多跨连续梁拱组合桥梁施工关键技术探讨.pdf
《多跨连续梁拱组合桥梁施工关键技术探讨.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《多跨连续梁拱组合桥梁施工关键技术探讨.pdf(3页珍藏版)》请在咨信网上搜索。
1、交通世界TRANSPOWORLD0 引言近年来,随着桥梁工程技术的发展,桥梁结构形式更加复杂化、多样化,建设跨度逐渐增大。多跨连续梁拱组合式桥梁的问世,有效解决了软土地区拱桥病害高发的问题,受到了业界人士的一致认可。现阶段,随着对此种桥梁结构形式研究的不断深入,其施工技术更加完善,应用更加广泛。但由于桥梁结构形式复杂,施工中存在的限制因素较多,不仅要考虑现场施工环境、施工机械、施工工艺等因素,还应综合桥梁具体结构特点,利用计算机模型及实测数据对桥梁结构进行受力分析,对梁拱组合桥梁施工质量控制具有重要意义。目前,各国业界专业人士针对桥梁运营阶段的研究较多,但针对施工阶段的力学性能研究却寥寥无几,
2、因桥梁跨度较大,结构复杂,施工中运用工程机械较多,材料重量较大,任何环节控制不到位均会影响桥梁结构施工质量,因此积极研究桥梁施工阶段关键技术尤为重要。1 工程概况某桥梁工程设计跨径(75+2125+160+2125+75)m,总长度810 m,主桥结构形式为下承式七孔连续梁柔性拱结构。桥梁上部结构为变截面箱梁,设计宽度33.5 m。中孔内设置四管式双肋拱,内部利用强度等级为 C50的微膨胀混凝土封堵,与系梁组成整体受力体系,共同承受荷载作用,并在每孔拱肋部位布设5道横向支撑,以增强整体稳定性。桥梁整体结构形式为“刚梁柔拱”,通过悬臂浇筑技术完成系梁施工,但因桥梁自身结构跨数限制,A孔跨中部位3
3、3 m范围内通过悬臂浇筑技术无法完成施工。为最大限度确保工程质量和施工安全,对支架法、布设斜拉索法、设置体外索法3种施工方案进行综合比较,最终确定该区段采用支架法进行施工。拱肋钢管安装通过现场吊装设备辅助完成合龙拼装,并浇筑钢管混凝土。该桥梁工程结构复杂,实际施工时存在如下问题:中孔现浇部位支架卸落时机会影响主梁结构强度和承载力,应结合力学性能分析确定最佳卸落时间;由于边跨主梁为单侧施工,施工中需增设配重确保主梁受力平衡,后续配重拆除时机严重影响结构受力状态,应分析配重拆卸时间;多跨连续梁结构施工时,应按标准顺序拆除墩顶临时固结,如拆除不当,则会造成梁体变形,因此需分析其拆除顺序;吊杆张拉施工
4、质量直接决定结构整体的安全及进度,实际施工中应科学分析吊杆张拉顺序及次数。为此,文章结合上述问题进行综合探究,并提出合理化建议。2 有限元模型采用MIDAS Civil系统构建该桥梁整体有限元模型,对桥梁施工阶段进行综合模拟,对各个连接的受力状况进行了详细计算。主桥系梁、主拱肋、腹杆等采用梁单元模块模拟,而吊杆采用桁架单元模块进行仿真;采用弹性支承模型,对其支座的支承系统进行仿真分析。在32#墩的上部设置了固定支座,其余的墩顶上设置了可移动支座,本项目分为梁单元构件8 631项,桁架单位构件158项。3 施工关键技术问题分析3.1 A孔现浇段支架卸落时间桥梁结构主梁整体合龙后,需将A孔33 m
5、现浇段支架卸落。为科学确定A孔现浇部位支架卸落的最佳时机制定了如下两种拆除方案:方案一:主梁合龙完成后,进行支架卸落,并对吊杆实施张拉作业,施加预应力至设计标准,连续梁收稿日期:2023-06-13作者简介:王国永(1987),男,贵州威宁人,工程师,从事道路与桥梁施工工作。多跨连续梁拱组合桥梁施工关键技术探讨王国永(贵州桥梁建设集团有限责任公司,贵州 贵阳 550001)摘要:为对多跨连续梁拱组合桥梁施工关键技术进行研究,结合某多跨连续梁拱组合体系桥梁工程实例,通过有限元模型对桥梁先梁后拱施工方法进行分析,科学模拟平衡悬臂浇筑及支架现浇技术等施工过程,确定了现浇段支架卸落最佳时间、边跨配重卸
