TB∕T 3540.1-2018 内燃机车牵引热工性能试验方法 第1部分:定置试验(铁路运输).pdf
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1、IC8 45. 060. 10 840 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3540.1一2018代替TB/T3155-2007, TB/T 2526-1995 内燃机车牵引热工性能试验方法第1部分定置试验Test method for traction and thermal perfor .narj(.p叶fthe diesel locomotive一Part 1 Test at standstll 2018-12-25发布2019-07-01实施国家铁路局发布TB/T 3540.1-2018 目次前言El 范围.2 规范性引用文件3 试验项目. 4 试验设备4. 1 测试设备4.2
2、 测量系统误差. 5 试验要求25. 1 基本要求二.2 5.2 环境条件-HE-2-.2 5. 3 被试机车FL 1126 测量参数.毗.主.2 7 试验方法. :-.(. . .4 7. 1 柴油机转速控制系统试验b:斗争;.4 7.2 柴油机一主发电机组负载性能试验卢57. 3 柴油机功率试验二.r. 5 FJfJ 7.4 柴油机燃油消耗量试验飞、tE67.5 柴油机排放性能试验12 L4 7 .r-.;.o. 7.6 主发电机(兰相同步发电机)温升试验,、47. 7 机车安全保护装置试验. i飞.7.8 机车功率转移试验.当.9 7.9 辅助装置消耗柴油机功率试验. . . . . .
3、 . . . . . . . . . . :-f.10 飞气,ut-Jth vt4 4二中户hM.吃4H尸山-14 4气A4、飞飞FEEt吨1TB/T 3540.1-2018 目U1=1 TB/T 3540内燃机车牵引热工性能试验方法分为三个部分:一一第1部分:定置试验;第2部分:运行试验;一一第3部分:其他试验O本部分为TB/T3540的第1部分。本部分按照GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本部分代替TB/T3155-2007内燃机车定置性能试验方法和TB/T2526一1995内燃机车功率转移试验方法。本部分以TB/T3155-2007为主,纳入了TB/T2526-1995的内容。与
4、上述标准相比,除编辑性修改外号术部分主要技术变化如下:一一增加了柴泊机力率试Xr.(见7.3)。增加了柴油机排放j:试阶(见7.5)。一一删除了提交试验的机车,11术状态i:常。推荐提交试验前,干线机车应正常运行3X 104 km; 调车机车运用不少于2个月,并在-J:.叫间芳:挥其最大功率(见TB/T3155-2007的4.3.1)0一一删除了辅助发电机输出性能试验方tt;(且fE3155-2007的6.3)。一一删除了柴油机起动性能试验方法(见TBIf315号;,07的6.5)。本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研充所li -j 0 本部分起草单位:中国铁道科学研究院集团有限公
5、司机车车呀呀究所?国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所、中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堪机丰有以公言本部分主要起草人:李海燕、韩晓军、陈萌、姜昭禹、李新华。本部分所代替标准的历次版本发布情况:一一-TB/T2526-1995; 一一-TB/T3155-20070 皿飞气,ut-Jth vt4 4二中户hM.吃4H尸山-14 4气A4、飞飞FEEt吨1TB/T 3540.1-2018 1 范围内燃机车牵引热工性能试验方法第1部分:定置试验TB/T 3540的本部分规定了内燃机车牵引热工性能试验(定置试验)的试验项目、试验设备、试验要求及测量参数、试验方法和试验数据整理。本部分适用于以柴
6、油机为动力的电力传动内燃机车(以下简称机车)0 2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的O凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的弓1用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 8190.2 佳夫式内咿机排放测量第2部分:气体和颗粒排放物的现场测量(GB/T 8190.2-2011 ,IS0 8178-2 .2(J飞,DT)GB/T 8190.4-2010往豆式IJtFA书I排放测量第4部分:不同用途发动机的稳态试验循环(ISO 8178-4:2007 ,IDT) 3 试验项目本标准规定的试验项目见表1 。表1试验项目序号项目.岳岖飞、喻
