区域物流网络的规划设计与实例.pptx

Click to edit Master title style,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth 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、发送集中地,经过各种信息节点形成物流信息网络,3.,管理功效,集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理等综合职能为一体,整个物流系统效率和水平取决于物流节点综合职能水准,区域物流网络的规划设计与实例,第28页,二、城市物流节点,物流结点种类,转运型结点,接驳不一样运输方式。,储存型结点,以存放货物为主要职能,ex:,储各仓库、营业仓库、中转仓库、货栈等,流通型结点,以组织物资在系统中流动为主要职能，,Ex,：配送中心,综合型结点,实现两种以上主要功效，若干功效有机结合于一体,完善设施、有效衔接和协调工艺集约型,适应物流大量化和复杂化以及更为精密准确需要,区域物流网络的规划设计与实例,第29页,二、城市物流节点,城市物流结点主要形式,物流基地,规模庞大物流结点,两个主要作用,对外大进大出区域物流在城市终端，实现城市与其它城市和区域沟通,城市大量资源贮备,区域物流网络的规划设计与实例,第30页,二、城市物流节点,物流园区,物流企业集中地，发展物流产业平台，创造物流产业所需要共同环境,能够是城市物流基地主要组成部分，也能够独立构建,仓库,储存物质专用场所,两种类型：经营性仓库和自备仓库,运输枢纽及站场,运输枢纽：大型、多条线路、各种运输方式之间衔接结点,站场：普通线路上衔接结点,物流中心,(GB),从事物流活动且含有完善信息网络场所或组织。应基本符合以下要求：,a),主要面向社会提供公共物流服务；,b),物流功效健全；,c),集聚辐射范围大；,d),存放、吞吐能力强；,e),对下游配送中心客户提供物流服务。,区域物流网络的规划设计与实例,第31页,三、城市物流中心,起到了联结接物流渠道或线路中心作用,物流基地和其它物流节点之间衔接,需要符合要求,主要面向社会服务；,物流功效健全；,完善信息网络；,辐射范围大；,大批量；,存放、吞吐能力强；,物流业务统一经营、管理,区域物流网络的规划设计与实例,第32页,三、城市物流中心,城市物流中心类型,集货中心,分货中心,配送中心,转运中心,储调中心,加工中心,区域物流网络的规划设计与实例,第33页,三、城市物流中心,城市物流中心作用,城市物流中心是整个物流网络关键，建立城市物流中心对于社会经济发展有着主要意义。,实现生产力高度集约,有效衔接各种运输方式,提升物流水平,有效地改进城市环境,有利于促进城市发展,区域物流网络的规划设计与实例,第34页,三、城市物流中心,遵照,5,项标准、考虑,3,方面原因,城市物流中心设置标准,按经济区域规划标准,规模适当标准,位置合理标准,功效需要标准,选择物流技术标准,考虑主要原因,物流规模,客户需求,交通条件，,区域物流网络的规划设计与实例,第35页,四、城市物流平台,物流平台概念,平台是生产和施工过程中，为操作方便而设置工作台；,平台泛指进行某项工作所需要环境或条件；,物流平台是对物流各种活动起到承载和支撑作用,标准化系统,(,环境或条件,),。,物流平台作用是使物流活动能够高效率地、顺畅地进行，使不一样物流活动能够有效地衔接，并给物流开发提供标准化实物工具。