墩身技术交底(定).doc

新建***至***铁路工程****-**标项目部

墩身施工技术交底

编制：

复核：

审核：

中铁*局集团有限公司**铁路项目部*分部
****年**月

新建**铁路
交底记录

工程名称
新保安特大桥
分部（分项）工程
墩身
交底项目
墩身施工
图纸名称、图号

交底记录：
1.技术交底范围；
本交底适用于新保安特大桥（DK119+777.66-DK131+889.83）墩身工程施工。
2.设计情况
墩身采用流线形圆端形实体桥墩，墩高在3.5米至30米之间，共计366个。地质资料说明：
2.1 地质条件：根据地质调查桥址范围底层主要有第四系全新统人工堆积层，第四系上更新统冲红积新黄土、砂土及碎石土，主要分为：素土、素杂土、粉质粘土、粉土、新黄土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、细角砾土、细角砾土夹粉土、细圆砾土。
2.2水文地质
全桥桥址范围无地表水，地下水主要为空隙潜水，主要赋存第四系砂类土、碎石类中，受大气降水和地表水的补给，地下水埋深2-35m，年变幅较大。且地下水对桩基砼有一定的侵蚀，环境作业等级为L1，化学侵蚀环境的作用等级为H1，盐类结晶破坏环境的作用等级为Y1。
墩身设计为C35、C50两种标号混凝土。
3、开始施工的条件及施工准备工作
施工人员已完成岗前教育培训，安全防护用品已发放给操作人员，且操作人员熟知使用方法，所需机械及材料已进场。
4.施工工艺
4.1施工程序
承台施工工艺流程为：施工放样→承台凿毛→安全爬梯安装→钢筋加工及安装→模板安装→墩身砼浇筑→砼养生、拆模。
4.2工艺流程
承台凿毛

安全爬梯
钢筋绑扎
模板安装
混凝土浇筑
模板拆除
模板制作
钢筋加工
混凝土搅拌
混凝土强度试验
覆盖养护
测量放线

5.施工要求
5.1施工准备
对大型机械型号进行核实，是否能满足现场施工要求。对砼标号配合比进行检验，制定施工配合比。
5.2测量放样
承台施工完毕以后，由分部测量人员在承台上放出墩身边线，对墩身范围以内的混凝土进行凿毛处理，露出新鲜混凝土面。凿毛要求：凿除表面所有浮浆直到露出混凝土粗集料为止，一般凿除深度为2～3cm；凿除时间为混凝土强度达到10Mpa以上。
第一层模板尽量采用50cm-100cm短模板，底层模板安装平面尺寸误差控制在5mm之内，高程或者相对标高误差控制在3mm之内。模板底部与承台之间的间隙采用水泥砂浆堵缝。堵缝应严密，不漏浆防止产生“烂根”。
5.3安全爬梯安装
人员上下墩身采用承插式安全爬梯，安全爬梯拼装前，在承台外侧浇筑15cm厚混凝土基础，在基础顶面进行安全爬梯的拼装。
安全爬梯拼装完成后，在进入口处悬挂安全警示标示，墩身安全爬梯在搭设完成后，由分部安质部对爬梯进行检查合格后方可使用。
5.4钢筋加工与安装
钢筋采取钢筋加工场下料、加工、现场绑扎的施工方法，施工前注意预埋墩身钢筋。墩身钢筋主筋深入承台底层1m，相应箍筋和水平筋在承台顶下1m安装。
5.4.1钢筋的一般规定
钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋堆放在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖；钢筋应具有出厂质量证明和实验合格报告单。
5.4.2 钢筋的加工
钢筋在进场后应由实验人员对其进行抽检，抽检按钢筋的种类、等级、牌号、规格及厂家分批抽检验收，验收合格后方可使用。
钢筋加工前应对有锈蚀和弯曲的的钢筋进行除锈和调直，具体的要求如下：
（1) 钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
（2）钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。
箍筋加工时应注意如下几点：
（1）箍筋弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
（2）弯钩段平直部分的长度，不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不小于箍筋直径的10倍。
钢筋在钢筋加工厂地加工成半成品，钢筋严格按照设计文件：京张施桥第一册、承台钢筋通用图、圆端型实体墩通用图；《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；工程部下发的承台钢筋技术交底、墩身钢筋技术交底进行下料加工。
5.4.3 钢筋的安装
钢筋加工完成后，用平板车运送至施工现场，采用吊车配合安装就位。钢筋现场存放采用样架支垫，样架采用10cm槽钢及7.5cm角钢焊接成型，钢筋支垫距离地面不小于30cm。
钢筋安装前应提前做好墩身结构尺寸模具，模具采用5cm方钢加工制作。为保证钢筋间距统一性和减小施工误差，在方钢内侧按照设计主筋间距进行切割成孔。钢筋净保护层为4.5cm，主筋中心保护层为6.7cm。主筋安装完成后安装箍筋、拉钩筋、垫石预埋筋、综合接地钢筋等钢筋。
墩柱钢筋的绑扎顺序：
绑扎箍筋
绑扎墩顶曲线主筋﹑箍筋
绑扎竖向主筋
预埋支承垫石钢筋

