汽车喷涂工艺.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,第九章汽车喷涂工艺,车身维修中的涂装方法主要以空气喷涂为主。这种方法不仅可以获得厚薄均匀、光滑平整的漆膜，而且对缝隙、小孔、倾斜、弯曲等复杂构件，均可将涂料喷施到位。,第一节货车车身喷涂工艺,汽车进入车间拆散解体之前要进行整车清洗，清洗方法用高压水枪将车箱底、车架、挡泥板、驾驶室、翼子板、前后桥等表面泥沙脏物清洗干净，高压水枪刷洗不掉的油泥较厚的地方，可用铲刀将其铲掉，车身外表也要用水清洗干净，待水凉干后进入车间拆散。,一、喷涂底漆,铁车箱和其它覆盖件内、外喷涂,C06,1,铁红醇酸底漆一道，要求喷涂均匀无流淌，无露底现象。车架可以喷涂,F06,8,铁红、灰酚醛自然干燥,24h,，喷涂,F04,1,黑色酚醛磁漆或,C03,3,黑色醇酸调合漆等。,木车箱表面旧涂层经打磨清扫后，与铁车箱一样喷涂,C04,42,、,C04,2,各色醇酸磁漆或,C04,6,各色半光磁漆，底部根据要求喷涂各色酚醛磁漆或醇酸磁漆等。,二、刮涂腻子,第一道腻子用,F07,5,醇酸腻子。先将较大坑凹处刮一下，也叫填腻子。腻子干后，用铲刀铲平表面干结的腻子块粒。,再刮第二道,C07,5,醇酸腻子，这次可以满刮找平，最大厚度以,0.5mm,为宜。彻底干燥后用,150,180,号水砂纸衬木块打磨。打磨时应以高为准，局部面积找平，磨完后擦净晾干或烘干。,再刮,C07,5,腻子，也称第三道醇酸腻子，这道腻子要刮得薄一些。干后用,220,240,号水砂纸打磨，擦净多余浆沫晾干或烘干。,再找补第四道腻子，将上道腻子表面处的针眼与砂纸打磨留下的道迹，细小缺陷找平找细，自然干燥或烘干。用,240,280,号水砂纸将驾驶室的后部、前部、内部砂磨后，晾干或烘干后，喷涂一道指定颜色的,C04,2,或,C04,42,醇酸磁漆；自然干燥后，移到下道工序，全车覆盖件组装。,三、全车喷漆,（一）磨擦喷涂方法,经组装调试好的车辆进行全车喷涂面漆，首先将组装时由于刮碰处用,Q07,5,或,Q07,6,各色硝基腻子找补，自干后用,240,280,号水砂纸全车水磨，一定要磨光磨细，自干或低温烘干。,全车喷涂面漆前，应用纸胶带将塑料布、废报纸等将驾驶室门窗、玻璃彻底遮盖，按指定颜色将,C04,18,（或,C04,2,或,C04,42,或,C,4,48,）醇酸磁漆用,X,6,醇酸稀料调到常温,25,40s,（涂,4,粘度计），采取湿喷涂方法。,（二）湿喷湿工艺说明,湿喷湿工艺方法是，将第一道漆喷涂均匀稍薄些。待一部分溶剂挥发后，漆膜表面没有干时，再连续喷涂,2,3,道喷到所需的厚度，使漆膜一次成型。,1,、湿喷湿工艺的优点是：涂料连续喷涂，一次成型，减少了中间隔离层次可缩短工序时间，提高工作效率。一次成型涂膜厚度可达,80,100m,，比隔离日期喷涂一次喷涂厚,30,50m,。涂膜可溶为一体，结合力强，表面光泽丰满，有良好的耐久性，品质可靠。,湿喷湿工艺要点：调整合理的喷涂粘度。涂料由于运输贮存时间不同，其粘度有很大变化，在施工中如果粘度过大，喷涂出的涂料雾化较差，会造成涂膜表面流平性差，常出现颗粒形的凹凸不平或桔皮状，失去平滑光亮的表现。但是，如果粘度过低，喷涂的涂膜将较薄，同时也容易流淌，涂膜保光度差。,掌握不同温度下的隔离时间。这种喷涂方法在不同的温度下需用的间隔时间是不一样的，因为在涂料中含有一部分溶剂如：二甲笨,200,号溶剂汽油等。