,区域物流网络的规划设计与实例,第36页,四、城市物流平台,物流平台分层次结构体系及基本内容,结构层次,基本内容,第一,层次,第二,层次,第三,层次,第四,层次,物,流,平,台,实,物,物,流,平,台,物流设施,网络平台,线路平台,铁路、公路、水路、管道,结点平台,物流基地、物流中心、港口、机场、车站,物流装备,材料平台,集装平台,散装平台,集装箱、托盘、集装袋、货捆,散装车辆、散装仓库、散装装卸设备,自动化平台,立体仓库、高层货架、举升设备、自动化装备,物流工具,材料平台,装卸搬运工具、运输工具、保管工具、包装材,料及工具,物,流,管,理,平,台,物流信息,平台,公用物流,信息平台,通信系统、传输系统、数据交换系统、计算机,网络、物流情报信息系统、通关系统,专用物流,信息平台,卫星定位系统、地理信息系统、射频标签系统、专用数据库、供给链处理方案,物流标准,化平台,数据标准,化平台,技术标准,化平台,条码系统、编码系统、物流建筑模数及尺寸系,列、物流工具装备模数及尺寸系列,集装标准化、叉车标准化、运输车辆标准化、,装卸搬运设备标准化、仓库标准化,管理标准,化平台,制度、法律、要求、规则以及I作标准、协议标准、行文标准、报文标准等,区域物流网络的规划设计与实例,第37页,五、城市物流发展规划,城市物流规划作用,是城市物流发展基础性工作，是城市物流管理主要内容，许多城市物流问题起源于规划，一个科学、完善规划，能够使城市物流管理更为有效；,城市物流规划是和城市发展相关规划，是包括整个城市、全方面性规划；,城市物流规划要处理以下几个问题,城市物流资源配置和布局问题；,城市物流和城市经济发展同时、协调问题；,城市物流系统建设时间和次序问题；,城市物流设施完善和配套问题。,区域物流网络的规划设计与实例,第38页,五、城市物流发展规划,城市物流规划标准,两个基本标准,必须符合城市发展总体规划要求，不能和城市总体发展规划有矛盾和相悖之处；,要和其它领域分规划边界清楚，或者有一个明确规划归属权，预防不一样领域规划包括同一事物而有不一样规划结论，不能出现结论不一样甚至相悖多头规划。,区域物流网络的规划设计与实例,第39页,对我国物流业发展提议,作为形成区域综合竞争能力一个主要步骤来抓。,分步走方针：首先建立基础,理顺体系、建立时效运输系统和各种运输方式衔接系统、枢纽物流园区（一定注意市场机制下运作）,政府搭台、企业唱戏,区域物流网络的规划设计与实例,第40页,对江苏省物流业发展提议,抓好几项关键工程,物流信息平台建设和信息系统整合,物流人才培训工程,采取产学研培训基地方式,提升企业关键业务能力、促进企业整合（以资金为纽带纵向整合、以战略协议为纽带横向整合）,基础设施整合、物流园区建设,政府规范化市场管理,区域物流网络的规划设计与实例,第41页,区域物流网络的规划设计与实例,第42页,国际物流,区域物流网络的规划设计与实例,第43页,一、国际物流概述,国际物流含义,国际物流是指跨越不一样国家（地域）之间物流活动,(GB),；,是伴随世界各国或地域之间进行,国际贸易,而发生商品实体从一个国家或地域向另一个国家或地域流转过程中所发生物流活动；,国际物流是,国际贸易,一个必定组成部分，各国之间相互贸易商品最终必须经过国际物流来实现。,区域物流网络的规划设计与实例,第44页,一、国际物流概述,国际物流特点,物流渠道长、物流步骤多,物流环境差异性与复杂性,国际物流中风险性,国际物流中标准化要求较高,国际物流必须有国际化信息系统支持,国际物流各种运输方式组合,区域物流网络的规划设计与实例,第45页,一、国际物流概述,国际物流种类,依据商品在国与国之间流向划分,进口物流,出口物流,依据商品流动关税区域划分,不一样国家之间物流,不一样经济区域之间物流,依据跨国运输商品特征划分,国际军火物流,国际商品物流,国际邮品物流,国际捐助或救助物资物流,国际展品物流、废弃物流等,区域物流网络的规划设计与实例,第46页,二、国际物流与国际贸易,国际贸易与国际物流关系,国际贸易是国际物流产生和发展,基础和条件,(,前提,),专业