与墩柱预埋钢筋连接

5.4.4钢筋安装的质量检查与标准
钢筋安装完成后，检查钢筋的级别，直径、根数和间距是否符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。钢筋位置的偏差不得超过下表的规定：
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
受力钢筋全长
±10mm
尺量
2
弯起钢筋起位置
20mm
3
箍筋内净尺寸
±3mm
5.5墩身模板
钢筋骨架由监理工程师验收合格后进行墩身模板安装作业，墩身模板由定型钢模组成，定型钢模有0.5-2m规格，可根据墩身高度使用不同长度的模板；墩帽模板采用定型模板。墩身模板在平地上拼装，拼装完毕，检验合格后用吊车节段起吊安装。
模板与模板之间采用高强螺栓连接，配单帽；直板模板间距1米设一道拉筋，拉筋采用25mm精轧螺纹钢配双螺帽。
模板之间缝隙采用双面胶密封，保证模板接缝不漏浆。拉筋直径为25mm，采用30mmPVC管套装，拉筋孔为40mm-42mm，PVC穿拉筋眼之前采用生料带缠绕略大于拉筋眼直径，达到封堵拉筋眼不漏浆的目的。
模板外侧安装牛腿，牛腿上满铺3mm花纹钢板作为临时工作通道以及操作平台；牛腿外侧安装1.2米高度护栏并挂安全网进行防护。
模板安装时，为确保进度及质量，采取如下具体措施：
1）模板接缝处，内缘须粘贴胶带，以防渗漏。
2）脱模采用脱模剂，严禁使用废机油。
3）在钢筋骨架上焊“+"字撑，作为模板固定位置。
4）钢模板分节安装，严格对中。并做好临时固定措施，顶节模板的顶端要加风缆，确保模板稳定。
5）模板拆除后，及时清理模板表面污物，以利下次使用。拆除时应缓慢进行，不得强行拖拉，以防变形及破坏砼表面。
5.5.1 钢模的运输与安装
模板堆放、运输及安装过程中，应正确设置吊点，缓慢起吊，模板与模板间垫枕木或脚手板等，防止变形。
模板运输使用吊车和平板车相互配合，运距较近时可使用手推车与吊车配合人工搬运。
模板安装前应清理承台上墩柱范围内的杂物。为确保进度及质量，采取如下具体措施：
1）清理模板面板，并均匀刷模板脱模剂，严禁使用废机油或者其他油类。
2）模板接缝处，内缘需粘贴δ=2mm的双面胶带，胶带边缘与面板平齐，以防渗漏。
3）在钢筋骨架焊“+"字撑，作为模板固定位置之用。
4）钢模板分节吊运安装，严格对中。安装时连接螺栓先不拧紧，用垂球检测模板垂直度，满足要求后拧紧连接螺栓。并做好临时固定措施，顶节模板的顶端要加风缆，确保模板稳定。
5）模板拆除后，及时清理模板表面污物，以利下次使用。拆除时应缓慢进行，不得强行拖拉，以防变形及破坏砼表面。
模板安装完成后，测量检查模板的标高、平面位置是否满足要求，不能满足要求则进行调整。
为保证墩柱模板水平向的稳定性和方便施工，在两墩柱模板顶部搭设一个施工操作平台，同时在墩柱模板顶部布置4道风缆。风缆由钢丝绳和拉紧器调节，经纬仪校核垂直度。
5.5.2模板支立
墩柱模板由于采用定型钢模板，现场安装采用吊车配合安装，安装前要检查其中定位垂直度，为了控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，然后用吊锤检查垂直度。
特别注意曲线段与直线段接合面的连接，模板吊装前涂刷脱模剂，然后按顺序进行模板拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，临时支架与模板进行连接，模板拼装完后随时检查拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。
5.6钢筋焊接质量保证
（1）搭接电弧焊时，梁钢筋搭接端部应预先折向一侧，两结合钢筋的轴线保持一致，焊缝的长度符合要求，双面焊≥5d；单面焊≥10d（d为钢筋直径），电弧焊接与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，且不宜位于构建的最大弯矩处。
（2）焊接的表面质量：焊缝饱满；
