火器等。
8.1.6高空作业人员必须佩戴安全带和安全绳，施工平台要有安全网。
8.2环保规定
8.2.1加强环保宣传教育工作，提高环保意识和自觉性。
8.2.2聚氨酯胶粘剂使用完毕后，剩余部分不得随意倾倒，必须统一回收，以免污染环境。土工布、土工膜的边角料也要统一回收解决，以免随风飘扬，污染环境。
8.2.3清洗桥面的污水必须进行沉淀解决，严禁随意排放，污染环境。