需在一定的时间挥发，喷涂完一道后要让一部分溶剂挥发后，才能喷涂下一道。温度愈高挥发愈快，间隔时间愈短；温度愈低，挥发愈慢，间隔时间愈长。,2,、湿喷湿工艺注意事项喷涂醇酸磁漆湿喷湿的工艺，是近几年来汽车车身涂装中较新的工艺，因此要求操作者有丰富的经验和熟练的技能，因地制宜的加以运用。如喷涂湿度，南方湿度大，北方较干燥，这对膜层干燥快慢有很大影响。,通风条件与气温对涂料中的溶剂蒸发速度也有很大影响。当气温较高时，喷涂厚度应薄些，以免表面干燥过快发生起皱现象。当气温达到,35,以上时应降低涂料粘度，或避开炎热时间喷涂。,温度低于,5,时漆膜干燥速度明显放慢，需加温烘干喷涂环境，使温度逐渐升高。当然，如果使用喷漆烘房，则可以灵活地控制喷漆环境温度，使车身喷涂品质大为改善。,第二节客车车身的喷涂,客车车身整体喷涂的顺序应本着“先内后外、先上后下”的原则来进行。当车身内部也需涂漆时，应先完成内部的涂漆而后再进行车身外表面的喷涂。,客车喷涂氨基漆比较适用于客车制造行业。但对于因车检或其它需要整车涂装时，则一般不采用氨基烘漆。这是因为有很多塑料、橡胶制品，不能经受较高温度的烘烤。,客车骨架经修复除锈后（指黑色金属），喷涂一道,F53,3,红丹酚醛防锈漆或,F53,39,硼钡酚醛防锈漆；铝制品骨架可喷涂,F53,34,锌黄酚醛防锈漆。其它覆盖件内部经除油、经除锈后，根据不同金属也可喷涂以上两种防锈漆。,客车车身整体涂漆工艺，主要指客车车身外皮和客车内部的涂装。,（一）底层处理,用汽油去除经钣金工焊修或更换新铁板后工件上面的油污；接口的焊渣毛刺应用砂轮磨平；然后用,1,号或,1.5,号砂布将表面的锈迹打磨干净吹净尘土、杂物，涂一层,X06,1,磷化底漆。,（二）喷底漆和刮磨腻子,外部车身在干燥的磷化底漆表面喷涂,H06,2,铁红醇酸底漆。刮第一道,H07-34,或,H07,5,环氧腻子最大厚度不超过,1mm,。用铲刀去除腻渣和楞刺。,刮第二道与第一道原料相同干燥时间相同，干后用,150,180,号水砂纸垫木块打磨或用,1.5,2,号砂布干磨，磨完后擦净或吹净粉尘。,干后刮第三道腻子，最大厚度,0.5mm,，干后用,240,280,号水砂纸全车磨光，然后用水冲净腻子浆迹。,（三）面漆喷涂,根据设计要求的颜色，,A04,9,氨基烘漆用湿喷湿方法连续喷涂,2,3,道，最后一道可加入适量,A01,10,清漆混合喷涂。喷完后需在室温下静置,15,20min,，让漆膜充分流平并使一部分溶剂挥发后，方能进行烘烤。先低温,60,80,烘烤,30min,，逐渐升温到,100,（浅色漆）烘烤,120,180min,。,（四）色带喷涂,浅色漆干后，按指定图案要求，用胶带纸标出色线并用报纸遮盖，使色带图案、颜色线分明、笔直流畅。如几种颜色色带连接过密，应在每道漆烘干后多次粘贴，喷涂后在,100,105,烘干,120,180min,。,（五）全车修补喷涂标记车号,当全车覆盖件组装后，进行修补和喷涂标记符号，擦净玻璃、装饰件除污，并将车身内外清扫干净，交竣工检验人员验收。,二、旅行（面包）车的喷涂,属于中型客车一类，它的涂层品质要求比大货车和普通客车要高一些。不但要有美丽外观并且应有良好的机械强度，底涂层和面层具有很强的附着力，要求防腐、防锈作用和耐久性优良。,（一）喷涂热塑性丙稀酸面漆施工方法,1,、脱漆涂锈,2,、喷涂底漆刮磨腻子,（三）喷涂面漆,最后对涂膜表面进行抛光、打蜡。