6、载最佳时间、临时锚固放松顺序及吊杆张拉顺序和次数等相关指标,总结了施工关键技术要点,为同类工程提供参考。关键词:梁拱组合体系;悬臂浇筑;有限元分析;吊杆张拉中图分类号:U445.4文献标识码:B165总652期2023年第22期(8月 上)在随后的拱肋施工过程中,承担了所有的临时荷载。该方案将各个结构的受力状况进行了清晰地划分。方案二:拱肋合龙后,先对吊杆施加预应力至设计值,然后卸落支架,由支架承担后续施工产生的全部临时荷载作用。采用此方案能将现浇段产生的荷载经支架传递至拱肋和主梁结构,具有分散荷载的作用。为全面了解两种方案中桥梁主梁结构受力及变形情况,对其合龙浇筑完成结构进行力学分析。1)方
7、案一中自主梁合龙至支架卸落完成,整个施工过程主梁弯矩发生显著变化,正、负弯矩峰值分别为 4105kNm 和 7105kNm;方案二中主梁弯矩变化幅度较小。2)方案一中主梁弯曲变形显著,形变量为-4520 cm;而方案二中主梁弯曲变形较小,形变量为-71 cm。3)方案一因支架卸落前吊杆未施加预应力,连续梁需承受所有施工荷载,使主梁结构受力急剧增加,变形量突增,严重降低施工质量,影响结构安全。因此,确定支架卸落时间按方案二执行。3.2 配重卸载时间该桥在C孔部位设置了拱肋,在主梁的上部设置了吊杆,而在侧跨没有设置横梁。因此,在30#和35#桥墩上部悬浇边跨和C孔的施工中,为了保证桥墩的受力均衡,
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 连续 组合 桥梁 施工 关键技术 探讨
1、咨信平台为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,收益归上传人(含作者)所有;本站仅是提供信息存储空间和展示预览,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容不做任何修改或编辑。所展示的作品文档包括内容和图片全部来源于网络用户和作者上传投稿,我们不确定上传用户享有完全著作权,根据《信息网络传播权保护条例》,如果侵犯了您的版权、权益或隐私,请联系我们,核实后会尽快下架及时删除,并可随时和客服了解处理情况,尊重保护知识产权我们共同努力。
2、文档的总页数、文档格式和文档大小以系统显示为准(内容中显示的页数不一定正确),网站客服只以系统显示的页数、文件格式、文档大小作为仲裁依据,平台无法对文档的真实性、完整性、权威性、准确性、专业性及其观点立场做任何保证或承诺,下载前须认真查看,确认无误后再购买,务必慎重购买;若有违法违纪将进行移交司法处理,若涉侵权平台将进行基本处罚并下架。
3、本站所有内容均由用户上传,付费前请自行鉴别,如您付费,意味着您已接受本站规则且自行承担风险,本站不进行额外附加服务,虚拟产品一经售出概不退款(未进行购买下载可退充值款),文档一经付费(服务费)、不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
4、如你看到网页展示的文档有www.zixin.com.cn水印,是因预览和防盗链等技术需要对页面进行转换压缩成图而已,我们并不对上传的文档进行任何编辑或修改,文档下载后都不会有水印标识(原文档上传前个别存留的除外),下载后原文更清晰;试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓;PPT和DOC文档可被视为“模板”,允许上传人保留章节、目录结构的情况下删减部份的内容;PDF文档不管是原文档转换或图片扫描而得,本站不作要求视为允许,下载前自行私信或留言给上传者【自信****多点】。
5、本文档所展示的图片、画像、字体、音乐的版权可能需版权方额外授权,请谨慎使用;网站提供的党政主题相关内容(国旗、国徽、党徽--等)目的在于配合国家政策宣传,仅限个人学习分享使用,禁止用于任何广告和商用目的。
6、文档遇到问题,请及时私信或留言给本站上传会员【自信****多点】,需本站解决可联系【 微信客服】、【 QQ客服】,若有其他问题请点击或扫码反馈【 服务填表】;文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“【 版权申诉】”(推荐),意见反馈和侵权处理邮箱:1219186828@qq.com;也可以拔打客服电话:4008-655-100;投诉/维权电话:4009-655-100。