7、1 柴油机转速控制系统试验L 2 柴油机一主发电机组负载性能试验3 柴油机功率试验4 柴油机燃油消耗量试验5 柴油机排放性能试验6 主发电机(兰相同步发电机)温升试验7 机车安全保护装置试验8 机车功率转移试验9 辅助装置消耗柴油机功率试验4 试验设备4.1 测试设备4. 1. 1 负载设备(水电阻、干电阻或其他)的容量应满足被试机车的负载试验要求。4.1.2 根据表2所列参数选用相应传感器及测试装置。4.2 测量系统误差4.2.1 电流、电压、温度、压力、转速等参数的测量系统误差不大于:t0.5%(F.S)。对应条款7.1 7.2 7. 3 7.4 7.5 7.6 7. 7 7. 8 7.9
8、 TB/T 3540.1-2018 4.2.2 燃油消耗量、环境条件(环境温度、大气压力、相对湿度)等参数的测量系统误差不大于:t1. 0% (F. S) 0 4.2.3 其他参数的测量系统误差由试验双方协商确定。5 试验要求5. 1 基本要求5. 1. 1 试验前,应由试验双方确定试验大纲和试验计划O5.1.2 试验前,提交试验机车的单位应至少提供以下技术文件:a) 总体技术条件(技术规范); b) 冷却水、机油、燃油、空气等系统图;c) 主电路及控制电路图;d) 计算柴油机功率所必需的技术参数或资料,如:主发电机效率曲线、辅助系统消耗功率或计算公式等。5.1.3 试验过程中,下列各项参数不
9、应超出允许值:a) 柴油机冷却炊温度;b) 柴油机机泪温;吃!c) 柴油机排气缸度(if,节前); d) 增压器转速。5. 2 环境条件5.2.1 环境温度不高于30c。5.2.2 海拔不高于700m。5.2.3 相对温度不大于95%。5.2.4 超出以上环境条件且影响机车性能的试验,由试IJt.:.有关主旷阿商确认;在试验报告中应给予说明或对试验结果进行修正。5.3 被试机车5.3.1 被试机车的技术状态应由试验双方确认,并满足试验要求。5.3.2 试验开始前,机车柴油机应分别空载和加载运行至少30min,使各系统处于正宜吭./5;0 5.2.3 试验开始后,机车技术状态不允许进行调整。6
10、测量参数主要测量参数见表2,根据具体试验要求,测量参数可增减。表2测量参数试验项目柴油机一主发电机辅助装置会二数柴油机主发电机柴油机柴油机柴油机(兰相机车安全内燃机车消耗柴油转速控制组负载功率试验燃油消耗排放性能同步保护装置功率转移机功率系统试验性能试验量试验试验发电机)试验试验试验温升试验环境温度飞/飞/飞/飞/飞/环境大气压力飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/条件相对湿度飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/2 TB/T 3540.1-2018 表2测量参数(续)试验项目柴油机一主发电机辅助装置参数柴油机主发电机柴油机柴油机柴油机(三相机车安全内燃机车消耗柴油转速控制组负载功率试验燃油消耗排放性能
11、同步保护装置功率转移机功率系统试验性能试验量试验试验发电机)试验试验试验温升试验主发电机电飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/流、电压电辅助发电机电飞/飞/飞/飞/飞/飞/参数流、电压励磁机电流、飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/电压柴油机转速飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/增压器转速气品I飞/飞/飞/飞/-转速冷却风扇转速. 1 V 十飞/飞/飞/飞/飞/牵引电动机通风机转速飞飞/飞/飞/柴油机进、出飞/飞/dr 口冷却水温度飞/飞/飞/飞/W 柴油机进、出飞/飞/飞/飞/ J 飞/口机油温度机油热交换器-3岳、)飞电! 进、出口水飞/飞/飞/, -I -/气|温度J , 中冷器进、出唱L飞/飞/
12、飞/口水温度增压器进气飞/飞/温度温度中冷器进、出口增压空气飞/飞/飞/温度柴油机排气温飞/飞/飞/飞/飞/飞/度(涡轮前)主发电机绕组飞/冷、热态温度主发电机冷却空气进、出口飞/温度3 TB/T 3540.1-2018 柴油机参数柴油机主发电机转速控制组负载系统试验性能试验增压器进气飞/压力中冷器进、出压力口增压空气飞/压力柴油机排气压飞/力(涡轮前)柴油机燃油消舍、燃油耗量b 燃油低热值h 一一二寸辅助传动轴传动扭矩轴辅助传动轴转速7 试验方法7. 1 柴油机转速控制系统试验7. 1. 1 试验内容试验内容包括:a) 柴油机转速试验;, b) 柴油机转速突升、突降试验;c) 柴油机突卸负载