如涂膜表面有桔皮流坠现象，可先用,500,800,号水砂纸涂肥皂湿磨一遍，使表面十分光滑后，用软布沾上光蜡全车涂敷一遍，要求涂薄而均匀，待十几分钟后用干净软布或绒布擦光，即可显得光滑如镜。,第三节轿车的涂装,一、普通轿车硝基漆的喷涂,适用轿车较好的面漆有丙稀酸烘漆和氨基烘漆。这两种涂料优于硝基外用磁漆、过氯乙烯磁漆、醇酸磁漆，但是对干燥条件的要求又不太适合维修时涂装使用。,（一）旧涂层的处理,1,、脱漆,用碱液脱漆法、溶剂脱漆法、打砂除漆除锈法、火焰除漆法等，将旧漆层除掉；用砂轮钢丝刷将氧化皮、焊渣除掉；将焊口磨光、修平，用,1.5,号砂布将锈斑彻底打磨干净；用溶剂汽油擦净油污并用压缩空气除净粉尘。,2,、刮腻子,刮第一道腻子。刮涂到较大的坑凹处。应造形的地方，可一次填平补齐，干燥后用,1.5,2,号砂布机械打磨，将多涂腻子去掉、找平，吹干净覆盖件上的粉尘。,刮二道腻子，刮涂腻子时应将车身表面上需喷涂的部位全部刮平、找齐。自然干燥,1h,后用,1.5,砂布机械打磨。,刮第三道腻子，这次应将砂布道痕迹、微小缺陷、造型线条、棱角边线全部刮细、补齐，自然干燥,1h,后用,240,280,号水砂纸垫板打磨。圆角和弧形处应用手掌垫砂纸打磨光滑、齐整，然后用水将腻子浆冲净晾干。,喷涂,Q06,5,灰硝基二道底漆，二道底漆应喷涂均匀并自然干燥,2h,。,刮第四道不饱合聚脂腻子。按上述方法将腻子调制均匀，将全车细小腻子砂眼、棱角缺陷处刮平、找齐，干燥后用,280,320,号水砂纸将全车应涂漆的部分打磨光滑，用水擦洗干净晾干。用风管吹净全车尘渣，用胶带纸及报纸将不该涂漆部分遮严，待喷漆。,（二）喷漆,用,Q04,31,或,Q04,34,硝基磁漆和,X,1,硝基漆稀释剂按,1:1,1:1.5,比例调配均匀，用,120,180,目绸丝网过滤，喷涂,2,3,道，如环境相对湿度大于,70%,时，可按稀释剂比例的,15%,25%,加入,F,1,硝漆防潮剂，常温干燥,4h,。,用,Q07,5,硝基腻子或用硝基漆加化石粉，自调腻子将涂膜表面的细微砂眼打平，要求刮涂很薄并常温干燥,0.5,1h,。,用,320,400,号水砂纸打磨全车，注意粘糊报纸处不要用水浸坏。将涂膜表面桔皮纹等打磨光滑，擦净表面脏物，常温干燥,1h,。,用,Q40,31,或,Q04,34,硝基磁漆按上述方法调制后（硝基漆间隔,10,20min,），最后两道可在磁漆中加入,20%,30%Q01,1,硝基清漆，最后常温干燥,24h,。,将粘贴胶带、报纸部分揭掉，用稀料擦净不涂漆部分，装灯光和其它装饰零部件。如果表面品质要求较高，可进行全车抛光打蜡。,（三）刮涂不饱合聚脂腻子注意事项,1,、不饱合聚脂腻子，通称原子灰腻子，因固化干燥较快，调配时一次不得调配过多，随用随配。,2,、调配固化剂比例时可参照产品说明书，根据环境温度的高低，在使用范围内酌情调配。,3,、调配腻子时主剂与固化剂一定调配均匀，不能用不干净的铲刀或带有固化剂的工具搅拌桶内主剂。,4,、未用完的腻子不可回收再用。,（四）喷涂硝基磁漆注意事项,1,、喷涂第一道硝基漆时，喷涂要薄，涂膜表面不能过于湿润，防止将底层抓起。,2,、每喷一道间隔时间应根据环境温度的高低而定，环境温度高间隔时间短，环境温度低间隔时间长。,3,、喷涂方法可采取纵横交替法进行，喷涂粘度为,16,18S,（用涂,Q,4,粘度计测量），最后一、两道粘度应更低些。