（3）焊缝的宽度≥0.7d，高度为≥0.3d。
5.7墩身保护层保证措施
在绑扎钢筋时，应在竖向钢筋骨架上按规定绑扎混凝土垫块，垫块以梅花形布设。混凝土垫块的相关要求如下：
① 垫块的厚度应根据设计图纸要求的厚度进行采购；
② 垫块的强度应与墩身混凝土的强度相同；
③ 混凝土垫块每平方的个数不少于4个，可以根据实际情况需要增加垫块的数量。
④垫块应与钢筋绑扎牢固，且其绑丝的丝头不应进入混凝土保护层内。
5.7.1混凝土浇筑
混凝土浇筑前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求。并经监理工程验收合格后方可进行浇筑。具体检查内容：
1、钢筋的绑扎是否符合设计要求，是否按梅花形绑扎；
2、钢筋的间距是否合乎要求；
3、钢筋的连接，其中钢筋的搭接长度是否符合要求，钢筋的焊接长度是否达到实际要求；
4、模板板面之间是否平整，接缝是否严密，不致于漏浆；
5、钢筋的保护层厚度是否合乎要求；
6、钢模浇筑之前应涂抹隔离剂和脱模剂，以保证混凝土的外观质量；
为确保墩柱外观质量，选用砼拌合站的混凝土一次浇筑成形，混凝土的配合比应经试验人员报审的配合比为准，并在拌合站安排专职的试验人员对配合比随时检查，看其是否符合要求。
浇筑混凝土坍落度为160～200cm，采用罐车运输配合汽车泵浇注方式。混凝土通过钢模内的串筒下料，即可使布料均匀，又可避免混凝土落差过大而离析。串筒每节长0.6m卷成圆台型，上口直径30cm，下口直径25cm，两节之间焊吊耳，用U型卡环连接。初浇砼时，串筒底口离柱底1.0m左右，随着砼面的升高，分节拆卸串筒。
砼振捣采用插入式振捣棒，分层浇注，振捣密实。因为振捣棒的作用半径为30cm~40cm，混凝土的分层浇筑厚度不应超过30cm。振捣时应注意振捣棒插入混凝土的间距、深度与作用时间。上层混凝土的振捣要在下层混凝土初凝前进行，并且应插入下层5cm左右；每个振动点的振捣时间一般为20~30秒。人工操作振捣棒时须进入模板内，快插慢拔，离钢筋和模板距离大于10 cm。
混凝土浇筑期间应注意查看模板螺栓连接是否牢固，避免跑模发生。混凝土浇筑完毕后，用木抹子将混凝土面抹平，并做好覆盖、养护工作。
5.8拆模
1）用吊车与人工配合予以拆除，遵循先支后拆，自上后下的原则。拆模时，严禁用大锤和撬棍硬砸和硬撬，以免防损伤模板和混凝土；
2）先拆除侧面模板，再拆除承重模板；
3）拆除时，先挂好吊索，然后拆除支撑及拼接两片模板的配件，待模板离开结构表面后再起吊；
4）拆模板时，上下应有人接应，随拆随运转，并应把活动部件固定牢靠，严禁堆放在脚手架板上和抛掷；
5）拆下的模板和配件均应分类堆放整齐，附件应放在工具箱内。
拆模后应该对混凝土的表面进行检查，看是否有破损地方要进行修饰。
5.9养护
（1）自然养护
浇筑完成后，应在混凝土浇筑完毕后1小时内对混凝土采取包裹者土工布的方式进行保温保湿养护。暴露面混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少2遍，使之平整后再次覆盖。
非承重部分强度达2.5MPa后可以拆模，边拆除模板边施工塑料薄膜对墩身进行缠绕覆盖，派专人定期洒水养护，养护时间不少于10天。养护期间水温与混凝土表面温度之差不大于15度。
（2）冬期养护
本标段计划冬季施工期间不安排墩台身施工，若遇到工期紧张或者其他因素必须施工时，采用土工布+篷布包裹保温养生。
冬期养护不得洒水。
6.质量控制及检验
6.1墩身质量控制
（1）墩身平面位置、墩身结构尺寸必须满足设计规范要求。
（2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
（3）钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能和工艺性能试验。
（4）钢筋、混凝土原材进场前对原材质量进行检验，应符合设计及验收标准要求。
（5）混凝土强度等级必须符合设计要求。
6.2墩身质量检验