13、试验;d) 柴油机超速保护试验。7.1.2 试验方法7. 1.2. 1 柴油机转速试验表2测量参数(续)试验项目主发电机辅助装置柴油机柴油机柴油机(三相机车安全内燃机车消耗柴油功率试验燃油消耗排放性能同步保护装置功率转移机功率量试验试验发电机)试验试验试验温升试验飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞/飞r飞/飞/飞/飞/飞/ 飞/飞/飞/v -一在柴油机空载和负载两种工况下,分别进行升速和降速试验。对于无级控制的机车,除试验柴油机最低转速和标定转速外,还应选择3-5个中间转速进行试验;对于有级控制的机车,对所有挡位进行试验。测量各工况下的柴油机转速,并与设计值进行比较。7.1.2.2 柴油机
14、转速突升、突降试验试验在柴油机空载和负载两种工况下进行。当柴油机在最低转速位运转时,将控制于柄迅速转换到最高转速位,记录柴油机转速变化过程及柴油机工作状态。然后,迅速将柴油机转速由最高转速位转换到最低转速位并进行同样记录。柴油机转速突升时不应造成柴油机超速保护装置动作,突降时不应造成柴油机停机O7.1.2.3 柴油机突卸负载试验柴油机在标定工况下运转,突卸全部负载,此时不应造成柴油机停机。4 TB/T 3540.1-2018 7.1.2.4 柴油机超速保护试验对于机械燃油喷射柴油机,采用人工控制方法,使柴油机升速,当转速大于规定的极限转速时,柴油机超速保护系统应能立即动作O对于电子燃油喷射柴油
15、机,采用模拟方法,使柴油机升速,当转速大于设定的保护转速时,柴油机超速保护系统应能立即动作。7.1.3 试验数据整理汇总试验数据和试验结果。7.2 柴油机一主发电机组负载性能试验7.2.1 试验总则此项试验适用于直流传动机车O对于交流传动机车,柴油机一主发电机组负载性能可通过牵引运行试验进行验证。7.2.2 试验内容试验内容包括:a) 柴油机最低转速和标定转速工况下的负载性能试验;b) 另选择3-5个柴油机转速(或挡位)进行部分工况的负载性能试验。7.2.3 试验方法7.2.3.1 机车定置,王用7J/2o咀或干电阻作为负载。7.2.3.2 在预定的柴油机食转守卫,理过调节负载来控制主发电机输
16、出电流和电压。按电流由小到大直至限流、再以电流由大到小;孟子r压川日序进行调节。记录稳定工况下的主发电机整流后输出电压和输出电流以及相关参数。7.2.3.3 试验记录时应避开空压机打风时间其附在勋机细正常工作。7.2.3.4 试验过程中应随时注意有限值要求参数的变化卢儿。7.2.4 试验数据整理7.2.4.1 主发电机整流后输出功率按公式(1)计算。P-旦旦-1 000 、,/且,EE、. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 式中:Pr一一主发电机整流后输出功率,单位为千瓦(kW); Ur一一主发电机整流后输出电压,单位为伏(V);
17、If-主发电机整流后输出电流,单位为安(A)。7.2.4.2 绘制性能曲线绘制下列性能曲线:a) 主发电机整流后输出功率、电压、励磁机电流与主发电机电流的关系曲线;b) 主发电机整流后输出功率与柴油机转速(或挡位)的关系曲线O7.3 柴油机功率试验7.3.1 试验内容试验内容包括:a) 柴油机标定工况下的柴油机功率试验;b) 另选择3-5个柴油机转速(或挡位,包括最低转速)进行部分工况的柴油机功率试验;c) 如需要,可以选择在不同海拔高度、不同环境温度条件下进行柴油机功率试验。7.3.2 试验方法7.3.2.1 机车定置,利用机车的自负载功能(如果具有,且容量满足要求)或水电阻/干电阻作为负载
18、O5 TB/T 3540.1-2018 7.3.2.2 在负载工况下,测量计算主传动系统和辅助系统的功率,得出柴油机功率。7.3.2.3 试验工况应持续到柴油机热工参数(如:柴油机冷却水温度、机油温度等)趋于平衡状态。7.3.2.4 试验记录时应避开空压机打风时间;其他辅助机组正常工作O7.3.2.5 试验过程中应随时注意有限值要求参数的变化情况。7.3.3 试验数据整理7.3.3.1 柴油机功率按公式(2)计算。Ne =Nj + N2 式中:Ne-柴油机功率,单位为千瓦(kW); Nj一一柴油机驱动主传动系统的功率,单位为千瓦(kW); N2一一柴油机驱动辅助设备功率之和,单位为千瓦(kW)
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