,4,、根据喷枪口径大小，每道均应掌握枪与工作面的距离和运行速度。一般气压为,392,490KPa,。,5,、环境湿度在,70%,时，可根据天气情况加入基漆防潮剂或环乙酮，一般不超过稀释剂的,25%,。,二、高级轿车的喷涂,高级轿车喷涂属于一级涂层，表面要求有美丽的外观、丰满光亮的膜层，耐候性强，机械强度特佳。外表看不到细小的缺陷、砂纸道痕和坠流现象。因此在作业中，除要有较高档次的涂料外，还需具备良好的施工作业环境和合理的工艺流程，以及精益求精的操作技能。,（一）底层处理至喷涂底漆,1,、底层处理要求把全车的旧涂层处理掉，全车露白，根据汽车外皮的材质，清除掉表面旧涂层。,2,、喷涂底漆,（二）刮腻子,第一道腻子填刮将全车较大的坑凹处全部填平，棱角造型处填补好，干燥后用,1,2,号砂布（纸）粗磨，或用铲刀铲掉腻子硬渣、凸棱。,刮第二道原子灰腻子：这次刮涂要把全车大小坑凹处、棱角造形部位刮齐补平，干燥后用,1,2,号砂布垫硬橡胶块打磨。打磨时以局部高点为准，棱角造形处注意磨顺。,刮第三道腻子：这道腻子要求把前两道腻子的缺陷处理顺、刮齐、刮平，根据表面的平整度，适当掌握腻子的厚度，可在刮涂这道腻子前先用手掌检查一下全车平整情况，然后有目的地进行涂刮。,刮第四道原子灰腻子：这道腻子应把前几道腻子的细小缺陷、砂纸道痕刮平刮细，用,300,400,号水砂纸打磨，要求磨平、磨到、磨细，待干后可喷涂保美耐快干中间漆,7460,（单组分），或多功能中间漆,8590,（双组分）。,找补腻子时可用保美耐硝基合成填眼灰,7700,单组分幼灰，填补细小砂眼和微小缺陷，自然干燥后，用,400,500,号水砂纸全车通磨一遍。磨光后再用水洗净晾干，用胶带纸、报纸覆盖好不喷涂部分，待喷涂面漆。,（三）喷涂,257,系列面漆,保丽光面漆,257,系列是一种双组分丙稀氨基异氰酸酯系列面漆。使用时要与硬化剂按规定比例混合，喷涂后既可常温干燥，也可在,70,环境温度以下烘烤。烘烤后的涂膜性能优于常温干燥。喷涂后光泽特佳，抗御性强，符合高档轿车车身的喷涂要求。,也可利用低溶剂含量、高固成分喷涂方法操作，遮盖力强，操作简便易行，只须喷涂两层即可达到良好效果，不须抛光并不受相对温度影响。,待面漆干燥后，去掉覆盖部分，安装好装饰件，全车内外擦干净，检验后交车。,（四）喷,293,系列银粉漆,（五）喷涂,T308080,保丽光清漆施工方法,第四节局部喷涂,一、局部喷涂的操作,（一）表面处理,打磨使底层表面无锈和杂物,擦净表面油污,打磨已刮涂的腻子使其成型,再次打磨修整区域,清除修整区域油污如需要刮涂腻子,打磨腻子使其成型,再次打磨腻子至原漆层厚度,遮盖与底漆喷涂,修整底漆,修整底漆使表面形成无光漆效果,色漆的调配,喷色漆与清漆,修整完毕,（四）后期作业,后期作业主要是指检查补漆品质和清扫擦净车身。,补漆时应注意的品质问题主有要：,1,、局部补漆为了达到理想效果，应根据补漆面积，在喷涂时最好以一个局部界面为准作为分界线，如：车门、翼子板、发动机盖、行李仓盖等。,2,、调色时湿色应比原车色稍浅些，或先配小样待干后与原来色对照，防止过浅或过深。,3,、局部补漆达到一个界面时，接口处应用,600,800,号水砂纸磨光，补漆时喷涂面积稍大些。挥发性涂料的接口处应在末道漆喷完后未干时，用高沸点溶剂（如环乙酮）或其它混合溶剂将接口处喷涂湿润，使新老涂膜溶为一体，干后不易看出补漆痕迹。,二、高级轿车的修补喷涂,（一）底层处理,首先清除损坏部位的旧涂层。