化分工，物流职能从国际贸易中分离出来,国际贸易规模扩大，国际物流得以发展,国际物流高效运作是国际贸易发展,必要条件,（确保）,国际贸易活动中按,7R,目标实现实物转移，物流是必要条件；,贸易中用户戴相、市场竞争激烈化，优质高效低成本物流服务成为保障；,区域物流网络的规划设计与实例,第47页,二、国际物流与国际贸易,国际贸易对物流提出新要求,质量要求,在国际贸易结构中，高附加值、精密加工产品正在取代初级产品、原料等贸易品种，要求更高物流技术质量,国际贸易需求多样化，要求国际物流向优质服务和多样化发展。,效率要求,国际贸易合约推行是由国际物流系统来完成，要求物流高效率地推行合约,安全要求,国际物流所包括国家多，地域辽阔，在途时间长，受气候条件、地理条件等自然原因和政局、罢工、战争等社会政治经济原因影响。所以，在组织国际物流时，要预防这些人为原因和不可抗拒自然力造成商品灭失。,经济要求,国际贸易特点决定了国际物流步骤多，备运期长。在国际物流领域，控制物流费用，降低成本是提升竞争力有效路径。,区域物流网络的规划设计与实例,第48页,“十一五”西部大开发全方面推进和广西东盟自由贸易区建立为北部湾（广西）经济区发展提供了难得战略发展机遇。为了寻求在东盟经济圈中饰演主要角色，成为中国经济增加新一极，广西壮族自治区政府将北部湾（广西）经济区发展定位为，建设成为中国与东盟区域性物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。继提出要将广西打造为东盟亿吨级当代化大型组合港和区域性国际航运中心之后，又提出要加紧建设步伐，将南宁打造为区域性国际物流基地,基地背景,基地概况,规划中南宁区域性国际物流基地位于南宁市良庆区那马镇附近，毗邻湘桂铁路、南北高速公路。占地面积18平方公里，距南宁市中心约22公里，距南宁国际机场30公里，南端距广西三大优良港口钦州港90公里、防城港120公里、北海港180公里。该物流基地包含保税物流园、出口加工区、商贸物流区、普通物流区、商务园（办公园区）、配套生活区及公园等七大功效区，拟建设成为设施一流、环境一流、管理一流国际当代综合物流区和城市功效区，为中国东盟自由贸易区贸易往来、大西南出海通道贸易往来以及泛珠三角经济区贸易往来服务。,南宁区域性国际物流基地实例,1,LOGO,区域物流网络的规划设计与实例,第49页,基地,发展机会风险分析,2,风险：,1、,从南宁市发展当代物流基本条件分析，南宁市即使具备了一定当代物流生存土壤和大力发展基础，而且发展前景也非常好，不过，因为受到南宁现有经济水平和物流发展水平较低影响以及便捷交通网络还未完全形成等原因影响，就项目个体而言短期内产生直接经营收益有难度。,2、物流地产开发周期相对较长，资金需求量大，存在着一定投资风险。就本项目而言，有来自项目外部各种风险（政治经济风险、通货膨胀风险等），不过这些风险偶然性较强，能够不做重点考虑；而项目开发风险，主要是市场风险、经营风险、财务风险、招商风险需注意。,LOGO,区域物流网络的规划设计与实例,第50页,1,南宁国际综合物流园建设是广西当代产业发展需要,2,南宁国际综合物流园项目将极大地促进防城港港口集装箱发展，打造北部湾集装箱物流链，有利地呼应北部湾港口发展战略,3,对南宁国际综合物流园开发模式和开发进度规划具备科学性、合理性，有利于降低投资项目标风险。在产生良好经济效益和社会效益同时，促进南宁国际物流基地和南宁经济发展,广西对物流园区市场需求在深入提升，南宁市规划区域性国际物流基地带来有利时机。南宁国际综合物流园建设将极大地推进南宁区域性国际物流中心地位确实立，促进珠江三角洲制造业西移，促进当地经济发展,南宁区域性国际物流基地,主要结论与提议,3,LOGO,区域物流网络的规划设计与实例,第51页,