（1）墩身施工质量检测按《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752—2010）和《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010）规定的试验方法检验。
6.2.1基本要求
墩台模板允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
前后、左右距中心线尺寸
±10
测量检查每边不少于2处
2
表面平整度
3
1m靠尺检查不少于5处
3
相邻模板错台
1
尺量检查不少于5处
4
空心墩壁厚
±3
尺量检查不少于5处
5
同一梁端两垫石高差
2
测量检查
6
墩台支撑垫石顶面高程
0 -5
7
预埋件和预留孔位置
5
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋排距
±5
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋
间距
基础、板、墙
±20
柱、梁
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量两处
4
箍筋间距
±10
5
弯起点位置（加工偏差20mm包括在内）
30
尺量
6
钢筋保护层厚度c
c≥30mm
+10 0
尺量两端、中间各两处
c＜30mm
+5 0
钢筋安装及保护层厚度允许偏差：
项次
检查项目
规定值或允许偏差（mm）
1
受力筋排距
±5
2
同一排受力筋间距
±20
3
分布筋间距
±20
4
箍筋间距
±10
5
弯起点位置
30
6
保护层厚度
0，+10
预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
预留孔洞
中心尺寸
10
尺量
尺寸
+10 0
尺量不少于2处
2
预埋件
中心位置
3
尺量
外露长度
+10 0
混凝土墩台允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±20
测量检查不少于5次
2
空心墩壁厚
±5
3
桥墩表面扭角
2°
4
表面平整度
5
1m靠尺检查不少于5处
5
支撑垫石顶面高程
0 -10
测量检查
6
预埋件和预留孔位置
5
6.2.2外观检查
a．混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。
b． 混凝土表面出现非受力裂缝宽度不得大于0.2mm。
10.安全及环保要求
7.1安全要求
（1）施工现场设置安全围栏、安全爬梯、照明设备、安全标语和安全警示标志。
（2）所有机械设备的操作人员经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
（3）所有施工人员均佩戴安全帽，高空作业拴系安全带，并张挂安全网。
（4）施工用电要规范，必须符合“三相五线制”的规定。
7.2环保要求
（1）施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固，材料堆放整齐。
（2）施工中不得造成与施工范围无关的其他建筑物的稳定破坏，保持周围环境协调，严格保护用地界以外的植被、树木。
（3）施工完毕后，及时进行施工场地清理，原材料及施工机具堆码、摆放整齐，机械车辆停放有序，保证施工场地整洁、美观。
（4）施工现场和施工便道要采取有效的扬尘措施。
（5）施工单位应当采取措施控制污染，做好施工现场的环境保护工作，防止污染当地水域。
（6）生活场地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，及时在指定地点进行处理。

注：此表写不下可用附页。

新建**铁路
接底单位及签字

接底单位

负 责 人

接底项目

日 期

接 底 者 签 字
顺号
姓名
职务或职名
所 属 单 位