,腻子的刮磨：刮磨原子灰腻子,4,5,道，应将不平不足处充分刮平磨光，需造形处应与原车形体一致。每道腻子打磨时应正确选用砂布、砂纸。最后一道腻子应使用,400,号以上水砂纸进行磨光。接口处打磨时面积应比原补漆部位稍大一些。打磨完后，应充分干燥。,（二）喷涂中间涂层,中间涂层采用进口涂料，各类配套中间漆喷涂,1,2,道，可用湿喷湿的方法。其特点是干燥快，使用方便，表面光滑，容易打磨，适合任何系列面漆和修补用。,（三）喷涂修补面漆,首先用胶带纸或报纸将不喷涂处粘糊好，用风吹净表面尘灰，准备补漆。,（四）计量分色法配漆,进口汽车车身由于漆色种类繁多，特别是金属漆、珍珠系列漆色比较复杂，用肉眼观察很困难，因此一般采用电脑调色方法。,1,、查看汽车原厂颜色编号,2,、根据轿车身份证的颜色编号查找微缩胶片，将微缩胶片放在放大机中，打开开关，屏幕上立即显示出各种色母的种数比例。,3,、按照胶片中提供的数据即：调漆比例，用电子秤秤出各色母的精确数量，调在一起便成为该颜色。,4,、利用色卡调对颜色。,5,、汽车修补用漆与大修汽车喷涂或新车喷涂有所区别，大修汽车喷涂可以拆散单件喷涂或总成喷涂。,6,、汽车修补用漆一般情况不能经高温烘烤。,7,、挥发性漆干燥快、易抛光，但耐候性较差，固体含量低，经多层次喷涂耗费溶剂量大、费工时，有的品种价格较高，因而喷涂成本过大。,8,、醇酸磁漆耐候性优良，一次涂膜较厚，涂层光亮度较好，但干燥较慢，容易粘尘，天气过于湿热易起皱，喷涂稍厚易起桔皮，耐水性和装饰性较差，不适合轿车喷涂。,三、塑料件的喷涂,（一）塑料件涂料的选择,由于车身塑料件的材料品种较复杂，加之合成树脂中化学成份不同所带来的影响，使塑料件的涂装对漆料有很强的选择性。,（二）塑料件的表面处理,表面处理旨在使车身塑料件涂漆部位清洁、无污；有些塑料件的表面相当光滑，涂漆前还要将表面打毛以增加涂料的附着力。对于塑料件表面上存在的灰尘、油污、塑料润滑脂及上光蜡等，可用适当的溶剂或乳液（煤油、洗涤剂、清水）加以清洁；需要得到粗糙表面时，可用砂布、砂纸打磨或用喷砂的方法解决；软质或硬质聚氯乙烯塑料，可放入三氯乙烯溶剂中浸几分钟取出擦净；聚丙烯塑料可用加温三氯乙烯或甲苯、丙酮液处理；对耐溶剂能力差的塑料件，还可以充分利用其这一弱点，于涂前喷施一层溶剂使其表面软化。,第五节常见涂膜病态分析及处理方法,一、涂料贮存中易出现的病态及处理方法,涂料在运输、贮存中易出现沉淀、变稠、结皮、浑浊等缺陷。,二、涂装中产生的病态及解决方法,水印,湿点,起皱,起雾,鱼眼,渗色,三、喷涂后涂膜出现病态及防治,裂纹,粉化,褪色,几种常见的裂纹形状,涂层损,坏程度,裂纹形态,产生原因,处理办法,轻度裂纹,涂膜虽有裂纹，但裂纹细小不深，经附着力检验状况良好,底层基础很好，由于面层油漆不配套所造成,用砂布或砂纸磨平磨光，喷涂二道底漆，找补细腻子，磨好后喷涂,局部裂纹,局部涂膜裂纹深，稀疏，细而长，个别裂纹翅起，用铲刀铲除时，裂纹周围附着牢固,腻子刮涂较厚或局部厚薄不均，腻子层次间使用不合理，头道腻子软，二道腻子较硬，底部腾修不牢固，铁皮振动,用铲刀顺裂纹方向铲开，不牢固处铲掉，露底，上下大小形成斜坡，沟状底部，也可重新腾修或垫平，补腻子，涂漆,严重龟裂纹,涂膜裂痕细深，有清角，涂膜底部有腻子，裂纹细深，很杂乱,涂膜老化失修，腻子调制成分不稳定，底层有油污，处理不干净,全部除掉，重新涂装,涂层早期裂纹及处理办法,